真搞不懂这问题怎么这么两极
阿不就很简单的状况判断嘛
会怕冲出来
知道自己车速过快要随时急煞
老人家不会骑车
路况或行车路线需要常时减速，如跑山用后煞修正路线等
那就把手或脚放在煞车上
不然问问我们这些骑大重的
谁没事在西滨交通顺畅时巡航的时候会把手脚放煞车上的？
我不敢说没有，但不累吗？
还可以上纲到什么路权仔怎样怎样的
吃饱太闲吗？
我去上安驾，也没说喔你手一定不能放煞车上
而是要去学习掌握自己的煞车控制习惯和煞车点位
学习前后轮煞车各自的主要用处
芝麻凛基本上就是路线视野良好，速度又低
不放煞车上的反应速度也足以控制
这不是很简单的道理吗？有需要想太多吗？

路权仔是跑去检讨别人被发现自己一样下干吧

放不放没差吧 反正有转弯车自己煞的住不会傻傻撞上去就好

日本不放煞车没差啊 台湾市区光是巷口鬼探头鬼切就玩死你了

所以我才说了，依照路况和驾驶情形去判断要不要放。对于煞车唯一需要成习惯的只有先后再前这件事上

现在都前后连结 有电子系统跟机械系统两种 没差别了

凛最初最初那台是50cc的机车 日本速限大概是30左右 而且他骑车的视野都很开阔 所以我是觉得没啥就是

是啊，本来就没那么极端，偏偏有人发病去吵这个问题，然后还被抓包自己也是然后志摩凛也是有手放煞车上骑就是了https://i.mopix.cc/EJy3Dn.jpg

西滨一堆飙仔 特别是新竹那段 动不动就在那边撞烂

含不含其实普遍是没意见，只是不要自己微力道在含整路亮灯就好

推楼上~刹车灯亮整路根本不知道他有没有刹车...