日本没体验过，但在台湾骑自行车通勤上下课也是蛮危险的
即便在双北街头很多时候也是得骑水沟盖上
加上公共自行车没有明确的方向车灯设计
后方来车也很难判断自行车的的转弯意图
为了避免被撞成肉泥还是人行道上转斑马线牵车好了
即便有专用自行车道也没什么改善
很多路边临停下车下货的直接把车道挡住了
你当当两声还会被白眼说怎么不去骑马路勒
要绕开又要骑回人行道或车道上再切回去
现在我都带安全帽配前后镜头出门录了
或者狗pro配背包带or胸带完事

然后被车子机车从后面刷卡吓死你

在台湾脚踏车当机车骑就对了 反正都肉包铁

半套自行车道一直切进切出反而更危险, 还不如回归古早

好胆叫两津来台湾骑脚踏车啊(ry

被逼车就被逼 有胆你就撞上来

错了 只要在台湾马路上就没有不危险的

以台湾的车流量跟汽机车的凶狠度 你要安全可能要全程在

有大车乱停挡路的，也有脚踏车不怕死乱骑乱钻的

因为脚踏车和机车路权没有差很多 台湾道路设计是为了汽车 所以脚踏车也很惨

台湾很多人被车门撞死一堆人开车门不看后面

请走机慢车道 没有就是路边 谢谢

在人行道上面骑是对的吗==

台湾马路就是弱肉强食，行人最弱势

台北真的挺特别一下脚踏车有人行道那边专用的还能过马路一下又跟机慢车同道 可以统一一下吗

人行道规划不适合自行车 在台北好几次差点被冲出来的自行车撞

有的阿桑不知道敢几点 上次安森抓宝差点被撞 干附近也没100啊

台湾有给你做人行/脚踏车专用道就偷笑了好吗

脚踏车要像淡水那种自行车道才适合骑 人行道真的母汤

而且台湾这种都市规划 就是要各位当聪明用路人自行判断

穷山恶水多

生命捍卫路权

只要能停 不管有没有线和专用都是机车汽车的停车位 欢迎来到台湾

转弯要平举手啊...

在台湾交通部眼中机车跟自行车是画上等号的即使速度差那么多

开车门真的恐怖 我骑脚踏车也差点撞上过 两段好像很难

我觉得现在最恐怖的是电动公共汽车 因为几乎没声音 很难发现他从背后靠近 已经遇过好几次骑自行车差点被夹在路边违停和电动公共汽车之间台北的规画就很烂啊 有些人行道跟脚踏车共用 有些不准用

外县市：什么人行道？

外县市从头到尾走机慢车道还更安全好吗? 台北这种只搞半套才惨

有些地方违停的甚至会直接把机慢车道之间占满所以机慢车道安不安全还是要看什么地方

出了台北根本没人行道这回事 路肩非15公分白线还一堆车违停