楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2024-09-18 20:00:17爆音少女中 有一幕是一百万羊的自行车
比铃木swift 二手雀都还要高贵
https://i.imgur.com/ZYXrTuk.jpeg
https://i.imgur.com/HkQgBud.jpeg
https://i.imgur.com/yEXGQNY.jpeg
看了一下咱们台湾之光捷安特的产品线 TCR propel大多十万台币以内
十万以上的就已经非常顶
一百万羊的自行车是什么等级?
https://i.imgur.com/m1f5tlX.jpeg
作者: jacky40383 (AMD香死了) 2024-09-18 20:01:00
先换成台币
作者:
l6321899 (Rmpcl)
2024-09-18 20:02:00如果说是被智爷弄爆的脚踏车大家可能比较熟
作者:
Ericz7000 (Ericz7000nolan)
2024-09-18 20:03:00XDD
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2024-09-18 20:04:00自组+高阶零组件,不过其实这族群也是会交流二手零件的
作者:
zeyoshi (日阳旭)
2024-09-18 20:04:00如果帮店家宣传免费送你的等级
作者:
buke (一坪的海岸线)
2024-09-18 20:05:00以为是一百万只羊
作者:
yuizero (14)
2024-09-18 20:06:00作者: Merrill 2024-09-18 20:07:00
才100万羊那么便宜吗
作者:
yuizero (14)
2024-09-18 20:07:00Trance E+0 Pro不是100万只羊驼就好
作者:
CaponeKal (CaponeKal)
2024-09-18 20:09:00记得之前山道猴撞烂女医生那台不就两三倍价了
作者:
shintz (Snow halation)
2024-09-18 20:14:00作者:
blueash (蓝灰)
2024-09-18 20:15:00就你假日去山上看到的等级 很多假日车手骑的一整台就二三十万台币左右
作者:
RINPE (RIN)
2024-09-18 20:18:00低标入门款
Trek最顶级的客制化车色,只有车色喔!一万美金起跳,可以贴金箔然后跟你讲捷安特公路车有挂sl的日本售价几乎都破百万啦!
作者:
gm3252 (阿纶)
2024-09-18 20:27:00身体素质比较重要吧
作者:
zeyoshi (日阳旭)
2024-09-18 20:31:00应该说超越某个金额后差距就没那么大
作者:
way7344 (way7343)
2024-09-18 20:41:0025万台币,业余用也蛮普通的吧…
光是日本人喜欢的Bianchi就很多20~50万台币的车款了其他欧洲品牌也一堆这种价位的
作者:
lpb (Θ_Θ)
2024-09-18 20:44:00先说喔,我10年前还在车行上班,有个常客是工厂老板,他自行车是订做的,车架是钛合金做的,不含任何配件光是这个车架就超过13万台币(57.6万羊),再把前叉、轮组、握把、脚踏、变速组(这反而是最便宜的部分XD),都算上去,轻松超越100万羊。
作者:
lpb (Θ_Θ)
2024-09-18 20:47:00另外,店里有放了一台镇店之宝,我记得标价是35万台币...
作者:
idareyou (HellTraveller)
2024-09-18 20:47:00老兄 捷安特 公路车架10万 变速10万 轮子15万
作者:
idareyou (HellTraveller)
2024-09-18 20:48:00如果是铁人三项的车架 又更贵了
本田小狼有看过吗?其中一名骑自行车的女角,她的自行车就破百万日币了,alex moulton,这牌最顶级的车架就要五十万台币
作者:
lpb (Θ_Θ)
2024-09-18 20:49:00对,我说的那台35万就是欧洲车队同款三铁车XD
作者:
GFGF (GFAT)
2024-09-18 20:49:002、30万ntd的很常见吧?
作者:
lpb (Θ_Θ)
2024-09-18 20:51:00不过我现在离职超过8年,已经不熟目前行情了...
作者:
tudo0430 (可爱いは正义であり!)
2024-09-18 20:51:00小智:
作者:
dynamis (おれわGUNDAMだ!)
2024-09-18 20:54:00自行车2 30万台币还真的还好..
我自己就有两台破20万的自行车了,不过都是mtb啦!
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2024-09-18 21:02:00二级车架配全一级配备
B站有人比过了,业余+顶配自行车是能拉爆职业车手+低配就是这么猛
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2024-09-18 21:04:00不过很多高价车都是假日车手而已车手比车重要多了车架最贵 但一级二级车架其实差没那么多
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2024-09-18 21:08:00电变 碟煞对于骑快都不是那么重要 用便宜变速 一般圈煞 就可以省很多了一级车架 二级车架 价格差超过十万台币 一般人也骑不出差异
碟煞对高速下坡带来的稳定感跟安全性不是圈煞可以比拟的,更何况改成碟煞后的胎宽革命,更宽的胎更好的舒适度跟稳定性
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2024-09-18 21:25:00碟煞是对于新手来说好入门 但其实没什么差圈煞可用25 跟28差异没那么大以我自己试车的心得 以捷安特成车而言 SCR换个三万轮组在成绩上就不会输TCR AD PRO1太多 差的顶多是变速流畅之类的爽感 但再上去一级车架三十万成车可以省力个5到10% 好的轮组加速会快一点回到原文讨论 150万日币跟30万日币的车比 我觉得有差30万跟100万比 其实没什么差
作者:
bloodruru (心在哪 答案就在哪)
2024-09-18 21:38:00100万追上来了!!
上面说业余配顶规能拉爆职业低配的,不是两个人本来能力就差不多,不然就是低配低到齿比都不够的菜篮车之类的吧
那个比较影片就是输在齿轮比 极限速度就那样了再怎么踩就是追不上
作者:
hibbb (阿宅一生)
2024-09-18 22:31:00配挖地瓜100万...那个车架是价值80万吗?
作者:
mainsa (科科)
2024-09-18 23:31:0023万台币的话其实到处都是吧 光捷安特这种成车厂就有一堆了
之前被撞那个女医生,车架15万、传动电变8万、轮组8万,这还没算可能各2万的功率计和车表,车衣卡鞋安全帽等人身部品加起来也可以轻松超过1万。不过一般人骑10万左右的成车就够了,不追求电变的话5万出头也是次顶级车了。环法等级车手骑100万羊和20万羊的车其实每公里差不到0.01秒,但环赛每天200公里下来就有可能差到半分钟以上,盘爷35胜那场,0.1秒内都有超过10人以上冲线了