[车款型式/排气量]
Camaro SS / 6.2L V8
[颜色/排档形式]
经典黄 / 六速手自排
[有无调表/实际里程]
绝对无调表，超低里程，目六万四千公里，缓慢增加中。
[欲售价格]
110万
[联络方式]
Line raynorchen
[参考连结]
购车时文章 内有图片
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504522839.A.2BA.html
本车参加57梦想街录影节目连结
https://www.youtube.com/watch?v=4gQGjlu5peQ
这台湾几乎能见度零的Camaro SS V8 6.2L 2010，在2017年中入手，里程43000公里。
性能面]
虽然身怀V8 6.2L大引擎，但其实油耗大致与V6 3.6 Camaro RS相同，高速表现更好。
声浪在三千转内都很低调，只要一过三千转，低沈浑厚的引擎音浪配上自然进气引擎，
踩多少就贴背多少距离的直截操纵驾驭感而言不只是一个爽字。此外，Camaro具备美系
肌肉三雄之中最好的操控性能，如果有人想开着这台车跑山，稍微练习练习也不是太困
难的事情。
目前正准备进行大保养，状态依旧可以在四点四秒内稳破一百，如果额外花个十几万，
从美国订个很成熟的机械增压套件，马力峰值会直接飙破650hp，可以稳稳晋升三秒俱
乐部成员。不过为了安全起见，就得直上宽度300以上的胎了。
内装舒适性面]
肌肉车经典路线的美式跑车仪表，设计语言就是简单实用，若热爱8-bits风格与电玩的
驾驶者更会觉得非常具有吸引力。音响播放系统可以与iPhone完美匹配，且采Boston
Premium的三音路扬声，敝人做为音响杂志前编辑，只能说这套车用音响纹理细节遍布的
音响效果，绝对可以比下2B1A的标配。
乘坐感佳，天生就是美系车的强项，在差不多价位的跑车里面，也没话说了。行驶静
肃性非常优异，虽然后座没有非常宽敞，但还能载上两个身高175的大人，比起欧系日
系跑车纯属装饰的后座，还是实用的多。
此外，这台车当年进来时就已经配有LSD铡刀门，了解这品牌就知道这个玩意儿的厉害处。
维修保养面]
雪弗兰台湾没有总代理，但因为美国车零件天生勇健，平常就没什么妥善率问题，黄蜂
车友颇为团结，美国拍卖网站到处都是原厂料件，更没有断料问题。实际维费用颇为便
宜，就我自己经验，方向帮浦加上高压油管，连工带料只要一万出头。整年下来维
修保养费用还不到三万块。加上擅长维修者也都是车友，保养还能联系感情。
税金油耗面]
牌照税69690加上燃料费13950为83640，确实是这台车可以视为硬伤的部分。但和便宜的维
修保养费用合算起来，其实整年也差不多就十万出头之谱。比起其他品牌同级动力的车款
而言便宜不少。以油耗而言，在盛夏室外温度破35度，冷气大开、市区行走的状态下，大
致上还有每公升6.5公里的油耗，若平日高速行驶，每公升10至10.5公里是小菜一碟。
最后，也是最重要的，踩下油门享受众人目光的瞬间，你会觉得养他真的值得......
为何求售]
公司业务持续开展，日常使用需要载货机会越来越多，去年本来已经po了一次，第一当然
是没有碰到合意的出价者，第二也是自己心意不坚，反反复复的觉得卖了好可惜。这台没
有意外的话，应当是台湾五代蜂里面唯一的SS，也是唯一与初代变形金刚同款的车。
基于稀有性，非常希望找到爱车人士接手，欢迎来信相约看车，讨论价钱，
想讨论换车也可以接受。贴或不贴换休旅车、旅行车都可以。
感谢各位。