※ 引述《hayate232 (CY)》之铭言：
: 为什么台湾很少这种 住商分离 全都是住宅区的区域啊?
:
: 大润发也没多远就是，大概20~30分车程就到了吧
: 推 verdandy: 20～30分钟车程对于台湾人很远了，假如是外送说不定可 04/06 20:12
: → verdandy: 以多跑几单 04/06 20:12
: 推 coon182: 住商分离超麻烦的啊，想买咖啡还要走三十分钟 04/06 20:12
: 推 Hosimati: 20-30分钟在台湾可能已经到多数人认知的乡下了 04/06 20:16
: 推 cutearia: 很多透天社区都是这种啊 买个东西开车20分钟 超级麻烦 04/06 20:20
: → NozoxEli: 很宁静很清闲没错，但最近的商店骑车要20分钟 04/06 20:39
: → NozoxEli: 还不是超商喔，那附近唯一的就一间杂货店 04/06 20:39
: → akanokuruma: 车程20-30分对小孩跟不会开车的人很折磨 04/06 20:43
: → yukitowu: 在台湾20~30分钟的车程不算方便吧 04/06 21:01
: 推 moon1000: 每天上班骑半小时都很烦了 日常出门也要半小时才不要咧 04/06 21:05
: 推 aegius1r: 30分钟 台北大部分区骑车都到了 04/06 21:16
: 推 KAGOD: 我只走路的叫我走2,30分钟车程去买晚餐是想杀了我吗？ 04/07 00:04
看到大多数人提到 20~30车程，我就回想到，
在密西根读书的时候，买个东西的车程其实不会超过10分钟
即便到了加州的湾区，在南湾这里，
虽然住宅区常常是自己几个block，但是车程20分钟才能到超市的地方，
那也实在是相当少的地方。
这边市区开车20分钟才能到的地方，最少是15公里外，
只是要买东西的话，真的有人会觉得这距离不长吗？XD
附带一提，我爸宜兰那边的老家大概是这种感觉
https://i.imgur.com/xCDt4gR.jpg
20年前要找个柑仔店可能真的要骑车15分钟，
现在大概也是5~10分钟内就能找到7-11或全家了
安静是很安静，但有多少人喜欢这种环境啊？

我爸老家那边靠近壮围 跟10几年前比附近其越来越多超商了

加州那段看不太懂？

不过喜互惠超市数量还是那样...而且比较远一点

那种超商通常都特殊约，某些程度都是公司补贴

台湾人就算到30岁不会开车的人还是一狗票，你觉得要他们住在没车就没脚的地方有可能吗？

开20分钟车在台湾就是去大卖场了，那种消费一次的量都很恐怖

何况台湾人对乡下的路况根本不熟，没有建筑道路，光凭空地农田是能认得出几条路？

开车假议题啦 台湾是很多人拿了驾照不敢上路直接说不会开比较省事而且机车那么方便又便宜 养车真的很贵

市区的话 机车跟汽车同样时间行车距离会不一样在市区 同样时间通常机车会比汽车行车距离长

台湾这种郊区基本上有网络水电 宅配能到都还有人愿意住

日本的商店是沿着大马路的 但是只要从大马路拐进了小巷子 就是很安静的住宅区 买东西既不会太远 住起来又不会太吵

市区骑机车跟乡下骑机车完全是两回事，乡下你不可能说停就停，一定要骑上一大段路才有办法抵达目的地，就算是产业道路，那种路边都没什么的地方你也不可能想停

我三星老家也跟你照片一样情况 只是鱼塭变成田 我阿公过世之后 我弟就跟他女友两人一起住那 最近的7-11都要骑5分钟的车

机车的油耗长期下来你一定会选择开车机车适合市区走走停停，但乡下道路长途下来你不可能顶着风雨跟车子走一样长的路

说反了吧？ 乡下想停就停 都市停车更麻烦？

我是觉得这几年网拍跟物流普遍后 住乡下诱因变多了不过缺点也很明显 就是打扫很烦

怎会觉得开车油耗比骑车少呢?

