车辆品牌/产地/出厂年月：　Ford /国产 /2014年12月
车款型式/排气量：运动版 /998c.c 涡轮
颜色/排档形式：白色 /PowerShift双离合器六速自手排
有无调表/实际里程：无调表/ 985xx KM 极度缓慢上升中
欲售售价：36.8万 (含刚延的强制险及过户规费，2019年度牌照燃料税另按比例分摊)
原使用情形：自用/ 二手
交易地区/联络方式：台北市大同区/ 站内信
实际照片：
https://i.imgur.com/pCP6GH1.jpg
https://i.imgur.com/KqJtu1o.jpg
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说明：
刚展延的强制险为：2018/12/26中午后~2019/12/26中午前
2014/12/26原车主购入新车领公司牌
2017/12/26原车主三年公司车长期租约期满转自用牌
2018/02向车主版友购入，原为自家公司代步车(租赁牌)，三年期满转个人(一般牌)后，
再很缘分的到我手上。
纯市区自行记录油耗大概10.5KM/L(乱踩大概7~9KM)
纯高速自行记录油耗大概16.8KM/L(含每次假日必塞的台中、湖口....)
公司停在室内，回家尽量停室内，车的照片这么脏，原谅我这个月还没抽出时间洗车
皆为原厂保养，保修工单完整
每次保养皆有特别检查大家有疑虑或关心的引擎及变速箱，截至目前都无异常。
变速箱TCM模组已回原厂更新(十年延长保固)
下次保养里程：约105000km
损伤告白：
右后轮弧原车主有刮伤，接手后已用原厂漆补漆(如最后一张图红圈处)
后保杆原车主停车有推到其他车过，有一条小小裂缝，但无断脚或其他影响
左C柱异音，此状况有部分车友遇到，原厂瑕疵，已回原厂检修过，可自行再处理
副水箱于今年8月漏水已换新，此状况满多车友遇到，原厂瑕疵，更换时有特别固定接头
一般行车日常轻微损伤(石头跳伤等)或日常使用痕迹。
其他配备(接手后)：
17吋黑框，近期与其他车友更换，轮框外观有损伤掉漆(已无原厂框)
轮胎为米其林PS4 215/45/R17，胎肉在指示线磨到前大概能再用约15000~20000 KM
加装定速系统(使用ecosport原厂料件)
加装负极接地线，减少PS变速箱顿挫感
加装中央扶手(若不要可自行拆除，无锁螺丝)
加装晴雨窗(若不要可自行拆除，3M胶条)
方向灯改为RCI 日行灯&方向灯整合LED灯泡(2018/09购入安装，半年保内)
已改亚洲里程、平均油耗等行车电脑功能
自己觉得的优点：
很省油，市区:高速=8:2 顺顺开大概油耗落在11~13.5KM/L吧
低转高扭力(开过涡轮就回不去了...)
山路很好开，不会像小排气量的自然进气喘吁吁或无力
台北市区车位好停
原厂标配6安、循迹防滑、上坡起步辅助等系统等，另外车体架构有使用硼钢，安全性足
欧系底盘很稳，就算开高速公路风大也很稳，五杨高架我觉得比ALTIS还稳.....(错觉!?)
原厂音响非常非常够用，六支扬声器(可能我木耳吧 XD)
原厂的光感应头灯跟自动雨刷超级方便(应该是我懒....)
每年牌照燃料税总计新台币8640元
自己觉得的缺点：
空间小，两大超舒适、两大一小还不错、四大后座应该会抱怨(我182)，五大建议别挑战
变速箱毕竟是手排架构，有一点手排车概念会开得非常愉快
(滑行时当自排开较易出现半离合顿挫感)
原厂中控台数字键超碍眼... 但改国外原厂ST简洁的SONY接口贵桑桑
雨刷有时候会跳，需买归零膏去油墨+soft99防泼水几个月处理一次，网络上满多车友分享
如果要约看车初步会在台北市大同区，时间为平日下班晚间或假日，站内讨论时间地点
试车的话....我觉得在交车前出意外很难厘清，所以会以你坐副驾驶座为主
其他就联络或见面再聊了。
虽然车行可能不会扰，但我还是希望车行不要扰。
联络方式：先以站内信为主。
出售原因：要换车了。
收款方式：现金或汇款，无法接受任何贷款。