分享一下那些年开菜车的经历
对于大车驾驶来说，早上开菜车去副供站算是方便逃离三千公尺的理由
虽然越早出发越好，不过可能会被各种杂事耽搁
将车开到副供站后，站方会为每个单位区隔出一块区域，将大部分生鲜蔬果放在里面
然后单位人员会拿着伙委之前开出的菜单去对照品项跟数量
...........明明其他单位的驾驶都在车上看报纸，我却不知为何跟着点菜
另外需冷冻的则是要去找厂商报单位后领取，像是海鲜类或独立成一区的鸡蛋都是，
伙委对于数量的掌控就很重要，一个没搞清楚会出现十倍的蛋，我曾经碰过整个营区
吃了一个月的肠粉，而且那家冷冻肠粉还有够难吃
因为都是我在点菜，结果站方都以为我是伙委，每次伙委出包都变我被抓去夹，妈的！
将那些菜清点完毕后，要拿去给站方的军职人员清点，避免厂商偷斤减两
再来是就是那些冷冻食品，伙委懂开的话这些量会很多，毕竟半成品能节省不少时间
这都在另外一区，有点类似古早的杂货店或大卖场仓库那种感觉，由于以前贪污严重
现在都改成了用卡片交易，不会再出现现金
什么冷冻馒头啦，加盐鸡块，蜜红豆或干燥海带都放这区
另外还有一个类似国军福利站，军眷也能进去买的小型卖场，这边就需要现金了
一般来说国军不会到这边买食物，但碰到紧急状况时还是会去那边想办法现场调度
......通常是伙委线上点错菜的时候，像是把柠檬红茶粉一包打成柠檬红茶一包
等到菜都点完，全部拉上车以后就准备回营区............才怪！
就是拉菜人员的福利时间啦！站内有早餐部，外面也有一整排摊贩，光吃早餐就摸上
半个小时到一个小时，趁机休息是很重要的
通常不建议在外面吃，要嘛站内买，或是外面买了进站内吃，因为会有很靠杯的宪兵
明明自己也穿着军服在吃早餐，还可以面不改色的抓别人违纪
再来回到营区大概就是九点左右，拖一点可能九点半
伙房煮菜时间大概就那两个小时（11点左右要煮好），能事先煮的只有白饭
所以这边其实很看伙委开菜功力，有些菜就是味道不差又省时，就会经常出现在国军
餐桌上
现代加工食品也多，像是经常看到的鸡腿通常都是调味好或已经裹粉了，开这些就能
省掉很多时间，如果没开好就会变成没时间煮，最后成了“有熟就好”的惨剧
毕竟东西难吃的错远小于没东西吃......
而且钱就那么多，伙委要怎么分配也是一门学问
另外提个很多人都会靠杯，但那真的不算国军的错，猪脚的毛不关国军的事情，那得去
骂供应商，因为猪肉去毛都是把切块生肉用手持瓦斯喷枪去烧毛，偷懒的话就会皱褶处
没烧干净残留一堆毛，而国军伙房拿到猪脚时完全就是冷冻状态，跟石头一样硬，根本
看不出来有毛没毛，更没时间等退冰，就直接下锅了

有跟去过一次，能出营区就是爽

拉菜真的是爽缺 而且会看到很多稀奇事e.g.居然有单位开龙虾！

哈哈 我也曾经被拉去出公差 单位派三个人 一名驾驶、一名班长伙委点菜、我负责般菜后来单位遇到下基地很缺人，变成驾驶兵一个人开车去副供站点菜搬菜 还好我没有小车训

拉菜蛮爽的 尤其四五出去 回来接莒光或荣誉假 爽烂

海军领菜的时候都会帮忙带一堆早餐，左营那边蛮多好吃的

说拉菜爽的一定没有站过2-4夜哨接拉菜....会中风 真的

快退伍前有过几次押车去副供站,是挺爽的

林口副供站旁边就是宪兵

点菜习惯了就很快.只是也会碰到问题.临时没某种菜会乱换“因为苦瓜临时缺货.帮你换成南瓜.反正都是瓜没差吧?”