https://www.youtube.com/watch?v=1ia_VxlB5Y8
https://www.youtube.com/watch?v=aleCo4O1bDg
在看一些甩尾飘移之类的教学影片 昨天自己测试是练不起来 嘉年华那个圆环别说转一圈 我转半圈轮胎就恢复抓地力继续直行了 根本没办法像影片一样绕圈圈一直转
看影片的时候也发他们手煞车其实没有一直拉 好像有超过抓地力极限之后就不再拉手煞了 我自己是要点拉点拉才能多少延长一点飘起来的时间
虽然也有可能是我根本自己用错车 官方送那台甩尾车我真的是完全无法操作 比正常后驱还要难开几百倍 浅油门也是滑出去==
看他们影片都在讲低档位(1~3)的使用情况 我自己开起来的状态 自动档甩过去减速的时候通常就会降到1~3档了 还是其实玩甩尾一定要改手动档？

甩尾一定要手排，最好加挂离合，就算是比赛我都建议要手排离合，习惯后真的比自排强很多

手排我真的练不会 同时要做的工作太多我就会卡住了

档位我还能懂但离合逻辑我不太懂XDDD

没有一定要手排 就是油门自己要控 还有反打的时机

那个速度你自排也不会给高档位啊

头痛 感觉如果用手动档应该画圆可以飘起来 但比赛的时候还能不能正常操作就不好讲XDDD

入弯出弯时机比手排重要重点是你要知道适合的入弯速度 而不是无脑手排

你要就是手排，要就是极度精准控制油门，前者简单很多，你选一个比赛也不用甩尾啊，抓地跑比较快

改一台电动车，当牙控车甩看看？5代我用电动野马甩只有一个档位，可以随时切换驱动方式

我是怕我比赛直接忘记换档这操作XDDD

我用邪门歪道的轮椅车，1986Ford FT-150 FE，电车不用档

关于离合器，这一代导入了本传的设定，就是当你改成赛用/序列变速箱后，不用刻意去踩离合，除非切R档

我自己是用手排，不过我绕圆环没成功过，但30个甩尾区间(箱根七曲用发夹弯绕圈偷吃步)和甩尾俱乐部故事也全都三星了，用的是Nissan Silvia (哪年哪台没记起来)

不用 去找自排调教的就好了 B站一搜一堆多试几个 跑完飘移区间全三星后就没再开过了

我从4代到现在从没有一个飘移区间超过2星的T_T想说这次日本图多S弯才想说玩一下飘移看看

先把ABS跟循迹辅助都关掉我们再讨论甩不甩尾甩尾俱乐部的分数蛮入门的 跟地图的甩尾挑战差很多qq

你要自排甩用五菱那台电动一档车也行，买的到

循迹辅助其实我已经关了 只有煞车提示线而已 ABS我不太确定有没有关

基本上是，因为自排会自动帮你升档但也有特例就是6代有少量电车可以开自排甩https://www.youtube.com/watch?v=53XB8kVGgVE

你可以先找别人调教好的车练甩尾手感巴哈有人分享针对箱根七曲而调教的AE-86他的调教只有一档 因此你不用手忙脚乱换档先把入弯、出湾路线、手感练出来代码 796164387

这可以参考一下就是用电车自排甩的~我有试过HONDA那台小电车也可以这样玩~不过基本油门煞车方向盘控制还是要有就试(我就烂)

手排真的要练，比自排强很多不过甩尾应该没有复杂的换档操作 都只是+-1档吧

赛事甩尾肯定慢的，我开FF都海放