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日本给车站 地名 路名就是这么随便
第一种
忠孝复兴式合并法
忠孝东路 加 复兴南路 这样
好听一点就是文湖线
文山和内湖
日本就是总武线
房总到武藏
这种还算好听的 因为旧制地名确实满好听的
特别是早建立的线都会用这类名
晚建的就会变成像京叶线这种东西
这种在日本其实是最多的
譬如燕三条和三条燕之争
大田区
大森和蒲田合并后剩下的
不好听的就会变成たまプラーザ
第二种 硬要
最有名的就是高轮ゲートウェイ
整个山手线全站就你最特殊
我知道你不想跟什么高轮台冲突
那你可以想别的好吗？
我记得当时投票是第130名前后吧
为此还被质疑
第三种 取了当时的时空背景环境就不改了
最有名就是山手线
山手其实就品川前那一段
但是随着发展最后变成了环状线
随着都市变化其实已经失去本来意思了
新宿也是个例子
第四种 改名改风水
譬如自由之丘 幸町这种地方
不然本来名字一看就会淹水的系列
名字带谷啊 川啊 洼啊
诸如此类太多了
日本地名真的很有趣
基本上可以上一年 各种考据加延伸都学不完

沼津484听起来就溼答答的

隐约记得日本的巷弄排法好像也是乱七八糟的

不是 日本是町目制 以台湾比较能理解的话就是类似里邻制(更贴近的应该是地籍的地段) 光看里邻的编号很难第一眼看出来在哪里 即使知道是几町目 也要在那个区块里对照户名去找https://www.thenewslens.com/article/31793

这个丁目也超没逻辑 有些是横著看 有些是纵著看 有些顺时钟有些逆时针