日本汽车驾照动辄二三十万日圆，
考手排也只比自排贵个一万左右而已，
但我觉得日本也不太需要特地去考手排
就是了，市区小巷很多莫名其妙要你
"暂停"几秒的线，手排会蛮烦的~
如果是租到比较旧的车，我都直接
踩油门二档起步了，懒得在那边换一档。
不过日本要租到MT也不容易就是，
现在很多1吨的小货卡都自排了。
不过如果是在欧美国家就不一样了，
去欧洲自助旅行租车的话，手排车
往往比自排车便宜很多，而且还蛮
容易能租到MT车，加上很多国家路
都超好开，我曾在芬兰租车，除了
少数几个城市，基本开车就是放飞
自我，我开过一条公路通往挪威的，
好几公里长都是直线，没有任何号
志，连对向车道都久久才来一台，
甚至是闭着眼睛开十秒钟都不会撞
到东西。(除非麋鹿突然冲出来)
整条马路你看最多就是树
树
树
树
树
树

所以台湾就没那环境阿 手排车怎么会有市场

手排只剩欧洲人在买了 而且趋势一直减少 美国人懒才不可能喜欢开手排

如果日本乡下那手排也正常

现在手排除了当玩具以外几乎没有优点了

有吧 高扭力需求的用途时

手排就开起来比较好玩，只是台湾手排新车越来越少了，下一次换车时不知道还没有车可以买

在台湾手排真的没啥市场，只剩下货车这种业务用途的了吧

暂停几秒那个就安全考量没办法

手排卖最好的还是美国吧？只是近年因为安规问题手排也差不多要走入历史了（有一些安全措施完全没办法在手排车上安装）

停止线要停才不是莫名其妙 是安全问题

停止线暂停是为了避免支道车冲出来，像台湾这样支道车连停看都没有就冲出来，然后干道车也要扛责的才是奇怪

觉得停止线莫名其妙的建议不要上路

连停止线都觉得莫名其妙 真心觉得不要上路