4届世界冠军Max Verstappen因赛车故障退出中国大奖赛，赛后他向F1新规则发表至今为
止最猛烈的抨击。
Red Bull在中国站犹如一支中游车队，RB22赛车饱受平衡问题影响，在弯路和直路都无法
展现出高竞争力，Verstappen在两场排位赛都被Alpine车手Pierre Gasly击败排在第8位
，于Q3的最佳单圈落后排头位的Kimi Antonelli 0.938秒。
在正赛起步时，Verstappen与在冲刺赛时候一样失去动力，瞬间跌至下游位置，只能与
Liam Lawson、Esteban Ocon以及Gasly等车手争夺积分圈的边缘位置。到了第46圈，
Verstappen的赛车更出现ERS冷却问题，被迫慢驶返回维修站退赛。目前Verstappen累积8
分排在车手榜第8位，是他自2018年以来的最差开局。
Verstappen在赛后表示：“这本是意料之中，但起步跟昨天一样是个大问题。之后的比赛
情况也和昨天一样，轮胎出现严重的颗粒化、赛车根本无法全力推进、速度又慢、平衡性
差，就像昨天一样。这是一个糟糕的周末。”
被问答半赛季至今3次起步失利是否源自同一问题，Verstappen指出：“在墨尔本我的电
池没电，而在这里的两次起步都是一样的问题，我就是没动力，我一松开离合器，就感觉
引擎动力不足。”
Verstappen也谈到RB22赛车目前的问题：“现在我们每个周末都会改变赛车设定，就本周
末情况来说，最大的问题无疑是赛车本身。”
目前Red Bull与领先的Mercedes和Ferrari之间的差距极大，对于是否有可能缩小差距，
Verstappen并不乐观：“现在还不行，我希望日本站之后，我们能在几周的研发中取得进
步，但与此同时，其他车队也在不断改善他们的赛车。这确实不是理想的状态，我知道车
队上下都在全力以赴，我想他们跟我一样沮丧，但我们想要做得更好，我希望从日本站开
始，我们能够取得进步。”
随后Verstappen再次将矛头指向今年实施的新技术规则，严格来说本赛季已经进行了3场
比赛，外界对新规则呈现出来的效果观点各异，其中部分车迷认为新规则制造了更加激烈
的交锋，车手能够互相超越。不过Verstappen坚持自己的观点，认为新规则太过人为地制
造场上的动作。
“实在太糟糕了，如果有人喜欢这种比赛，那么他们真的不知道什么是赛车，这一点都不
好玩，感觉就像是在玩Mario Kart，这根本不是赛车。你加速超过了别人，然后在下一条
直路电量用完，他们又能超越你，我觉得这是一个笑话。”
Verstappen也不同意新规则能带来更激烈竞争的说法，因为目前是由Mercedes统治赛场：
“赢冠军的只有Kimi 和 George（Russell），这不是真正有来有回的竞争，他们遥遥领
先于其他车队，只是有时Ferrari会有好的起步，能够上到前面，然后需要几圈才能稳定
局势。正如我所说，这跟比赛本身无关。就算是我赢了比赛，我也会这么说，因为我关心
的是比赛本身。”
“我不是对自己所处的位置感到沮丧，因为我现在更加努力奋斗，所以会更加清楚自己必
须做什么，以及这项比赛的意义所在，这就是一个笑话。”
被问到是否与当局讨论过修例事宜时，Verstappen表示：“我们说这些话要非常小心，我
们正在讨论这个问题，他们应该会明白车手们的想法。我想我可以代表大部分车手的意见
，当然有些人会说新规则很好，因为他们正在赢比赛，这也无可厚非，当自己拥有优势时
，为什么要放弃呢？”
“你永远都不知道未来会否再次拥有一部好车，但如果你跟大多数车手交谈，就会知道这
并不是我们喜欢的东西，我也不认为这是真正F1车迷所喜欢的。”
https://www.lightsout.cc/2026-chinese-gp-red-bull-max-verstappen-post-race
好像是前阵子规则被强迫改电车的东东
Mario Kart(马力欧赛车)的确是车手自己说的XD
又是笑话又是马力欧赛车 感觉的出来真的很火

反正max都说了不会退出f1，那这点抱怨官方就不痛不痒==

Here we go ~

马利欧赛车才没你们这么玩法这么蠢咧

维斯塔潘:反正我这礼拜要去开纽北

抱怨的人多了应该会改规则吧，这种真的太蠢了

吃我的蓝龟啦！

马莉欧可是可以扔违法道具的

玛莉欧赛车会没电降速吗？

控电大赛

他的意思应该是橡皮圈机制吧

闪电会缩小降速

马车可以丢龟壳，你们可以吗

可是你开推进器超过别人，用完后别人也能用推进器超过你的动画大家都爱看

废话他合约签到2028，反正下班再去开GT3就好了

连马车都没有没电降速这件事

马车的全蘑菇道具赛?

