本人从业数年，一些小小心路历程提出来大家参考分享，
由于内容跟我个人经验有关，为免被部份有心人士再度攻击广告文多发，
我只能利用一周一po的机会，也把这文章放在广告部份之前。
中古车商／修理厂，一直是个争议很大的行业，
在我们周遭经常听到对这些店家都认为很黑的说法，
但是在实务经验中，由于每个人看法标准不同，
再加上对于专业内容的不了解，就容易产生误会跟摩擦。
阿凯这篇文章里，写的是中古车合约内容的注意事项。
http://aa0224499.pixnet.net/blog/category/1404687
有人反应过很长很琐碎，但有没有想过光写个合约，
都有这么复杂这么多的争议点，如果再掺上维修整理跟车况认知的问题呢？
医生是医人，修理厂是医车。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140714/433059/
上面的这个案例，虽然很遗憾，有这个结果没人希望。
但是80岁的老人原本身体就很虚弱，本来开刀就有一定的风险，
主刀医师开一次刀可能拿不到几万块的薪资，
而揹上这个意外，一次也许就要赔上几百万的身家。
修理老车呢？也是相当类似的状况。
“修人”、“修车”，复杂度都没有比“修心”难。
这也难怪医生都喜欢看感冒，修车都喜欢做保养了。
弄得生重病没人敢治，车子缩缸顾路找不到修理厂处理，值得吗？
有版友询问，我个人是如何拿捏，车子的引擎是否要拆开大整？
就我个人而言，“里程数超过40万，年份超过12年”，这是个标准。
当然同时还要评估周遭零件的状况，如果需要更换的零件不少，
引擎脚、方向机、后曲轴油封、水系统、正时皮带区，五中三就建议处理了。
建议版友反而标准抓比较保守，我自己要卖的车却是二话不说直接整理。
现在手上的00年大发sirion、04年matiz，都是整理过引擎水系统的，
二台车就算整理完都还是只有十万内的价格，整理起来抬价反而难卖。
如果是黑心店家，这要求应该是反过来：自家车不大整，专大整外界车才对。
不是吗？为什么要自讨苦吃先整理起来呢？
还是在卖的时候咬定价格便宜现况交车，之后的状况全部由新车主自行处理呢？
即使在合约及道德观点上站的住脚，但当事人在车子出问题时，一定不会开心。
这就是我把自家车提高标准的原因。
－ － －
在修理厂的实务经验里，很难能避免下面的这些问题：
一、对客户的报价，应该是连工带料的报，还是材料、工资分开报？
即使是新品零件，也有可能会碰上新品瑕疵的风险。
甚至有些维修客户，贪便宜指定换整理品甚至是杀肉件，
但是后续出现风险的时候，却将责任推给修理厂，硬指为“黑店”。
有的维修项目，材料钱很高但工钱很低，有些则反之。
刚修完不久就出现状况，理所当然的是修理的问题，应该要做后续处理。
但是，如果这客户，不肯回厂，硬是要讨赔偿，怎么办？
该赔的是连工带料、工钱、或是材料钱呢？
二、维修到一半，把零件拆开来之后，才发现状况比预估的严重。
车子零件很多，有些部份是需要拆到里面去才能发现，
造成同一个故障状况的原因，可能有很多个。
维修，就是依照实际发生的故障状况，回推去抓故障的原因。
问题来了，比如说最常见的更换正时皮带，
通常那区域旁边会有二个油封，还有惰轮之类的零件。
客户到场内，要求更换正时皮带，技师拆开之后发现油封漏油，
请问，技师该不该处理？
油封是小事，材料钱很便宜。
但是如果换个状况，像是camry有平衡轴通病，
塑钢材质的平衡轴到了一定的里程跟年份就可能崩解，造成车身莫名抖动。
这种问题不处理，可能碎片会塞住滤网导致缩缸，而要处理一定引擎大拆。
客户因为车子抖震觉得不满意，进厂维修，技师判断是引擎脚因素，
花了一万多把所有引擎脚都换新，但是问题还在，只是减轻了一些。
这时候依序把可能的原因排除，而拆下的引擎脚旧品确实有裂痕不堪使用，
最后打电话告知客户：“您的车可能要大拆引擎才能把问题根除。”
这时候，客户会怎么想？
