直接说结论：棒透了。
为了早见沙织大阪、东京两场演唱会到日本11天，中间空下来跑摇曳露营巡礼。
有考虑租汽车、但我只有一人加上从未在日本上路，决定用机车来解锁日本自驾成就。
我没有重机驾照也不会骑档车，最后选择YAMAHA的官方租速克达。
原本很想租HONDA车款，但HONDA官方租车不租给外国人，只好作罢。
图多请慎入。
我这次在静冈县袋井的YSP袋井租车，
https://i.imgur.com/M9OhT5z.jpeg
https://i.imgur.com/zBw582B.jpeg
不同店能租的车种不同，机会难得就选台湾没有的Tricity 125，
这台也是摇曳露营曾置入性行销(X)的车种，可惜颜色不是作品里的蓝绿色。
https://i.imgur.com/zwBGy9b.jpeg
店长知道我是台湾人后，先问我在本国有没有骑机车，我回答我是劲战仔，
他马上笑着说那很多东西都不用再说明，不过店长依然详细解释使用规则、保险、
车辆各部位功能等，这些在官方租车网站上都可以预先观看。
同时租用手机架与安全帽，忘记问店长这车上有没有充电座，
后来才发现有点菸器插座，赶紧去买转接头来用。
离开袋井后向西骑向浜松，很紧张的注意要靠左行驶。
骑没五分钟等红绿灯时，一位骑劲豪的日本阿北忽然问我这车有两个前轮好骑吗？
我想我刚骑没多久它○的怎么会知道，只好随便回答OK爹苏，对方道个谢就离开。
实际上也真的很好骑，两个前轮并没有如我原先想像的会卡，
无论在直行、转弯时都相当稳定，不用考虑龙头偏摆的问题，骑乘起来非常轻松。
尤其骑上日本国道后，Tricity在高速下远比一般速克达平稳。
(日本的“国道”与台湾的国道不同，与台湾国道比较接近的是日本的“自动车道”，
“自动车道”禁止125cc以下的机车行驶，上交流道前一定要注意警告标示。)
一边熟悉日本交通一边跑浜松的摇曳露营景点，不知不觉就骑了很久，
https://i.imgur.com/uf4DWB5.jpeg 凛读书吹风的海边
https://i.imgur.com/ffyBldn.jpeg 弁天岛海上鸟居
https://i.imgur.com/OresBz5.jpeg 浜名湖佐久米站
https://i.imgur.com/ctAi7Nw.jpeg 凛、抚子、绫乃看夜景的展望台(已拆除)
还跑了馆山寺温泉、凛买特产的店、跟抚子吃鳗鱼饭的店，
然而每个想朝圣的店家都休息，这诅咒(？)几乎跟了我本次整趟旅行。
第一天晚上回饭店的路上就遇到下雨，不得已解锁在日本雨中骑车的成就。
雨势不算大，但进入一条长隧道时温差+水气让我的安全帽与眼镜内侧瞬间起雾，
只能勉强看到前车的后灯，好不容易离开隧道、打开安全帽镜片吹风才恢复清晰。
除了这段插曲外，第一天的机车骑乘经验还是相当不错。
日本国道在没有红绿灯、交叉路口的路段骑起来跟台湾高速公路也有87%像，
怀着兴奋的心情回到饭店，更加期待接下来的旅程。
https://i.imgur.com/jQM9uu7.jpeg
(租车前请先确认饭店有没有机车停车位。)
第二天行程往大井川跑，我住宿饭店在藤枝站，
先往蓬莱桥、金谷站骑去。
https://i.imgur.com/gYScbjn.jpeg 蓬莱桥
https://i.imgur.com/aRvFnoM.jpeg 金谷站
静冈是茶叶产地，大井川的摇曳露营各景点都有贩卖香菸盒大小的合作茶包，
作为振兴大井川地区的资金，不愧是财富密码。
https://i.imgur.com/6L8geYl.jpeg 摇曳露营联名茶包
沿着大井川而上，原本想着路过摇曳露营的景点就停下来看看拍照，
开始吃到事先规划不足的恶果，即使有机车、也不可能一天要跑完大井川所有景点，
只能跑一个算一个。
https://i.imgur.com/DQ1Wr72.jpeg 塩乡吊桥
https://i.imgur.com/ImSJMAs.jpeg
https://i.imgur.com/mNS1ZBZ.jpeg 塩乡水坝
https://i.imgur.com/LvA2SKS.jpeg 千头站
https://i.imgur.com/IoBgXja.jpeg
https://i.imgur.com/s8O8UdH.jpeg 千头站游客中心
https://i.imgur.com/BDOZg8w.jpeg
到千头站后已过下午两点，算算时间赶紧冲向最远的景点：畑薙吊桥。
这是摇曳露营的大井川景点中，距离最远的一座吊桥。
沿途除了左弯右拐的山路，有一段如该作所称的危险路段，路面上时不时都有小石头。
此时再次感受到租Tricity是正确的决定，满布石头的路一样安稳通过。
好不容易到达畑薙水坝，距离目标吊桥2.7公里处，被打脸了。
https://i.imgur.com/AvsUnxR.jpeg 畑薙水坝
https://i.imgur.com/fj0MfFz.jpeg
畑薙吊桥所在的林道冬天禁止通行，都来到门前却无法通过真的想哭。
https://i.imgur.com/rkAvZME.jpeg
只叹自己来的不是时候，樱花大部分未开，想去的吊桥被封路。
天色开始变暗，只能悻悻然下山，在天黑前尽可能多绕几个景点，
心中决定我会再回来。
https://i.imgur.com/lfiJVEs.jpeg
https://i.imgur.com/VyxiSYL.jpeg 第三季抚子、绫乃、凛露营的露营场
第三天目标富士山，骑上国道后轰隆隆一路向东，轰隆隆的是风声，
特别在清水市靠海路段，风真的有点恐怖大。
往北上富士山的路上即使是平日、车流量依然很多，不愧是观光胜地。
以前坐公共汽车来过一次富士山，基本没跑多少地方就下山了。
这次变成有车阶级，当然要来一趟富士五湖巡礼，即使只骑车经过也算跑过五湖了。
https://i.imgur.com/hq4B5UH.jpeg
https://i.imgur.com/4G5x2vr.jpeg
https://i.imgur.com/ka26sZn.jpeg 葵、千明、惠那差点遇难的露营场
不过这个季节富士山整天都隐身在云雾中，看不到庐山真面目。
晚上投宿在摇曳露营的圣地浩庵露营场，解锁日本机露成就，虽然帐篷是当地租的。
简单吃咖哩方便面、超市熟食与酒度过露营的一夜。
https://i.imgur.com/A7xWQF8.jpeg
https://i.imgur.com/P1deyM6.jpeg
https://i.imgur.com/uKsoTMD.jpeg
https://i.imgur.com/q8uf5xk.jpeg
https://i.imgur.com/FI3pp0U.jpeg
https://i.imgur.com/OF7Rs30.jpeg
https://i.imgur.com/5BNM2rp.jpeg
第四天也是租车的最后一天，改走身延町方向，
为了尽可能多跑景点，每个地方几乎都只停留一下子，变成快闪行程。
https://i.imgur.com/uwzwGJq.jpeg
https://i.imgur.com/ZtoQNVc.jpeg 下部温泉休息站
https://i.imgur.com/j4o5oNw.jpeg 常幸院
https://i.imgur.com/7EoDRiN.jpeg
https://i.imgur.com/60re33q.jpeg 旧身延小学校
https://i.imgur.com/f3dnAXF.jpeg 甲斐常叶站
https://i.imgur.com/LyjEtJf.jpeg 葵打工的超市
https://i.imgur.com/yYk0AzZ.jpeg
https://i.imgur.com/kfAD4Ie.jpeg
https://i.imgur.com/N2maAlu.jpeg
https://i.imgur.com/LjdDNIQ.jpeg 荣升堂(身延馒头贩卖店)
https://i.imgur.com/KGxrEJo.jpeg
https://i.imgur.com/2ytnvOR.jpeg
快闪完身延景点后冲回饭店放行李，剩一点时间再跑两个景点。
凛受妈妈之托买茶的茶店与见付天神神社。
https://i.imgur.com/WkMoETH.jpeg
https://i.imgur.com/OGG72t2.jpeg
到达见付天神时贩卖处已关门，买不到狗狗御守，只能拍拍照。
https://i.imgur.com/mSxD74d.jpeg
https://i.imgur.com/EqjFa41.jpeg
最后成功赶在袋井店下班时间前还车，没有给店长与工作人员带来麻烦。
https://i.imgur.com/uRoDnOC.jpeg
还车时不禁有点感伤，舍不得离开陪伴我四天、带给我美好回忆的Tricity。
未来在日本租机车，Tricity仍会是我的首选。
日本骑机车的感觉真的很棒，即使像我一样没有重机驾照又不会骑档车，
骑速克达一样可以体验与台湾截然不同的骑乘舒适感。
建议有机会一定要去日本试试，当然要好好遵守当地交通规则。
另外无论是大井川、富士山等景点，至少要排两天行程(第一天住宿在当地)，
才不会为了赶行程弄得骑车时间远比逛景点时间多，希望我自己下次会记得。

