Re: [闲聊] 现在年轻人还有坚持现金支付的吗？
楼主: Cazu448 (Cazu) 2024-10-14 01:13:25
※ 引述《Rimowa (德国品质)》之铭言：
: : 一整个礼拜下来可能一次现金也没掏过…
: : https://i.imgur.com/pNKJ5dT.png
: : https://i.imgur.com/thsHXih.jpeg
: : 现在不用行动支付的年轻人应该不多了吧？
: 日本因为有快速交通卡,感觉先天就比台湾有点优势.
: 毕竟台湾的iPhone使用者近五成,没办法感应支付,
: 对于推广是有点硬伤...
: 不知道要到牛年马月才能像手机Suica这样能无痛在大众运输及小额付款中切换.
其实 电子票证曾经有所谓的 "交三版" 要进行整合
让任何电子票证全台都能使用
旧卡原本区域还能用 但要全台都能用(跨区) 就要用"交三版"
但唯独悠游卡公司反对 最大间 反对就只能破局了
反对的原因不外乎是 电子票证持有率会直接重洗牌 票闸要全更新
之后只好转成推行多卡通
现在要逼卡越来越慢的原因 多卡通 读卡机要先判断是哪间的卡才会扣款
如果当初有成功推行交三版的话或许早就跟苹果谈好了吧
全台共通的电子票证技术规格 使用人数当时也好跟苹果谈
现在基本上已经不太可能了
日本当初用 FeliCa 与国际上的标准都不同 但日本使用人数够
直接把日版的 iPhone 都塞进 FeliCa
接着之后采用苹果新的NXP芯片进行客制化专案 全球机种也都采用了这枚芯片
现在台湾两个电子票证大头 悠游卡跟一卡通
双方使用的技术都是 MiFare Classic 技术过旧 有资安的疑虑
芯片悠游卡用的是 Mifare DESFire 但因为闸门的关系 还是拿去模拟 Classic…
前几年推的超级悠游卡 自带有微处理器的Smart Card 但还是拿去模拟 Classic…
北捷终于要在明年重置更新票闸 但为时已晚
苹果2021以后亚洲开发资源都压在韩国 也不再进行客制化专案
据说都是要用EMV 要走连线交易的电子票证 但台湾是 0
所有系统都要砍掉重练 更不可能了
总结：悠游卡的 Apple 快速交通卡 可以不用期待了
目前能手机当交通卡的只有 三星悠游卡
但是 前阵子 Google 似乎有计画支援一卡通 可以稍微期待一下 ?
: : 一整个礼拜下来可能一次现金也没掏过…
: : https://i.imgur.com/pNKJ5dT.png
: : https://i.imgur.com/thsHXih.jpeg
: : 现在不用行动支付的年轻人应该不多了吧？
: 日本因为有快速交通卡,感觉先天就比台湾有点优势.
: 毕竟台湾的iPhone使用者近五成,没办法感应支付,
: 对于推广是有点硬伤...
: 不知道要到牛年马月才能像手机Suica这样能无痛在大众运输及小额付款中切换.
其实 电子票证曾经有所谓的 "交三版" 要进行整合
让任何电子票证全台都能使用
旧卡原本区域还能用 但要全台都能用(跨区) 就要用"交三版"
但唯独悠游卡公司反对 最大间 反对就只能破局了
反对的原因不外乎是 电子票证持有率会直接重洗牌 票闸要全更新
之后只好转成推行多卡通
现在要逼卡越来越慢的原因 多卡通 读卡机要先判断是哪间的卡才会扣款
如果当初有成功推行交三版的话或许早就跟苹果谈好了吧
全台共通的电子票证技术规格 使用人数当时也好跟苹果谈
现在基本上已经不太可能了
日本当初用 FeliCa 与国际上的标准都不同 但日本使用人数够
直接把日版的 iPhone 都塞进 FeliCa
接着之后采用苹果新的NXP芯片进行客制化专案 全球机种也都采用了这枚芯片
现在台湾两个电子票证大头 悠游卡跟一卡通
双方使用的技术都是 MiFare Classic 技术过旧 有资安的疑虑
芯片悠游卡用的是 Mifare DESFire 但因为闸门的关系 还是拿去模拟 Classic…
前几年推的超级悠游卡 自带有微处理器的Smart Card 但还是拿去模拟 Classic…
北捷终于要在明年重置更新票闸 但为时已晚
苹果2021以后亚洲开发资源都压在韩国 也不再进行客制化专案
据说都是要用EMV 要走连线交易的电子票证 但台湾是 0
所有系统都要砍掉重练 更不可能了
总结：悠游卡的 Apple 快速交通卡 可以不用期待了
目前能手机当交通卡的只有 三星悠游卡
但是 前阵子 Google 似乎有计画支援一卡通 可以稍微期待一下 ?
