楼主:
s50189 (咕噜米)
2026-09-17 20:51:53https://x.com/HunanoriNaikou/status/2100533297457803427?s=20
一场鲜为陆地上的人所知的悲惨海难事故
‘航海中に当值人员突然想上厕所,前往厕所后让驾驶室处于无人状态,结果搁浅’
许多小型船只采用3班制,每人驾驶4小时。紧急情况下本应叫醒正在休息的船员
但实际上总会有所顾虑…
在为时已晚之前,及早交接班很重要呢
https://i.imgur.com/03pat47.jpeg
‘值班交接前30分钟突然肚子痛,赌上一切在忍耐的我’示意图
海上冲突预防法 第5条:必须随时保持适当的瞭望
腹痛的原因: 午餐吃的超辣担担面
用暖气避免肚子受凉
用脚后跟抵住肛门,防止它跑出来
※小型货船基本上是一人驾驶4小时,采3班制
如果突然肚子痛到无法忍受,会请休息中的船员来替换
不过,真的很难开口把人叫起来。
——
原因是超辣担担面的话就没办法护航了
真的没错
要是这样出事故
明显就是我的过失(T-T)
——
10多年前,听说日本最西端的岛屿上发生的货船搁浅事故就是这种情况
据说船上还载着活马,结果造成了很悲惨的后果
——
实际上,厕所有时也会成为军舰损失的原因,所以完全不是什么可以小看的事情呢(详情请
搜寻"潜水舰U-1206")
——
又知道了不需要的知识…
(・_・;
作者:
minoru04 (华山派巴麻美)
2026-09-17 20:54:00不能打开窗户拉出去吗
作者:
NKN (99%是眼镜与吐槽)
2026-09-17 20:54:00开车拉肚子也是不能放手 只是在陆地上容易路边停车跟找厕所在海上就只能宁可喷满驾驶舱也不能放手了
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2026-09-17 20:55:00知道自己要值班还吃超辣食物,真的该骂
作者:
NKN (99%是眼镜与吐槽)
2026-09-17 20:55:00话说以前的单座飞机飞行员也是这样 飞行中只能喷满驾驶舱
作者: ludens (蛇王) 2026-09-17 20:56:00
难不成那四个小时完全不上厕所吗
作者:
NKN (99%是眼镜与吐槽)
2026-09-17 20:57:00就是不行上厕所 尤其是在近海不行因为驾驶舱没人顾随时可能出事
作者: NoLimination (啊啊啊啊) 2026-09-17 20:57:00
驾驶室放个水桶吧
作者: uohZemllac (甘草精华雄没醉) 2026-09-17 20:58:00
把驾驶舱座位改成马桶吧
作者:
loverxa (随便的人)
2026-09-17 20:58:00不在驾驶舱摆个医院的尿壶之类的吗
作者:
minihyde (minihyde)
2026-09-17 20:58:00尿布
作者:
NKN (99%是眼镜与吐槽)
2026-09-17 20:58:00小型船都常没有安装厕所都是去舷边解决 但要放个便桶可行尿布就是飞行员也会用的对策
作者:
melzard (如理实见)
2026-09-17 21:02:00要看你航行的区域 海象也要考虑进去还有行进路线会不会有其他的船只也是问题
作者:
STAV72 (刁民党党务主委)
2026-09-17 21:05:00小船出不了远洋,近海都是状况最多的光是风向白天晚上就可能相反
可以飞在不同高度的飞机都可能撞了大致上都在同一平面的船要撞容易多了
作者: deathdog (死狗) 2026-09-17 21:09:00
真的自己有人不会带个便桶吗?
作者: GrassWonder (草上爬) 2026-09-17 21:14:00
刚刚在查U1206的故事,没想到维基上还有专门介绍厕所事故的页面...好喔
作者:
STAV72 (刁民党党务主委)
2026-09-17 21:16:00作者:
duece0927 (å¥¶ç¶ åŠç³–少冰)
2026-09-17 21:20:0010多年前而已 应该有自动舵了吧 再不济加车向外开远点拉一拉再回驾驶舱应该也来得及
作者:
sam09 (柊é¡)
2026-09-17 21:25:00想到嘉年华凯旋号事件,超大型海上会员制餐厅
作者:
NKN (99%是眼镜与吐槽)
2026-09-17 21:25:00海上自动驾驶光学参考点少且GPS定位不准确 在近海不是很管用
作者:
akway (生活就是要快乐)
2026-09-17 21:27:00不能打电话叫人来帮忙顾一下吗?
真的保险的话就是包尿布了 只是大概是自己觉得不会这么刚好吧?的心态所以...
作者: lslayer 2026-09-17 21:29:00
没那么扯啦 驾驶台旁就有厕所 而且早就可以短时间预测碰撞危机的机率了 雷达也有警报可以用
作者: Tads 2026-09-17 21:32:00
要做这种工作就别吃这种可能会让人肚子痛的食物吧
作者: saika0987 2026-09-17 21:43:00
忍不住就提前30分钟叫下一班的人,之后再还他30分钟
作者: ptttaigei 2026-09-17 22:02:00
ω・ 我可爱的舰载机妖精怎么可能这样,你不要骗我 (X
近洋照航线走也不安全 没AIS的破渔船可多的 根本不会礼让任何船只 反正大船撞小船基本责任最大
作者: lslayer 2026-09-17 22:20:00
大船远洋白天一人晚上两人 近海才会日夜都两人 因为渔船小船近海会多很多 他们基本上都不把大船放眼里的船没刹车的阿 就算转倒俥也会因为惯性继续滑行一段距离
作者:
Syu (海へ)
2026-09-17 22:50:00当班的没有生病权利 这是船员(尤其船副)认知普通商船的话顶多就船副+水手 有实习生时多一个给你还有不定时想到上来的船长 不过一般你只会希望他不要出现
作者:
j147589 ((joyisbitch))
2026-09-17 22:53:00不是在坚持什么 人命重要还是下一班人的休息重要 大不了后面补回去给他不就好了
作者: ptttaigei 2026-09-17 23:21:00
・ω・ 感觉船长出现不是要出入港口就是大的要来了
作者:
ainamk (腰包王道)
2026-09-17 23:29:00原推下面有讲 你为了上厕所提早叫人人家肯定不会马上来接
作者: ptttaigei 2026-09-17 23:39:00
・ω・ 正常不是打电话给大副说明一下,让大副换班吗?大副会找人来接吧,虽然会麻烦别人但是没办法
作者:
Syu (海へ)
2026-09-17 23:50:00大副可能想3秒后自己上来顶你(心中记一笔)女大副追加钉你草人
作者: ptttaigei 2026-09-17 23:58:00
・ω・ 船上工作就这样没办法决定的事甲板就找大副,机舱就找大管,如果找船长跟轮机长..没事也变有事
作者:
dayinout (day in day out)
2026-09-18 00:04:00在那个位置做一个厕所应该就解决了
这艘船是多小?货船再怎么样至少都会带一个A B吧?港口里面的小拖船也不可能放著船不管,让船自己移动。我就不信能够被叫货船的船连一个AB都没带,A B再怎么样也要有助理级航行当值执照,整艘“货船”甲板部,都只剩甲级船员我才不信。
作者: lonely235711 (lonely235711) 2026-09-18 07:03:00
不能先停下吗?