推文讨论到因为学长学弟制导致摔飞机，分享其中知名的案例
大韩航空801号班机空难 1997
机长42岁朴镛喆
副机长40岁的宋庆昊
首尔金浦飞美国关岛 降落时凌晨天气恶劣 机长未遵守切换驾驶时的手动规则进行
非精密进场而且还错判了下降高度过早让飞机下降 而这几个错误副机长出于长幼阶级
(对 差了两岁)没有直接的出言警告或切换驾驶系统(有委婉地指称天气问题须注意)
最后撞上关岛尼米兹山山腰 237 人死了 229 个
大韩航空货运8509号班机空难 1999
机长57岁朴得圭
副机长33岁尹基植
伦敦斯坦斯特德飞米兰玛尔朋萨 机长的飞行水平仪故障 事发前工程师告知过与飞机
倾斜度已有严重差距 副机长则是完全没有出言或者手动切换阻止 机长相信自己的判断
最终以90度仰角撞击地面 4 名机组人员全数身亡
https://i.meee.com.tw/j8CAClV.jpg
在这两案之后，大韩航空才强制使用英语、明订警告标准、外国高管等避免这些长幼问题

好夸张

看很多在台韩人都有讲终于不用遵守这条了

这篇没提到为什么要换成英文 看前一篇推文 是因为韩文本身有阶级用语 所以换成英文省掉这个麻烦?

包含但不只 毕竟出言打断或接手学长或长辈工作并且指证错误 想必是大无礼

真的夸张

韩国真的很多夸张事，还有百货公司倒掉死五百多人，之前的世越号翻覆 很多惨重的伤亡可以与文化扯上关系代表这问题严重到不行

其实2013年韩亚航空214号班机旧金山事故也跟机舱文化有关机长接受资深机师监督中不敢中断降落程序重飞 墨镜视为不礼貌而不敢戴导致炫光影响判断...

比起全面用英文.干脆别让韩国人当机长更实际XD