车辆品牌：Subaru
出厂年份：2000年
车款型式/排气量：AWD 4轮传动/ 1839 c.c
颜色/排档形式：香槟金 / 4速自排
实际里程：141,900（极缓慢增加）
欲售售价：6万
原使用情形：自用 / 二手
交易地区/联络方式：台北东区
请站内信 或+ Line约时间赏车 ID：kawa0323
https://i.imgur.com/MMDEq3M.jpg
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其它说明：
内装外观普通 引擎底盘已整理完毕
四轮换不到2000公里
前轮 f1 后轮 p zero
引擎室上拉杆
BuddyClub32段可调避震
Subaru Legacy 18吋轮框
Subaru Legacy 煞车卡钳
107/9/3 方向机泵浦更换
车主是自己高中同学的哥哥，
从小我们几个就爱聚在一起搞车，
本来这台车主是打算拿来当funcar设定，
外观方面并不是我们整理车的优先考量，
引擎底盘安静无声（真的完全没声音），
已在东部山路试过车，
顾不顾车其实看一下那四颗胎大概就知道了.....
107/9/11 试车心得
因为之前很多版友来信询问车况，
但我真的没去试过车，只能请大家亲自跑一趟
鉴于此，竟然要帮卖就应该负些责任，
昨天刚好抽空把Impreza上药水跑瓷土和打蜡
所以去洗车场的路上就顺便试一下这台软皮鲨
本身是开同年分的欧系车（A3 8L)
原本以为多数的日系品牌的车子方向盘都很轻，
操控感可能没有这么直接
但坐上去这台Impreza踩下油门后让我完全改观
低速方向盘算是偏重手，转速到达一定程度
转向变得非常的明确，进入大湾时车身稳定度果然没话说，本身4轮驱动真的不是噱头，
最让我讶异的是引擎跟底盘几乎没声音，操驾时的拉扯毫不引响全车的稳定度，避震器方
面回弹非常迅速也没有多余的带动，如果真的要挑毛病大概就是外观真的还有进步空间，
以上驾驶都在市区及高架上，顺顺开偶尔超车及入弯测试，有兴趣的版友可以来试车体验
看看。