营利事业登记名称：阿凯严选汽车行
营利事业统一编号：39877529
营业地址：苗栗县后龙镇中山路334号
联络电话：0912366549
以上需同经济部查询网址: http://goo.gl/FI0SY9
财政部查询网址: http://goo.gl/qBDrj
财政部税务入口网->公示资料查讯->营业(税籍)登记资料公示查询
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店名：阿凯严选汽车（统编：39877529）
地址：苗栗县后龙镇中山路334号
业务：陈阿凯
电话：0912366549
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Line ID：ivano314 （有问题欢迎用line询问，可以回应的比较快。）
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最近待售车辆：
04 toyota altis 1.8E 白色 基本售价：13万
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含ykyb避震，全套整理，预计整理完售价25万。
＊己全车整理完，试开1000KM无问题，售价降二万。
04 台塑二号 matiz 800cc 黑色 基本售价：3万
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含新胎、引擎大整、水系统全换、全新原厂引擎脚、
全新隔热纸、全新音响，正一手女用实跑85000公里，售价10万元办到好
00 大发 小精灵 sirion 1000cc 银色 基本售价：6万元
http://aa0224499.pixnet.net/blog/post/58190679
含引擎大整、水系统全换、全原厂引擎脚、usb音响，售价9万元办到好
09 altis 1.8 颜色未定 基本售价：31万
双安、ABS、黑内装，含将莱茵项目全整理，办到好，约39万
SUM车商行情价格：http://goo.gl/oE7DrO
11 bluebird 2.0 颜色未定 基本售价：27万
双安、ABS、黑内装，含将莱茵项目全整理，办到好，约35万
SUM车商行情价格：http://goo.gl/R5AzTk
09 colt plus 1.6 颜色未定 基本售价：17万
双安、ABS、黑内装，含将莱茵项目全整理，办到好，约25万
SUM车商行情价格：http://goo.gl/Yngka8
09 三菱 lancer fortis 1.8 IO 鲶鱼头版 基本价：26万
赤褐棕+鲨鱼头大包，全套侧裙尾翼都有铜黑双色，
搭配黑色隔热纸，前后燻黑头尾灯、17吋黑色铝圈+全新薄胎，
内装黑皮椅+红车边，音响外接aux及usb，
内部引擎大整、引擎脚全原厂、煞车碟盘来令车沟，
车况内外照高标准抓，以上全含加过户强制险税金办到好，约39万。
赤褐棕车色范例：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=3869437
SUM车商行情价格：http://goo.gl/xrNfoo 约43.8~46.8万
11 三菱 colt plus 1.5 颜色未定 基本售价30万
双安、ABS，含全车新胎、新隔热纸、正时皮带区整理、大保养，办到好约35万。
SUM车商行情价格：http://goo.gl/nLHDs1 约38.8~42.8万
（购车以收订为准。）
（基本售价为此车完全未整理的车价，剩余以业内成本整理价格报价。
最少都必须加上“烤漆”及“过户规费”这二个项目，
其余部份，皆可配合需求整理，有整理的项目皆保固一年材料成本免费。
整理项目及价格，均会实报给新购车车主，但请勿公开报价以免造成同业困扰。）
各式车种，除欧系体质车款之外，皆可代寻。
车商行情，请参考：http://www.sum.com.tw/index.php
上面sum行情，皆去除最高与最低之20%，取一般价格行情。
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【本周消息】
本周重点解释：
一、阿凯对心得文的看法
二、旧客户购车售回价格做法讨论
＊心得文部份＊