环保人士入侵赛车

马力欧赛车怎样，马赛不好玩吗？检举车手引战

后面名次的可以拿到加速香菇那些做为后追机制啊

打开推进去

限制能量来增加策略性其实是可行的吧？赛马、自行车、跑步等

比较像全蘑菇赛 所以问题是没有特效 如果开了有发光之类的特效 应该观赏性就会上升了

大家都是去陪奔驰玩的 奔驰还没开全力跑欸

这应该是跑跑卡丁车，还要集气

真要改规则也不是今年的事

这是跑卡吧

懂www

马车强的人可以几乎从头到尾都开加速

有看到车开一开停在路边不会动，真的蛮好笑的

46圈??? 好累的比赛

翻译：“没有无限加速香菇的赛车根本就只是玛车”

目前玩过比赛中会没电降速的赛车游戏就只有爆爆王里面的赛车场地图

46圈算还好了 有的赛道更长

你香菇吃完就被超 然后还会踩到泥土减速没电降速很瞎就是了 根本变成配电大赛

就冲刺蘑菇呀

过弯还不能拼late brake，因为到弯道前就没电减速了超白痴

阿斯拉，打开推进器

如果问题是这个 那玛利欧赛车比F1好多了

现在真的是控电大赛，超车变多了，但整个节奏很别扭，不少车手适应不来

反正F1早晚会被淘汰 改成Cyber Formula

484看不起玛莉欧赛车阿 玛车才没有那么无聊

50 50 超难看

明明就有FE了，硬要来动刀F1超有事，如果电车比赛那么好看，那FE应该更热门才对，但事实还是要来蹭F1这块招牌的热度

马车只会不够快 没有还会变慢这回事 被攻击另外说

今年规则就是把内燃机跟电力调成5:5 但电池容量连大直

那种超车没什么感觉，因为观众也知道就是你刚充好电，等一下换他充好就是还回去。把超车类比成球赛打门或安打之类得分，当比赛连得分都无法让观众感到兴奋也就这样了

道都撑不完 电池没电你的马力直接砍半 如果进充电模式马力还要再被砍半

超车变多是因为大家都在控电吧XD 你这边超完等等电不够就被反超

去年除了电力比没这么高之外 还有其他装置辅助推动涡轮跟协助储能 今年这个装备被废止了于是几乎所有工作都堆在电力跟这个被限制功率的内燃机上了

空力，动力，车手，策略都设法要在极限下再多榨个0.01秒，现在这些努力比不上你要比别人提早松油门蓄电

游戏有DEI 赛车有ESG 呵

有够好笑，油车比赛要装一个电量限制器

帅

规则应该是要往安全方向走，往环保方向似乎走错了，而且也没比较安全

懂了，开推进器应该车身要有红光

比赛基于规则没有问题。问题是有必要拿F1套这新规则吗？

以后都弯道龟速拼直道就好，电花在弯道上就等著直道烙赛记得闪电霹雳车zero风见不敢开加速器就这情形弯道超车，直道大家都开加速器海放他竞速类比拼极限状态，结果现在要你先省力等等就会赢对方

玛莉欧：我车可不会没电

他应该是没玩过真正的马车，TOP没在按正规路线跑的

有些竞赛可能是会保留体力而考量在某些时间全力冲刺，但F1发展到现在，是以全力发挥来比赛的吧这种规则下就要考量保留电力来分配使用。也是种竞赛思考但想要的话，不能再分个新种类来比吗？

没龟壳可以丢 safe

钱的问题吧

呵呵，哪个车手不是落后时靠北规则，开到冠军车时又惦惦装傻

比较像跑跑卡丁车 而且还只有一颗气F1长度都差不多吧 但赛道一圈长度不一样 就会圈数有差

马车可不会从PIT出发

起码不会丢香蕉皮