※ 引述《Homura (德意志国防猫)》之铭言：
: 在D卡上看到的
: 原文底下有些4-11的部分就不提供网址了
: 作者 哇啊啊
: 蹲下、起来、蹲下、起来…
: https://i.imgur.com/RySRbpV.jpeg
: 10张图里面记得其中3个的认知测验
: https://i.imgur.com/TD4ticl.jpeg
: https://i.imgur.com/sb34vnf.jpeg
: 类似这样
: https://i.imgur.com/P7YYvJR.jpeg
: https://i.imgur.com/ho6xt6z.jpeg
: https://i.imgur.com/BKqW9HZ.jpeg
: https://i.imgur.com/aKg0jsZ.jpeg
: 完整内容
: https://i.imgur.com/i7Q6vUD.png
: 通过后就能换照，效期三年
: 嗯…= =a
: 各位觉得这样的测验内容如何？
推文说待转问题 我觉得脑袋要变通
车流量大的时候我会选择待转，因为我骑车 没车体保护会怕，如果没待转格会选择右转
后回转，机车没过网格没那么容易压双黄，而且车流量大的主要道路 你右转之后通常都
是车流量少的道路，回转也算安全。
走错车道 到右转专用道，为什么就不能右转后回转? 而是挡在那边 起步直行跟直行车
道的机车 交会?
所以就是把那个蓝色牌子拔掉 保留待转格这样是最佳解，总不可能在外侧鬼切到内侧
螃蟹跨一堆双白吧?
另外还有一个台湾道路设计最没逻辑的地方就是，有左转保护时相还是要"强制"待转
这完全没道理也没逻辑，如果你切不过去 去待转 很OK，但今天你预定要用左转保护
时向左转对面车子就是红灯，为什么不能左转?
最后..很多待转格也要改一下，最好是那种白色内圈有黄色那种，不然晚上是给谁看
啊? 开远灯吗? 别闹了

某些路段车流量大，即使没待转我也是宁可自主待转

台南圆环 内外车道分离+红绿灯 一整个智障

就一堆故意二分法的在番取消待转=机车鬼切左转 明明不强制就好了 在内线的直接转 来不及进内线的就去待转

来不及去内线请回转吧...因路况很难切进内线的那种是要重新规划路线，无解的话就只能停在中线慢慢等切内线，弄两种左转方式感觉就很诡异啊对了，我说的回转是指到下一个路口回转

不强制就好 一般在右转道想左转切不过去左转道就算是四轮也是一样要到下个路口再去想办法就是那种"就算在左线也要强制硬切到右线"的逻辑才是造成路上车流交织制造撞击点的逻辑

教育失败交通制度也失败啊正常来说会不知道自己哪一个路口要转弯吗？很多人鬼切是为什么？因为他们在路上完全没把注意力放在上面，回过神发现下个路口要转弯了，距离不够就直接鬼切，而不是摸著鼻子乖乖在下个路口转弯，就没有好好教育要考驾照的人，然后对交通法规也没有硬性规定至于机车往前钻，国外也这么作，为什么国外不会有问题，因为外国只有在车辆停止状态下的一定距离内才会往前钻，反正交通法规随便画一画，平均每天10个人要死在马路上，习惯就好

罚单不痛不痒啊 记点吊销驾照就会怕了

你会觉得要待转才安全就已经是脑袋不能变通了