作者: qq204 (好想放假...) 2024-10-14 01:16:00
台湾数位这块吹的震天响，结果根本笑话
作者: Luciferspear 2024-10-14 01:20:00
1,2,3,here we go
作者: gaym19 (best689tw) 2024-10-14 01:21:00
很简单啊 我是悠游卡也不会想放掉这块市占
作者: warfarin (瓦法林) 2024-10-14 01:23:00
根本没必要给苹果赚阿！
作者: cycling (来咬我啊笨蛋) 2024-10-14 01:24:00
悠游卡现在也不是市占第一了吧 桃园以南一卡通多很多
作者: s8018572 (好想睡觉) 2024-10-14 01:31:00
但苹果客制化等的 也只有苹果使用者才受益？
作者: RDcat (Giro) 2024-10-14 01:36:00
搭车逼卡慢，感应还变笨，其他卡没靠这么近还会重复读卡
作者: test23786 (毒) 2024-10-14 01:41:00
如果悠游卡市占率萎缩到一定程度大概也不得不放弃了吧？
作者: sunshinecan (阳光罐头) 2024-10-14 01:41:00
悠游卡持有占比还是最高 超过七成但在电子支付这块就没这么强
作者: akway (生活就是要快乐) 2024-10-14 01:54:00
大众交通工具多元电子支付迟早开放 悠游卡只是在做最后抵抗而已
作者: StarTouching (抚星) 2024-10-14 01:54:00
简单说愈早发展愈容易危害到既有利益难怪逐渐被中国超车
作者: sdggf2k (忘却の空) 2024-10-14 01:55:00
三星能用悠游卡，小米能用一卡通，唉凤就继续烂下去
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong) 2024-10-14 02:03:00
资安疑虑也只是苹果的推托之词，三星都能上悠游卡，所以三星用户都有资安疑虑吗
作者: aegisWIsL (多多走路) 2024-10-14 02:04:00
一卡通跟悠游卡没有去跪着舔苹果就是对不起台湾人
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong) 2024-10-14 02:05:00
主要还是苹果在台市占太高，根本不用像当初为了开拓日本市场所以帮忙塞FeliCa芯片进手机
作者: dofine 2024-10-14 02:21:00
有早餐店结合线上订餐+LINEPAY付款，确实很方便
作者: as981134 (xa981134) 2024-10-14 02:23:00
悠游卡这样也是大家自己养出来的啊，现在一堆造型悠游卡，或是印张授权图大家都抢得要死，如果真的去整合成Apple Pay 相关，除了要花钱以后就没人要买实体卡了
作者: busman214 2024-10-14 02:37:00
没办法 谁都知道上一任市长把悠游卡公司当酬庸职
作者: drew9992 2024-10-14 02:48:00
波多野结衣印到悠游卡都能被社会砲轰到下架了 是能期待什么进步==
作者: kuninaka 2024-10-14 03:07:00
台湾就YOYO卡太大
作者: lucifershen (黑色) 2024-10-14 03:48:00
就没有强制力制裁这些垃圾商人啊 如果在欧盟直接罚到你倒
作者: kuninaka 2024-10-14 04:45:00
YOYO卡是半公股公司啊，你要怎么强力制裁
作者: howdo1793 (布比) 2024-10-14 06:13:00
台湾就是一堆没有远见
作者: ABA0525 (小火柴) 2024-10-14 08:26:00
柯真的败掉自己，一直不开放
作者: cc431015 (太剑) 2024-10-14 08:46:00
悠游付可以绑月票了，但感应是真的慢，手机NFC位置不在上半部的话很难刷
作者: kimokimocom (A creative way) 2024-10-14 09:26:00
如果是悠游卡公司自己能决定的东西你没提出一个做了一后能增加获利 而且要很多获利的方案 他们也有自由选择不要做吧
作者: swatseal (babuya) 2024-10-14 10:35:00
所以手机绑悠游卡这件事基本上无望了 ??
