其实这就是为什么一堆外送不愿意送上楼
甚至鼓吹通通丢一楼门口就好的原因
理论上不应该违规停车
实际上根本没有适当的停车空间
例如东区、信义区的办公大楼
要到哪里才有停车空间？
外送员先把车停进百货公司停车场带着餐点出来
送到客人公司再走回停车场骑车离开？
还不用说忠孝西路禁行机车路段
台北车站周边平日要停到哪里去？
不过我跑好几年了
没在送餐期间被开过违规停车就是
我也不懂为什么一堆前辈都说台北市不好跑

强

代表你有这方面的天赋外送虽然门槛低 但也看人的吧 有些人就能跑的得心应手

得心应手（X 够奴（O

学一学对岸吧，大商场或大的社区外面设接力点，机车外送到接力点就可以走了，再由熟悉内部的人送进去比如说信义区商业街那边就可以做

这就牵扯到整体道路设计的问题了 不过大概是无法改了

公司规定送楼的话就没办法了，除非你自己取消不接送楼上的单

旅社应该放楼下柜台让他下来拿就好

我都会捏时间下去一楼接外送的，顶级客人

而且送楼有一个问题，你后面可能有下一个客人的餐点要送，等你下楼都不知道拖了多久除非这单就是最后一个或是低楼层，不然不需要硬接

先天违停圣体

有的大楼不是没有停车位 只是‘只给汽车和大楼住户停’你上楼送过去对方还不一定在家，要是地址报错了更X还要跟收件方联络 问对方人在哪里

一堆人还当理所当然

以前也跑过，只能说跑久看地址跳出来就能决定要不要接了，很多情况都是会开始想那周边的停车位置再去看地址推社区应该算外送基操了，没这能力真的不要做，浪费时间= =

你觉得有问题代表妳不适合干这行 神级别的外送师都是专做固定社区的 我上次超疑惑为什么 某社区都是那三人再送 结果小哥只说一句 我有加入社区群组就潇洒走了

中国那边有专门从一楼拿外送分送到办公大楼内各室的服务，但台湾应该不会发展到这

我希望至少医院可以这样做就是了台大、马偕、荣总、三总都是大雷区