是吗 我就租过Honda go啊 有不租外国人的规定？

我用网络预约寄信问，说不接受外国人护照、驾照译本如果拿日本当地驾照就可以

推推

推

日本国道没有禁自行车和行人, 甚至很多都有人行道...基本上跟台湾蓝盾牌差不多, 就是中央管理的市镇间干道

感谢分享

国道不是高速公路我想做你的后座了 =U=

你的理解完全错误, 自行车可以通行所有非自动车的国道(有特殊规则例如两段式右转), 行人也可以行走在路肩多数国道也根本没有交流道 (IC 或 JCT)第一句说得太武断, 偶尔也有自行车行人不能上的 bypass不过大原则来说日本国道是允许自行车与行人通行

Trinity的问题就是海外维修极端困难和难停车，所以只在日本享受是对的

推

很不错耶!我上次去大井川也住藤枝~但我是搭火车去的看到千头游客中心 整个回忆都上来了~#1cFGPogT (C_Chat) 我的游记分享XD

好美喔

好好喔

推=U=

赞耶

=U=仔细看你这行程有点狂啊... 大井川一路骑到底一天内从身延一路杀到挂川 凛 是你?我一月去的时候是排身延一天 住身延 大井川一天 住寸又峡大井川-挂川又一天 住挂川 这样都还是觉得有点赶过接岨峡后的路况真的很烂 各种落石单线道 我们到井川水坝就决定折返了 一路骑上畑薙真的猛

没有好好规划的结果，早知这么远就不会排这么紧凑

好酷！ 谢谢分享，感觉这种机车之旅很棒！

最重要的战利品合照呢