说长距离会比较累还比较合理

现在全联除了山地跟沿海 几乎一乡镇都有一家

全台都想停就停吧 （X

更不用说每个区域会有各区域型不知名超市

现在连乡下都一堆虾皮智取店了

都市开车说停就停大概是完全没有考虑到车位问题，机车才是在这种环境说停就停的，乡下骑车真的很危险，骑过一次就觉得没有开车安全

不管在哪骑机车都没有开车安全啊 乡下车少明明更好骑车

因为乡下开车没在注意路况的很多，骑车才会变危险

都市车流超密集才难骑车吧

住过成田机场的饭店,想去市区用走的要半小时

就我老家房子很大 然后庭院还有种树 宜兰又常常下雨加上仓库车库 农机间 三不五时还有蛇啊鸟啊鸡啊闯进去

我清明回乡下出门走30分钟才遇到一辆车，很安全吧这

然后就再也不住成田附近了

台湾人真的是机车宠坏了，以为不管哪个地方二轮总比四轮方便，这也代表台湾真的没有认真考虑过道路的问题

机场基本上都是盖在郊外 松山那是极端特例

乡下很民粹啊 警察太常开单会被调走 所以守规则的也不多

年轻人应该还是比较喜欢租市区，毕竟空间需求还不大

路就那么小条 还是机车方便

台湾很小 骑机车就是方便很多 要说宠坏也没错

说松山是极端特例要不要看他的历史...

松山原本也是郊外，就跟高雄国际机场一样

台湾真的会需要开长程的情况很少 短程就是机车的天下 四轮就不是很方便

乡下开车很舒适 停车方便

尤其台湾停车部分的规划真的超烂

没有开过一次车，甚至连车都不碰的人大概不会了解什么时候选二轮，什么地方就该四轮

我是常看到开车来倒垃圾的...

我阿嬷家也差不多，骑车5~10分钟才到超商 XD

现在台湾离市区5公里就会被归类为乡下了吧

刚好餐饮外送最远大概也就是送5~6公里

以前路口还放台垃圾子车，现在还直接收掉都我爸带来台南丢

去问外送如果要他跑乡下的单，你看他会不会当场弃单？乡下骑车狗都不干

乡下骑车还要常常被狗追，一堆狗都放外面跑 XDD

你有办法点平台就会想办法叫人帮你送到阿当然送到有没有凉掉糊掉就是另一回事了

走路没办法到超商就是远，哈，最好可以走到全联住离全联一个红绿灯才是生活惬意，缺个酱油5分钟搞定。

乡下的狗真的很凶 工业区的狗反而很怕人

之前在宜兰骑车被狗追好几次，一次直接磨墙，一次差点跌到旁边排水沟

我的机车前面置物槽一直都有放防狼喷雾 那种没系狗炼的追出来就直接停下来喷了

台湾长途路程短但规划方面几乎是0，很多事不是只用机车比较方便一句话就能带过的

乡下很多是把狗当看门犬在放养

机车方便是建立在路况很糟上 很多莫名的小路 不然就是路边停车把四线道停成单行道 更别说奇葩驾驶不打灯突然就把车停住 这种时候不骑机车还真的很容易寸步难行

我啊 超喜欢的 只是买不起... 买东西就开车去就好...

还有台湾不会下雪 也是机车超多的原因之一

台湾人特色 爱自由(X) 完全不在意带给他人困扰(O)

台湾是可以随便违停二轮才多 不然东京大阪一年也没下几天雪

台湾开车不方便的原因就是机车太多啊

还有二轮能钻来钻去 在台湾这种交通根本最强

第二是台湾住的太小没地方停车

台湾停车规划就超烂啊 白线红线看心情画的我相信机车族换去开车 你开车只会更塞更不方便而已机车多但单位面积真的小很多

其实原本都有照规定画线 但是被住户抗议后就改来改去我家社区门口的白线就重画2次 先是白线画太路边被抗议违停罚单 接着有一楼住户门口被别人停车出不去又找民代画成红线

