: → shikop: 碳税、环保的都是 要你付钱买标章贴纸 随便设定标准就是要 09/07 13:11
: → shikop: 你付钱 然后高污染的产业都丢给亚洲做 一次剥你好几层皮 09/07 13:11
: → shikop: 有个国家在雨林中发现资源准备开采 结果被欧洲哭么这样不 09/07 13:17
: → shikop: 环保增碳三小叭啦叭啦的 为了那环保根本不管人家国家有没 09/07 13:17
: → shikop: 有办法发展 09/07 13:17
: → henry1234562: 楼上说的这种作法 实际上就是欧洲不想让人发展 09/07 13:19
: → henry1234562: 他们只是找环保当理由而已 09/07 13:19
: → henry1234562: 基本上 以国家单位要求别人的 都是这种想法 09/07 13:19
: → henry1234562: 根本上目的就是不想让这些落后国家有机会翻身 09/07 13:20
: → henry1234562: 欧美整天找理由要别人不准用核能也是一样的想法 09/07 13:20
: → henry1234562: 因为核能就是当前最有效率的能量来源 09/07 13:21
: → henry1234562: 包含核武也是保护自己最好的武器 就不想要你有 09/07 13:21
: → henry1234562: 讲啥核武可能毁灭地球 阿你的核武怎么还在 09/07 13:21
: → henry1234562: 在这些层面 沉默的舰队里描写的美国就挺真的 09/07 13:22
: → henry1234562: 重点不是和平 而是和平要由他们掌控 09/07 13:22
: → henry1234562: 重点不是环保 而是你们要在我们欧美之下 09/07 13:22
说到这个部分，记得有个关于电动车的阴谋论
当日本汽车崛起时，分食了欧美汽车的市场
所以欧洲人搞一了一堆法规来限制日本汽车，特别是想搞零炭排的电动车
还想要2040全面禁止燃油车
结果就是掌握电动车关键稀土的中国
绕开了引擎制造的难度限制，靠马达驱动的电动车成长为电动车制造大国
然后欧洲什么好处都没拿到
所以还是资本在作祟 一个字贪

然后最智障的是电动车在欧洲到了冬天就变成笑话

这如果是真的.... 还...蛮蠢的

电动车也会因为太冷发不动吗XD

发不动不至于，里程可能减半，出力会变小。

yes

最自傲的瑞士人搞一堆燃气车限制做死自己，真犯贱电动车真出事故烧起来也不输燃气车

太热不行 太冷也不行

低温下，有的电池效率会下降

怕冷主要是电池充电的问题，马达本身反而越冷越好还有跟燃车开冷气耗油相对，电动车开暖气会超耗电

太冷 电池上限会直接缩 一堆跑不到预计里程的状况就会出现去年中国冬天大寒流 有人在路上拍 一堆直接死在路上的电动车ww

亚热带还好 温带寒带冬天下雪的电池死的更快

我觉得这应该是能克服的

可以克服啊 只是不知道是三年后还是三十年后去年美国大雪也是一堆特斯拉死在路上或充电站

钛酸锂电池是可以到-20度 刚好技术还是在对面的

可以克服啊，装预热系统或固体电池，但成本又要往上涨了。除了特斯拉能赚，其他欧美车厂别赔就该偷笑了现在是大多车厂发现纯电车打不过中国的低价纯电车，只好暂缓禁油车和拉关税

虽然不爽但真的得佩服对岸这块真的猛\

欧洲就废物左派乱搞

电动车烧起来还比油车难搞

马达的技术门槛比引擎低太多了中国又掌握关键材料，一堆企业不用投资太多就能做

电车没电死在路上比油车难救多了

推电动车的时期也刚好在推绿能 如果只靠市场机制就算了 但这2者都是被欧盟推动的 硬要插一手的结果就是中途要转弯就很难另外就是中低阶制造没有国家能赢中国 成本就低其他国家很多 还握有原料怎么玩 现在也只能靠关税去抵制 但我猜没用就是了

电车对岸是真的有技术优势 无可否认

该说欧盟不意外吗,自以为是结果搞到自己还想转弯

充电电池技术在日本跟中国手上喔= =

所以去年bmw才重回开发燃油车

所以欧盟又转弯燃油车啦