连技师都不一定知道平衡轴这个通病，何况是一般不懂车的客户。
客户可能会这么想：
“我车开起来都很正常，只有一点点抖动看不顺眼想处理而己，
当初报价也没这么高，现在跟我说要拆引擎，这样对吗？”
“既然换了引擎脚之后，问题还在，
那就不是引擎脚问题嘛，修理厂应该要负担这笔费用才对！”
请问，这时候修理厂应该要怎么处理？
三、头痛医头，系统性的东西只处理部份，之后复发：
最常见，而状况最严重的部份，就是水系统。
老车的水系统经常会锈蚀，一些铁管接头的地方都会锈掉破掉掉铁屑，
严重一点的，就是阻塞住口径最细的水箱，影响冷却的功能效率。
来举个案例，水泵浦的作用，是打水让水在系统内流动。
而它的叶片，老旧之后同样也会锈蚀，会减少打水的效率。
水规（节温器）的作用，是在引擎未达工作温度时关闭排水口，
而到达温度之后，就将排水口打开，以便热水循环至水箱排热。
举例状况，水泵浦外面的封胶发现漏水，进厂维修。
维修之后把水泵浦单独换新，而其他的水系统都保持原样。
新品水泵浦的推水效率强大，不像之前软绵绵的，
早己锈蚀的水规，可能会因此夹住开启的弹簧，导致排水口开不了；
整个水系统之前卡住的锈蚀铁屑，或者固态沉积物，
会强力地被推送到水箱，卡在细密的散热通道里形成阻塞；
已经老旧硬化的水管，接口封胶可能承受不起压力，然后就爆裂开来。
问题来了，这台车进厂只换了个水泵浦，新品功能正常、修理厂收费合理。
但是交车开出去，不到一个月就爆水管拉温度，这后续责任算谁的？
四、未更换部份的责任归属。
都没有换到，修理厂也有事？
这说出去很难让人相信，但真的是事实。
这例子很像上则，底盘的零件，像是三角架、李子串、和尚头，
这些几乎都是橡胶构造，寿命都差不多，而更换的工资大于材料钱甚多。
今天底盘有异音，进厂检查维修，发现三角架一边橡胶己经完全断裂；
另一侧没异音的三角架，也己经出现裂痕，要断不断的。
旁边的李子串，橡胶套己经干裂扁平，判断出状况的时间撑不过半年。
换个三角架材料钱800，李子串300，但是此车换这零件要下工字梁，
至少需耗时二小时以上，工资2000，另外还需要做定位，行情600~1200。
这时，维修厂该如何做建议？
没有异音的部份希望客户一并处理，这时候会不会被说黑店？
处理完了之后，过不到半年，底盘又有声音，客户这时是什么感觉？
－－
有个两难的问题，让我一直至今都还不知道该如何应对。
在整理自家车的时候，现在我都把完整的整理清单开出来给客户参考，
有换新才有收成本，当然也会负上相应的保固责任。
虽然说零件换新，成本会往上抬，但它们也都是耗材的部份，相对来说，
这零件将来就比较不需烦恼维修的风险，得到利益的还是新车主。
每台车在整理时发现的状况，即使是轻微的，判定只需观察的问题，
我也会把状况报告给客户，让客户做后续的追踪。
问题来了，由于每台车需要整理的项目不同，可能最后总价都不一样。
有可能同样整理到满意的程度，08年的车还比09年的车贵。
把项目全部列出来，客户也会质疑，换这些东西，是不是车况不好？
还有一个部份是，交车之后后续回来处理的项目，该怎么算？
交车前我可以照整理成本实报实销，交车之后回来我要全额吸收，似乎不对？
不吸收似乎过意不去，但是吸收下去，很多不影响功能性的个人喜好问题，怎么算？
确实曾经碰过，有客户为了内装门板有刮痕，要求把整个门板换掉！
又或者，交车时给予两把车门摇控，一把是好的，一把是坏的。
客户要求多打个备份摇控，费用应该要我吸收，
所持的理由是“你当初交给我的时候，它就是坏的！”
这个问题，我应该要怎么处理？
这也衍变一个常见的状况，到了修理厂，要求技师处理仔细点，
技师整组乔下去，爆天价被说黑店；保守性的只做明显的部份，出问题也被说黑店。
那么，黑／白的界限，该如何区分？
有时候，这就会演变成大家都怕，不敢好心帮额外的忙。
比如说摇控有二支，我就只给一支好的，另一支不给是不是就没那问题？
阿凯贴出了车辆保固内容，放眼全台湾车商，应该还没几位办的到，