→ NinePi:就板务的内容我想了解板上有没有车商做"你宣传 我返利" 08/07 07:29
推 NinePi:请原张贴者回复确实的答案 08/07 07:30
翻一翻我的心得文好像也没几篇，不过看到版主大人的立场好像…
确实看起来是有点让我伤心，好像做的努力都是“买来的”感觉。
不过，“买来的”心得文，怎么定义？
在买卖的过程中，双方价格合意，状况谈定，那就是个不错的买卖经验。
但是在冷冰冰的数字之外，偶尔加些莎必思，还有服务内容、保固处理，
这个在“交易”这个结果之后的状况，就是买个“奇摩子”。
如果“买心得”这定义，是在客户PO完心得文之后，才给东西的话，
那么这件事，我非常郑重地澄清，在阿凯这是不曾发生过这情况的。
但是，如果“买心得”，是在客户后续回来处理完之后呢？
我承认，我有在1500KM客户回厂，处理完该处理的项目之后；
又或者是，像之前lancer冲温度，拉回厂又拆半颗引擎把汽缸床垫片换掉；
还有，前几天下高雄，去把开起来觉得油耗不正常的车开回来检查整理；
以及，客户回来拗我赠品，客户主动开口，莎必思一下应该的吧？
那么，做完这些事之后，跟客户说“如果觉得满意，麻烦帮发个心得文。”
这样的行为，“先付出之后，才口头要求回报”，算不算是“买心得”？
我先付出了成本跟精力，把后续回厂的品质跟保固做好。
我也只是单纯，开口要客户的一个承诺；
反而目前手上有好几位，主动热忱地答应我要发心得，后面却没发的客户，
这个我也没有催过他们，因为我觉得发文章要从心由衷地写，强求没意义。
一切就完全照实际的状况写，好坏都说也无妨。
真要说有没有发心得，我对客户会不会有差别？
有！当然有。买方求的是个奇摩子，卖方不也是？
生活中我们常常去某间店捧场，久了变熟客，走进去像走自己家，
要求特调什么东西，老板会笑哈哈地陪着玩，这是种良性的互动关系。
站在一个普通人的立场，今天阿凯跟版上乡民没有生活上的交集，
每位刚进店门的客户，在阿凯的眼中，都应该是平等的。
该做的服务做到，该给的品质给到，承诺的事情办到，
合约书上面写着，三个月或1500公里保固，过了之后就没有店家的事。
是这样的吗？
法理上是这样的，但“情理法”，情还是占最前面的比重。
我要收买客户的“情”，最简单的方法，就是把客户的车况需求满足。
而客户要买我的“情”，发一篇心得文，也是最简单快速的方式。
买卖双方都是人，都会有情绪上的感觉，而立场也应该是平等的，不是吗？
但这话我从没跟任何一位客户说过，因为立场不对。
而且这种东西，算是在社会打滚，一种人情义理的潜规则。
客户愿不愿意这么做，其实就表示了心中对阿凯这个人，看重的程度。
虽然这话不适合说破，但您愈看重我，我自然也该投出相对的回报，对吧？
您是要做“一次”生意，还是要做“长久”的生意？
这句话可以问店家，也可以问客户。
阿凯是做长久的，不是做一次的。
但是长久还是一次，并不是单看买卖双方一边，而是二边相处的默契。
如果客户常常路过就进来泡杯茶聊聊天，谈一下现况过的好不好，
有什么状况可以帮忙赞声，挺身支援；
当然相对来说，交情有到那边，我们在原则之外给予的资源空间，
也自然有可能会更多，这应该合乎人情吧？
换个角度来说，如果店家因为良性心得和赞声，得到了更多的业绩量，
在服务旧客户上，也就有了更多的资源和能力。
如果店家倒了，那不管当初给的保固保证再多，也都变的苍白无力。
我们要求的，也就只是篇照事实陈述的心得文而己。
比如说去亲友家里，带个礼物过去，博取个好印象。
要讲成“拿礼物去买人情”，听起来就刺耳，而且现实。
感觉这种关系跟默契，是建筑在单纯的金钱交易上似的。
硬要这么说或许讲的通，但那就太过冷酷无情了。
＊旧客户售车回购方案＊
大概每隔一段时间，就会有同样的疑问点丢出来跳针，
关于“营业车脱手”这个点，我己经公开回复过至少三次以上。
目前回购采取的方案，只是个大概的比例，
实际上还要看卖回的当下，车况的程度如何。
毕竟每个人使用的程度不同，这原因跟中古车的车价不会是固定的一样。
但在列出回购方案之前，我们先思考几个问题：
一、一般在买中古车的时候，开出来的价格都是纯车价。
亦即，是不含过户税金、车况整理、保养油品、配件这些的。
买了中古车之后，应该要准备一些预备资金来整理的观念，也是大家接受的。
Autozone教学：http://www.youtube.com/watch?v=JXUy7R9WTAM
那么，第一个问题来了。
