2年前的影片突然推荐给我
反正就是 半小时遇到 一堆鸟事
像是路口明明是绿灯 却有人减速
把车停在车道上
还有并排停车等等
不过有很多国家 直行绿灯 减速都算危险驾驶就是
日本也是
如果要转弯 就要靠左或靠右 有左转 右转车道 就该去你应该去的地方慢下来
而不是在直行的时候突然减速
跟台湾完全不同，台湾因为很多因素 就算是绿灯 也要回油 甚至踩煞车减速
不得不说 台湾人驾驶习惯真的很差，常常在某些区间慢下来 这是非常危险的行为
今天你开车 设定的速度是60就是60 而不是突然从60变成40
https://www.youtube.com/watch?v=H_nIOLjMr3c

因为正常你远远的就要注意到路口路况了，而不是啥都没注意冲进路口才突然减速

愤怒鸟

路怒鸟

正常国家绿灯走 红灯停

有些开到路口才在看是不是这个路口转弯的

路口不减速就别遇到皇帝出巡

正常绿灯或干道不需要防备有人冲出来

路灯减速是为了防止那些闯红灯的白痴突然冲出来绿

很讨厌那种绿灯读秒还慢慢开然后红灯右转的

开到路口了才停下来想要往哪里走

外国人那么优质那她怎会在半小时内遇到那么多次呢

但日本也不是完全没规定，它只是没有把减速写进去，它是规定依路口情况以安全速度通过

台湾不减速很恐怖耶

减速观察 快速通过 不过最近好像在推大客车到斑马线不论有没有行人都要停等再行

台湾是罚太轻，你去看看举例的国家哪一个相关罚则罚不重的

台湾道路规划、标志烂又乱 眼睛要疯狂跳来跳去扫视 随时准备突发状况

因为台湾过绿灯被闯红灯的撞 法官会判你应注意未注意还有台湾过路口是真的要减速 尤其是乡下 闯红灯是常态还有真的少拿这种国外怎样怎样的论调 会害死人的你看到前车突然慢下来 是要想是不是发生什么事 跟着慢而不是骂前面三宝龟车然后超车(很多人都这样)

台湾道路设计100分拿25分吧 驾照水准15分

很多机车出事、汽车辗死人的 都是这种的

台湾你路口不减速是找死吗

台湾不就最常遇到一堆老人不管红绿灯的 也不看来车的

正常国家不会要你每个绿灯直行都减速

台湾路口你不减速撞下去 只是搞自己而已

很多那种说国外怎样怎样的 我真的很怀以他们真有在上路吗我年轻时也是横冲直撞的 出了5次车祸 最后一次差点要我命

她以前就有过开车出门溜狗回来开暴怒台的纪录，整个怒喷

我现在都乖乖慢慢地骑车、开车了我有那个命 出了5次车祸还能活下来 有的人1次就归西

就是有在上路看到三宝乱窜才会说国外怎样怎样啊，不然三宝会在乎吗

问题就不适合台湾阿 就像他们最爱提倡的直行路权不减速

路怒鸟可爱

而且提这个的 都嘛是爱飙车的 谁不知道阿

说国外如何的，不是要大家改变驾驶习惯，而是检讨怎么自家用路体验和国外差那么多吧

台湾不行 怕碰到行人 怕闯红灯 怕红灯右转又不看路停等的

不是不适合台湾，是不适合路上没人会开车的台湾

防卫驾驶在台湾很有用

防卫驾驶倒是很好的观念

恶魔的本质

我是没看过有哪个只想要路口不减速而不是整体交通环境

我看YT说日本不用减速

从教育到工程设计都要改的啦，直接打成飙仔那也不用讲了

看国家怎么设计交通 整天想要别国哪些哪些 没考虑国家的设计状况 只是造成大家困扰

你说的没错 所以无解 只要上面的人没动作 我们也只能自保

台湾就是一堆问题叠加

木莓是住台南喔？

看到路口有行人？你远远就该看到了，而不是“突然”减速，问题点：道路设计、临停、驾驶没在看路到路口才要急煞

因为不抄国外就会被骂阿 嘻嘻 大家都怕被骂

是你不习惯，台湾才是符合驾驶自由的社会，我想左转就左转，我想内线右转就右转，你后车追撞叫应注意未注意

因为你只是抄设计不能解决问题

不是 绿灯不减速你就不要遇到三宝

有次大清早过路口绿灯没减速差点被闯红灯+超速的畜生撞到从此以后过路口一点减速，事实上也真的因此没事很多次台湾真的很多闯红灯的畜生，防卫驾驶真的很需要

坚持路权可以定速开 都是别人的错就好

台湾就是前车减速我就跨双黄加速超车

绿灯减速真的可悲 路权最大还要闪别人

台湾汽车的油门大概只有0跟1每次观察都是死到临头才煞车汽车急煞震超大一下……国外大概20公尺左右你就能感受到驾驶要让你了最重要的是…开这么凶结果也没比其他国家快笑死，转生的速度赢烂而已

可是之前不是蛮多人说外国就算绿灯甚至没灯没斑马线看到行人还是乖乖停 行人最大吗