甚至连标配检验莱茵，都可以被解读成要摒蔽责任。
有人能给个提议，面对这两难的局面，应该怎么做才好？
该怎么做，每个人标准不同，自然最适合的做法也不一样。
所以阿凯在整理自家车，跟做外界维修的时候，都会把状况报告清楚，
尽量地附上照片佐证，最棒的是车主本人就在现场一起检查。
这就是很多明明文章内容是正向的，下面的推文却很多攻击字眼的原因。
因为旁人根本不了解事情的实际状况，把自己的标准套用上来。
为什么会有，“来过的都说赞，而嘘的都是没来过的人”这情况，我也很好奇。
而“买卖”这回事，本来就是你情我愿，重点就在于“沟通”。
维修的部份，把车况现状完整告知车主，
列出几种可能的处理方向，以及相对应可能会出现的风险，
不同的报价，也用公开透明的方式列明细，并负上相对应的保固责任。
卖车的部份，同样也是把车况完整告知客户，
别的车商是车停著牌拔掉，顶多开出去绕一圈，讲没事故没泡水，
我是附上完整的整理明细，后续注意事项，
试车也一定各种状况都尽量试到，每台车在我手上一定开超过500公里抓问题。
预订的客户，我更可以照现有车况跟客户预算，做拿捏来衡量整理的项目。
我不敢说自己是“白店”，是“良心”。
但是，我认为我为车付出的部份，还有后续承担的责任，
即使是营业车，差价也都回馈给了客户，车况也都抓的彻底，
赚取的利润还不一定比外界车商多，我是觉得对的起这利润。
事实上，像厂长在FB说限制一周只接三台订单，我自认根本无法。
整理一台车，并不是零件全换光就行的，就像我前文说的考量，
把零件全换光，一方面成本拉高，一方面会有原始车况疑虑；
而不系统性的换零件，却又会有隐藏性的风险存在。
这是非常耗心思的，同时要抓至少二台车以上的车况零件取舍，
旧客户回厂也要处理，新客户的询问跟赏车也需要接待，
再加上自己小朋友刚出生，也有很多私人事情要忙。
偶尔上个站看看酸民嘴砲，事实上我己经很少有时间能上PTT看文章了。
一个月有个五台车的销量，我就很满足了，再多我也承受不起。
但我现在是自家点挂营登，没有负担场地租金跟额外水电费，
也没有修理厂器材的折旧、技师薪水需要支出，跑腿是家人跑，连美容都自己来。
即使这样，赚取的利润也就堪堪打平，
总数差不多跟家里有在做事的人，到外面领薪水一样而己。
虽然我这么说，有可能很多人不信…我没有证据，但确实如此。
每隔一段时间就被挖出来攻击，也己经习惯了。
说句实在些的，厂长红热的时候，客源都流向他那边，与我也无关，
但是厂长出状况被酸民抓出来打，我却是躺着也中枪。
我只谨守着原则，在我手上的车，就是尽量整理到没状况再交，不要留事尾。
厂长量大有疏忽难免，但他有自家修理厂好支援，手下有技师人手帮忙，
我是没有那个能耐可以半夜冲100公里，帮客户接电发车…
但是像前几天冲温度的lancer，我也是不需他付一毛钱，就重扛一次引擎给他。
有版友私下跟我说，你这是人红遭人欺，
版上另一位车商，客户po出来也是营业车，卖什么价还不知道，
开三个月就漏油回来，车商帮他处理，就热推好棒棒，但我呢？
我没什么话好说，不过前几天看到一句话，大概可以拿来聊慰己心。
“树梢承受的风雨最大，正是因为它长在最高处。”
此篇文章举的案例，我尽量不参与个人观感，但都是常见的实例。
单纯供各位做个参考，思考一下换个立场想想的感觉如何。
您心中对于良心的车商／修理厂，又会是怎么定义呢？
＊ ＊ ＊
营利事业登记名称：阿凯严选汽车行
营利事业统一编号：39877529
营业地址：苗栗县后龙镇中山路334号
联络电话：0912366549
以上需同经济部查询网址: http://goo.gl/FI0SY9
财政部查询网址: http://goo.gl/qBDrj
财政部税务入口网->公示资料查讯->营业(税籍)登记资料公示查询
＊ ＊ ＊
店名：阿凯严选汽车（统编：39877529）
地址：苗栗县后龙镇中山路334号
业务：陈阿凯
电话：0912366549
名片图片连结：http://goo.gl/k8WE7J