“买回中古车之后，后续额外花的整理部份，将来转手算不算在车价内？”
请注意，这部份是除了零件老化的风险之外，
还有机油汰换、轮胎磨损、车身碰撞等等，都要考虑进去的。
二、一车、一况、一价。
车况差的车可能卖很贵，但车况好的车绝不可能卖便宜。
中古车之所以比新车便宜，那是因为有年份跟使用上的耗损，
将中古车可能产生的维修风险，反应到与新车的价差上。
中古车应该是拿来跟新车比价格比风险，
营业车应该是拿来跟自用车比价格风险。
“差价”VS“风险”，当然有个合理的折价比例，这是个权利义务关系。
那么，在享受中古车的折价同时，又要求不要有中古车的维修风险，
这完全就不现实，但偏偏实务上却很多人会有这种想法，
除了要求它现在车况要够好之外，还要求它从前的维修记录要很少。
但问一句“这世界上有放十年不坏的机械产品吗？”的时候，却又哑口无言。
实务上，甚至新车出厂没多久就漏油的也有了。
所以，第二个问题是：
“您同意，中古车在买进之后，必须面对一定程度的维修花费吗？”
三、这里我再次解释一下，许多人经常持疑的营业车里程数问题。
举我手上的09 altis为例，同样不含整理、规费、保养的情况下，
我的基本价格是31万，sum行情是43.8~49.8不等，居中抓个46万。
国产车1200cc~1800cc级距，一年银行行情折旧差价，大约2~3万元。
我们抓高一点3万，46-31=15，差不多是五年的折旧差价。
09 altis目前跑15万，平均一年跑3万公里；
自用的altis，平均一年跑1.5万公里。
（原厂保固通常一年三万公里计算，我抓一半。）
好了，问题来了。
“现在有二台车，价格跟里程数都一样，但是一台是5岁，一台是10岁，
二台要选一台，那么您会选择那一台车呢？”
四、再举个问题，这也是我满常提出来跟客户举例思考的。
现在有一台车，它的引擎盖锚下去，现况有凹陷状况，
但看的出来它漆还是原漆，下面水箱架没有伤到，不是大撞。
车主因为这个原因，开价比行情低二万块，
而我们知道，把这个引擎盖修复还原烤新漆，成本只要七千块。
另外，一般正常这年份的其他车，很有可能引擎盖也早己有类似状况，
即使没有，开高速公路被石子弹到，或太阳晒，也难免有伤痕掉漆。
问题来了。
“因为有缺点的存在，所以有折旧的价差出现。”
“这个折旧的价差，大于将这个缺点还原的成本。”
“这个缺点即使不处理，它的正常原况，也不见得有多好。”
“它的缺点状况是明摆在眼前，以合理的折旧价格开价的；
但外界的其他车，很可能曾经也有类似情况，只是修复完照原价卖。”
那么，这个瑕疵点，在上面几句话的前提下，您能不能接受？
上面的问题，阿凯在这里不做回答，给各位思考。
另外关于折旧的部份，阿凯在这里也再一次做解释，
毕竟旧客户售车，也不见得一定要转手卖回来给我，
当然选择对于客户本身有利的方式，那我也是相当乐见的。
同样举上面的例子来说：
09 altis营业车买价是31万，自用车价是46万，有15万的价差。
以一年三万块的折旧来说，开个五年之后想转手卖出，
5x3=15，而营业车与自用车，都必须要负担同样的折旧价差。
所以五年后的折旧价，营业车是31-15=16万，自用车是46-15=31万。
来，行情46万的车，您可能用31万买还嫌贵。
那么行情31万的车，站在一般人的立场，用16万卖，很难卖吗？
请注意：这个“价差/车价”的比例，会随着年份折旧而愈来愈重。
我只能给个结论，若是您当初是以营业车的合理价买进，
那么如果要转手，是不可能难卖到那里去的。
下面是目前思考到的，旧客户购回专案，有参考建议都可以提出。
还是要再次强调，这只是个大概，实际还是要依车况为主。
如果能够接受再跟阿凯买车，不能接受也不勉强。
其实我个人也建议，若是买车开不到一年，干脆租车会比较划算，别买车了。
阿凯的旧客户爱车购回专案：
一、基本车价部份，参考银行行情，扣除当年车价与今年车价的价差。
因为有可能随着改款而影响价格行情，并不一定完全是固定折旧，
所以如果三年前是30万，现在是20万，那就是扣10万块的基本折旧价格购回。
二、整理部份，一年内卖回扣1/3整理价格，未满三万以三万计算。
之后每过一年，扣除1/6整理价格。
新车落地至少打八折，轮胎落地价格就剩一半，更别说保养机油。
由于购回转售，阿凯这边必须要再次做个保养和基本整理才能卖，
另外该负的责任保固，以及资金周转成本，都得再负担一次，
