https://i.imgur.com/yCmzBNJ.png
https://i.imgur.com/vW7bkcp.png
想像一下自己有个10岁小孩,
看完动画后跟你说也想和朋友一起走路去上学。
于是你回答: 好阿,但过马路的时候要走快点不可以当皇帝。
............
我是不可能这样回答,因为台湾的路不是给人走的。
以目前的交通现状,我完全无法安心让小孩自己上下学。
所以我会被迫开车接送小孩。
然后更多人开车。
所有人都塞在路上。
闻不到绿意盎然,只享受到乌烟瘴气。
真希望我们给下一代的成长环境不是这样。
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全世界在改善交通时都会强调3E:
工程(Engineering)、教育(Education)、执法(Enforcement)。
利用工程才能创造适当的行车环境并减少人为失误,
利用执法才能汰换掉不适任的驾驶。
来聊聊交通教育吧。
台湾政府最爱做的是教育民众"弱者自己想办法保护自己",
所以看到大车退三步、举手过马路、晚上穿亮一点,
检讨受害者的宣导从来没有停过。
而台湾的考照制度却是世界级的宽松,
也完全没有告知驾驶应尽的义务,
导致许多人在马路上开着数公吨金属块,
却不知道自己的一举一动随时可能致人于死地。
要知道在任何地方,任何人都有权利走上马路,
但只有拥有驾照的人才被特许能开车上路。
开车从来不是天生应得的权力,
而是需要负起相对应的责任。
具有杀伤性的潜在加害者永远需要比受害者更加谨慎,
除非有一天行人可以撞死驾驶,
不然汽车对于行人的危险性就有如驾驶拿着菜刀在马路上边冲刺边挥舞。
这也是许多人的盲点: "驾驶和行人从来就不平等"。
以上论述没有要针对画图学生,
因为国中生理论上是不可能坐在驾驶座上的,
小孩主要借由父母与师长的眼睛来观察社会。
因此,从不开车的小孩却在检讨斑马线上过马路的弱势行人,
这就是台湾目前给予下一代的教育。
昔有强暴罪犯抑制不了自我情欲却指责受害者穿着暴露,
今有四轮皇帝驾驶杀人机器却要求手无寸铁的路人让路。
改善交通地狱需要的不是这些检讨被害者的言论,
而是认知到板金越厚责任越大,没有任何人应该被路杀。
https://i.imgur.com/WInTkNs.png
也希望不要再有傲慢的驾驶认为自己的十秒,
重要性会大于行人及其家人的下半余生。