: 当年自排车就已经满街跑了
: 好像只有老货车或特定职业车种如赛车会需要手排
: 我想省麻烦就考自排
: 看着旁边练习手排的人疯狂熄火
: 倒车入库、上坡起步卡半天就觉得好辛苦
我自己本身就是开手排车，只能说乐趣真的多很多
有时候那个转速离合hold著那种感觉是自排车完全做不出来的
然后现在手排车功能也越做越多了，要熄火也很难
像比较新的FOCUS ST，起步电脑还会帮你补油，上坡起步也有
甚至有些还有退档补油连根趾都不用学了
要说手排车辛苦的地方，就多了一个打档的动作吧
很多人会说塞车很累，但通常会这样讲的应该没在开手排车
因为塞车就是离合器踩放踩放，跟踩煞车没什么不同
总不可能你1档N档1档N档一直来回打吧 XD
现在手排车也不多了，
目前新的能买的手排车，通常都是经典or非常好玩的车子
有机会真的要去试一试(?)
但也因为这样很犹豫之后想换718要选手排的还是经典pdk xd
有人说要开跑车会要手排
但其实现在跑车基本都不是手排 xd
因为电脑绝对比人强，手排只剩好玩而已

就熟悉车子性能后打档不会是问题反而比较轻松当然我一个同事整天三挡起步 被长官干飞就是其他故事了手排车只要会看转速 很多谜操作都能执行

遇到10年坏两次离合器片压板的就是老爱负重又二档起步然后加速又爱跳档，不肯一个个排上去针对小货车的经验啦，还有得利卡

以前当学徒的时候塞欸都叫我二档起步捏，所以还是不要比较好吗