还有站在新客户立场，订车牵到的是全新烤漆，全新的整理零件，
而买购回的车，都是再转过一手，落地了的车。
站在新旧客户平衡的立场，阿凯不可能用当初全新整理的原价转售，
一定会有价差，让给买这台车的新车主，再加上额外负担的售后成本。
并且，整理部份在市场上，车商收车是都不会因为新整理而加价格的。
阿凯对售出的车况整理有信心，所以一样分批扣折旧，
落地当年扣1/3，之后一跨年扣1/6，四年时间也差不多零件寿命到了。
三、特殊状况，酌收整理成本，或可能拒收售回车辆。
拒收的情况，是大撞或泡水，在交车时没有的重大瑕疵。
整理成本，是比如车身A到需要钣金，或是音响挂掉，
又或者是零件被偷换、皮椅被划破、玻璃被打碎，
这些明显属于人为因素，不能归因于我这方的还原成本。
四、过户规费、音响、配件等，不算在整理成本内。
这是阿凯现在，都把整理部份项目价格开给客户的主因，
就是为了双方存证，无论是后续的保固项目，或是售回的讨论。
有些部份是客户个人喜好要求的，像行车记录器、导航等。
或者是要加大包，我有可能收回之后整理，反而要改回来。
这些部份，也是要看实车评估，才能够做参考决定的。
大致上的回购方案，就如以上所述。
如果还有什么疑问，可以再私下联络讨论。
＊ ＊ ＊
【保固项目】
即日起，阿凯交车时都会附上整理项目明细清单，双方核定无误后签名，
车主可以知道本车整理过些什么，对车况部份能够更加清楚；
阿凯部份，对于后续保固的整理，也减少一些争议事项。
＊保固引擎、变速箱一年，但明显人为因素则不予保固。
（未依里程及规定换油、换未符合规范油品、冷车急催油门、他厂维修、
事故、水箱盖或机油盖未盖、引擎内进异物、未注意仪表板故障灯号等。）
＊新换项目免费保固，由交车时起算，一年或二万公里，以先到者为主。
但不包括如碟盘、来令等耗材，正常使用所造成的磨损更换。
其余零件耗材若需额外更换，保固期内酌收成本工资及材料费。
＊保固项目检修限回本店整理，于他处保修厂维修本店不予承认。
保固内容如上，明显人为因素列表出来，以排除争议。
未注意仪表板灯号这个，是个提醒，会看情况做处理。
在交车之前，都会叮咛提醒，该车维修保养的后续注意项目，
以及五油三水的检查等，使用者还是必须要善尽注意车况的责任的。
＊ ＊ ＊
【预订车方法】
预订方法，酌收订金二万元整。
2.0以上车款，酌收订金三万元整。
您可以告知大概预算、需求，以及想找什么车款，我会给您建议及报价。
预订的好处，在于车色可以自选，车款可以在我能力范围内指定，
所有的整理项目，由于工资固定，您都能选择要或不要处理。
（＊如果引擎不整理，工资可以扣一万；但不整理部份不在保固范围内。）
各个部份想怎么处理，我都尽量配合客户的要求办理，
另外，整理进度也会拍照存证，并即时传给客户报告。
公开、透明、客制化、更细心更专业的整理，全台唯一的中古车做法。
＊ ＊ ＊
【本店车况整理内容】
本店车况整理项目如下，基本上出厂要求车况一段期间内，不会有重大维修产生。
评估车价的时候，请先将整理成本也一并估算进去。
车辆的实际价值，应该是：“车价”+“整理成本”
请记得：前车主没换过的东西，就是在新车主您手上要花了。
＊整理部份，以实车为主，交车时皆会附上项目予车主，签订保固。
外表的部份：全车烤漆（预订可自选车色）、全套大包组（选配）、
全新燻黑头灯（选配）、全新皮椅、全新横滨等级轮胎、
全新隔热纸、海马踏垫、避光垫、USB全新音响主机。
（或可加价一万选购全新DVD主机+倒车显影）
内在的部份：引擎变速箱大保养、更换引擎上下油封、油泥洗二遍至近新，
正时皮带、惰轮等均更换、上下水管、水龟、水箱更换检查，
引擎脚四支均换原厂新品、底盘传动轴、三角架皆换新。
还觉得从未“大修”过的车美？引擎室内的橡胶部件满满皆是，
十年车没换过油封，是不是表示换到您手上，就承担漏油风险？
所谓的“全原厂件美车”是否真的值得花高价买？买进的车有换过这些消耗品吗？
欢迎带技师前来，交车时也一律至修理厂撑底盘亲自带您检查点交。
【联络资讯】
阿凯电话：0912366549（欢迎使用line联络）
店址在苗栗后龙，外县市的朋友，搭乘火车过来，请于“后龙车站”下车，
如欲赏车请先来电，人手不足经常出门整理车，请见谅。
时间随时可约，请先来电或line我约时间，以免时间冲突。
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