两三倍以上的汽车车量会让你不想开车

台湾就不知道谁想的 学美国走车本 还强征骑楼 =_=

那堆狗很多都养来顾田顾鱼塭的，所以都很凶我阿嬷家的鱼塭水车就被偷过

水车！！ 那个是怎么偷的？

举老家蛮搞笑的 比费利庄豪宅住宅区也找不到小七住豪宅的人在想什么

因为在住比佛利有钱到有专人帮你处理

台湾开车环境糟的一大原因就是几乎所有人都用二轮思考，什么情况都用以二轮本位，看在同时骑车也开车的眼里真的很为难，我们会选择开车不是没有理由的不然谁想整天都在开车啊

台湾超四轮本位吧？ 最近才拿掉一些待转和禁行机车

你的方便更多都是建立于随便之上

台湾交通一直在限缩机车的路权 近期才放宽近几年交通改善真的有感 斑马线退缩也越来越多了

台北人很多不开车的 有事叫出租车就好

https://i.imgur.com/KIUGP3D.jpeg30分钟大润发，我不确定他有没有想过他给的标准在台湾会飘到哪

活在台湾可以让你以机车为生的环境不代表你认为机车是安全的，任何一个道路规划完善的先进国家都不该让机车成为大众主要的交通手段

不要说商业区，都观光风景区了，建议去包个民宿一周体验渡假人生就好

其实不是单一的问题 台湾的道路设计有问题 都市规划问题车价问题 薪水问题 违建问题 便民问题 炒房价问题

以前大学就差不多这种环境 是很喜欢 但找不到工作 得要去更远的市区才行 没什么办法

台湾最大的问题就机车

说台湾道路设计超级四轮本位的 推文是在供三洨

机车过量导致各种规范都要设计得很严谨就像抓起一颗苹果　一般就是直接抓起来这就变成得要“食指弯曲”“食指固定”“食指施力”

台湾规范严谨是哪个异世界的台湾

“中指弯曲”“中指固定”“中指...”...etc

怎感觉本末倒置了 不就是交通不方便才不得不骑车吗==虽然会说什么几分钟路程就要骑车 但那些影响根本不大

香港那边几乎没机车，行人过马路自己按感应，没那么

多有的没的标线，几乎全靠用路人跟行人某种默契反过来看台湾　真的有够琐碎但要没机车就需要极为发达的公共运输接下来就鸡生蛋　蛋生鸡的问题了

乡下不是不方便 是就业机会少

还有走路问题就算说住商混合好了有多少人用走的

某种默契是什么... 有没有一种可能是他们有做好交通教育

我也很好奇　但就真的是只能用某种默契形容观光区乃至巷弄内路上行人人潮堪比北捷板南线游客不计其数　交通教育...应该不是主因

住Ann Arbor 吗？看哪区吧？

最大的差别就是：几乎没有机车　除了极少哈雷之外

美国住过好几个州 很少离超市超过10分钟 最多5mi内一定有超市 规划不会15km以内全都住宅区好吗 什么幻想世界

真假？我在波特兰的时候买个东西都要开一个小时捏

住好几个州要是你都选town center附近的便宜物件当然离超市近啊我自己是住不起啦，但是假日总是揪过好几次基地面积quarteracre 以上的Airbnb 开趴，能盖这种大房子zoning 还真没遇过15公里内有超市的

动了等等被说图利

台湾15公里不塞车至少半小时到45分钟 一堆北七红绿灯

以前的高雄陆军航空站甚至就在现在市区里（五块厝）然后原po老家这种环境久了真的不会开车都会想开了认识有考照不开车的大概都是都市人，光出门就很可怕但乡下人甚至还只是会开没考照就会被叫去载东西我弟退伍还没从战驾换照就被我姑姑要求开得利卡载货了我姑姑那边工厂在梓官海线上，如果每天骑车会晒成黑脖子可是一离开我姑姑那边回高雄马上缩回来变成都市人都不开车

啊你有钱不用工作就会喜欢这种环境了

我家以前要骑10分钟才有超商，最近旁边开莱尔富超爽机车就是比汽车方便很多，尤其下班买饭的时候，汽车寸步难行，只有下雨寒流才开车