※ 引述《TheoEpstein (Red Sox→Cubs→？)》之铭言：
: 如果是“加速装置”这件事的话，早就有了。
: ※ 引述《mofassfox (狐狸)》之铭言：
: : 十年前风见都拿冠军了
: : 十年后我们仍然造不出阿斯拉
: : 不求那个风扇，不能让F1装个推进器吗？
: : 现在AI那么强，让车子说话应该很简单吧？一个人开夜车可以跟AI聊天这样
: 现在的赛车有个按钮叫“overtake button”，
: 每个方向盘设计不同，有些在正面有些在背面。
: 比方说这款是设计在左侧正面：
:

: 效果是可以榨出额外的马力，以及用上电能回收系统的效果。
: (看了一下大概有提升10%马力的样子？)
: 2020年这场Lando Norris的比赛，最后一圈他就连超数车，最后拿到好成绩。
:

: 无线电告诉Lando，按住超车键五秒。
: 后面要进最后一个弯超掉最后一辆时，直接叫他按著不要放了。
:

: 最后就用爆发出来的马力一举超越并冲线。
: 随着转播技术的进步，也越来越多资讯可以透过影片看到。
: 比方说奔驰的overtake button就是在右边背面：
:

: 左边背面可变尾翼DRS
: 右边背面额外动力overtake button
:

: 这也是因为平常开F1赛车的车手已经很忙了。
: 真的没有余力像闪电霹雳车那样“拉握把”(C恰点)：
:

:

: 不需要那么巨大的握把，那么长的行程。
: 车手在连开快两个小时接近脱水的状况下还要用力推把手，真的太累了啦。
: 按个钮快多了。
: 只是没那么帅气。
其实技术上难度问题真的没这么大+1
但是很现实的一个问题就是 赛车时速跑越快需要的场地就越大
换句话说现有的赛车制度和赛车场全部都要推倒重来一遍 这甚至比要车队负担研发
预算还要困难
CF里面的赛场除了富士冈那个超过4公里的超长直线已经够不科学以外
(4公里是啥概念?都可以起降波音747了欸!!)
到SAGA更是还出现了东京湾赛场 一圈全长是27公里以上
更可怕的是时速700公里下跑完一圈只需要3分半............
重点是跑15圈中间还要换胎一次
就可以想见这世界的倍耐力需要设置的轮胎硬度可能不是从C0到C6 而是C0到C10才够
用
谈完了轮胎和预算
再来说更实际的安全性
1950.60年代的各种赛车都是超级野蛮和不注重安全性的
相对来说像绝命终结站4那样观众死一大片的意外也不只发生过1次2次
现在F1都已经把观众席拉开到至少30.40公尺了
如果时速700公里的车子飞出去 再加上每台CF都加挂了一大堆套件和推进器
冲出跑道飞到观众席没死个100.200人都算是小事了
所以说穿了比赛会无聊最大的关键都是安全
只要不安全比赛就会精彩非常多喔!!!(x

" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
无聊的原因是缺乏嗜血观众，只要你们肯当嗜血观众，比赛就会更精彩（误

现在真的就是往安全的方向走

对阿安全 之前那个贴墙硬过弯就马上被禁

购票顺便签生死状？

赛道做成公路车场地赛的样子，也许不需要全大直道https://www.youtube.com/watch?v=uH2AoR05ye4 1:33 那边

Group B：在说我吗

SIN的直线感觉有7、8公里了

每次都觉得CF车手在推进器开启的情况下敢进入大螺旋弯道真得是超勇。