出厂年月：2OO3年12月，2004年1月领牌
排气量：2261cc(比照2.0税金）
有无调表/实际里程：无调表、205800KM，缓慢增加中。
欲售售价：80000（含过户规费与109年度强制险）
交易地区/联络方式：花莲、吉安一带，站内信，Line(ID:binye2002)
实际照片：https://imgur.com/gallery/eZ3Hhme?s=sms
其它说明：这台车我自用十四年，在它快两年时接手，虽然车龄达十六年了，但车子一直
都有正常保养(早期在原厂，过保后都在不错的外厂)，大保养(20000公里)会上台北在-
北投佳业汽车-进行，正常耗损的零件都有更换完毕，近期工单均有留存。
最近一次保养十月刚做完，换了一组新胎(MOMO牌),型号M3)车上有一些改装品一并附送
(momo排档头，E-Manage黄金版，shadow 0-400测速器,蒙面侠k-68雷达测速器，HUD抬头
显
示器，MANHATTAN行车纪录器,S-zero 330mm加大碟(前轮)，Sysgration胎压侦测器，飞利
浦车用空气清净机)
底盘稍有改装，加装引擎室拉杆，前后防倾杆，原厂避震器配tanabe短弹簧，以舒适为前
提又能兼顾视觉效果。轮圈改台厂仿enkei sc37轻量化铝圈，大致上是如此。
车上单片CD已无作用，原厂音响可听广播，有改外接USB与加装高音喇叭。很适合想单纯
享受开车乐趣的车主，第一代Mazda6为当年畅销车种，至今各项零件与耗材均供应无虞，
有些直接可流用福特escape的部品。
车灯原本是普通卤素灯泡，已至监理站变更为HID(附鱼眼)，两边都正常(右边的12月初刚
换)。悬吊部分有降车身至137公分，更换短弹簧(原厂146左右)，已至监理所变更。车色
原本是黑色，为处理多年来车身的小伤痕，于去年变更为浅蓝色(参考VOLVO车色)。
换车理由:这台车陪了我很久，从刚出社会到现在有了家庭和小孩，而心中想试看看旅行
车的念头一直存在,所以打算将它让给下一个爱这台车的主人，让他继续奔驰。
车在花莲，外县市的朋友只要坐火车到花莲，我可以去接您，让您好好试试这匹老马，年
纪虽有但仍是良驹，我想总是亲身体会才能验证。
前双A臂，后多连赶的悬吊搭配，让马六成为前驱车操控优等生，本车无太多高科技，但
本人有加装定速系统，虽然不是时下流行的ACC，但也多少能减轻长途开车的负担，本车
适合开长途(油耗约12)，短程的话就比较耗油(7-8)。
看车时间:平日，假日皆可，请先连络，感谢您。