Line ID：ivano314 （有问题欢迎用line询问，可以回应的比较快。）
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SUM车商行情价格：http://goo.gl/nLHDs1 约38.8~42.8万
（购车以收订为准。）
（基本售价为此车完全未整理的车价，剩余以业内成本整理价格报价。
最少都必须加上“烤漆”及“过户规费”这二个项目，
其余部份，皆可配合需求整理，有整理的项目皆保固一年材料成本免费。
整理项目及价格，均会实报给新购车车主，但请勿公开报价以免造成同业困扰。）
上述车款将于下周三进场，预订请从速^^
各式车种，除欧系体质车款之外，皆可代寻。
车商行情，请参考：http://www.sum.com.tw/index.php
上面sum行情，皆去除最高与最低之20%，取一般价格行情。
＊ ＊ ＊
【保固项目】
即日起，阿凯交车时都会附上整理项目明细清单，双方核定无误后签名，
车主可以知道本车整理过些什么，对车况部份能够更加清楚；
阿凯部份，对于后续保固的整理，也减少一些争议事项。
＊保固引擎、变速箱一年，但明显人为因素则不予保固。
（未依里程及规定换油、换未符合规范油品、冷车急催油门、他厂维修、
事故、水箱盖或机油盖未盖、引擎内进异物、未注意仪表板故障灯号等。）
＊新换项目免费保固，由交车时起算，1500公里或3个月，以先到者为主。
其余零件耗材若需额外更换，保固期内酌收成本工资及材料费。
＊保固项目检修限回本店整理，于他处保修厂维修本店不予承认。
保固内容如上，明显人为因素列表出来，以排除争议。
未注意仪表板灯号这个，是个提醒，会看情况做处理。
在交车之前，都会叮咛提醒，该车维修保养的后续注意项目，
以及五油三水的检查等，使用者还是必须要善尽注意车况的责任的。
＊ ＊ ＊
【预订车方法】
预订方法，酌收订金二万元整。
您可以告知大概预算、需求，以及想找什么车款，我会给您建议及报价。
预订的好处，在于车色可以自选，车款可以在我能力范围内指定，
所有的整理项目，由于工资固定，您都能选择要或不要处理。
（＊如果引擎不整理，工资可以扣一万；但不整理部份不在保固范围内。）
各个部份想怎么处理，我都尽量配合客户的要求办理，
另外，整理进度也会拍照存证，并即时传给客户报告。
公开、透明、客制化、更细心更专业的整理，全台唯一的中古车做法。
＊ ＊ ＊
【本店车况整理内容】
本店车况整理项目如下，基本上出厂要求车况一段期间内，不会有重大维修产生。
评估车价的时候，请先将整理成本也一并估算进去。
车辆的实际价值，应该是：“车价”+“整理成本”
请记得：前车主没换过的东西，就是在新车主您手上要花了。
＊整理部份，以实车为主，交车时皆会附上项目予车主，签订保固。
外表的部份：全车烤漆（预订可自选车色）、全套大包组（选配）、
全新燻黑头灯（选配）、全新皮椅、全新横滨等级轮胎、
全新隔热纸、海马踏垫、避光垫、USB全新音响主机。
（或可加价一万选购全新DVD主机+倒车显影）
内在的部份：引擎变速箱大保养、更换引擎上下油封、油泥洗二遍至近新，
正时皮带、惰轮等均更换、上下水管、水龟、水箱更换检查，
引擎脚四支均换原厂新品、底盘传动轴、三角架皆换新。
还觉得从未“大修”过的车美？引擎室内的橡胶部件满满皆是，
十年车没换过油封，是不是表示换到您手上，就承担漏油风险？
所谓的“全原厂件美车”是否真的值得花高价买？买进的车有换过这些消耗品吗？
欢迎带技师前来，交车时也一律至修理厂撑底盘亲自带您检查点交。
【联络资讯】
阿凯电话：0912366549（欢迎使用line联络）
店址在苗栗后龙，外县市的朋友，搭乘火车过来，请于“后龙车站”下车，
如欲赏车请先来电，人手不足经常出门整理车，请见谅。
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