※ 引述《Homura (德意志国防猫)》之铭言：
: 交叉方向一位全副武装的自行车骑士
: 无视红灯继续往前骑
: 重点是看到车子往前冲还不停下来耶
: 到底是谁给的勇气！
: 为何很多脚踏车使用者
: 都视红绿灯为无物☹
如果是那种老三宝 女三宝, 因为车速不快
违规比较不会出人命, 不然通常也是死的是三宝自己.
那种公路车的就比较微妙, 因为时速可以上看50,
车好脚力也好的, 平地巡航速度也可以维持在40左右.
然后公路车一定不会装响铃, 其实在河滨这种会有人路跑的,
或是家长带小孩骑车的, 不打一下响铃提醒我还真不敢随便超过去.
响铃我是觉得还蛮必要的, 有那种小小的, 声音比较柔和的,
我用的就这种, 轻轻按一下不太会吓到人.
然后公路车高机率有上卡, 上卡就会因为嫌上下卡麻烦,
所以黄灯能闯就闯, 闯红灯或红灯右转那也是见怪不怪,
至于礼让行人, 就别想了.
但现在更麻烦的是那种电辅车, Ubike的电辅车之前没锁时速,
一般人全力采也能冲到50, 现在有锁时速了, 大约是20~25左右
就不会启动电辅功能.
但Ubike以外的就没这限制了, 三不五时会看到时速至少40的在人行道飙
这种的是目前最让我无言的案例.
至于过斑马线要不要下来牵车本身就很暧昧, 因为自行车归类于慢车
只要是机车能走的道路自行车就能走, 那自行车在车道上等红灯就不用牵车,
但如果是在人行道上等红灯, 那过马路就得牵车,
但这种微妙的情况就很容易出现所谓的自助餐, 加上道路设计本身就烂,
其实这种情况我自己也会吃自助餐, 车多人多的路口我会下来牵,
斑马线上 下来牵车就等同行人了, 你四轮大爷就得乖乖让我
没啥人车的路口当然就是直接骑过去.
至于自行车会有的乱象, 其实全世界都差不多
台湾 日本 或自行车发达的欧洲国家, 反正都差不多那个样子
外国月亮没比较圆.
大概4这样.

骑这种的煞车方向灯都装饰品只会尖叫催油门

40蛮危险的还有一些小屁孩很喜欢骑没煞车的单速车其实台湾最危险的不是自行车阿是汽车和机车还有公共汽车汽车很喜欢乱回转，随意临停机车很喜欢骑人行道公共汽车爱飙车

公共汽车最可怕的是硬切 都不知道司机哪来的勇气

我以为路上最强的是和公共汽车并行的人这才是真正ㄉ勇气

ubike那个变速很难40吧 就算你腿力强也不会想那样踩

他说的是UBIKE以外的车以外的电车很多人骑电辅车速度跟机车差不多，有够可怕

人行道开40以上根本随机杀人了，应该当现行犯直接压制20就很多北七煞不住撞东撞西了，40根本骗保小帮手

还是要拜托行人不要走到脚踏车道上 有些人连下雨天都要走真的...