Re: [山道] 外抛是可以练到完全不发生的吗？
楼主: ehentai (e.hentai) 2023-08-17 22:04:58
应用物理系的出来讲话(跟风)了
https://i.imgur.com/PWQ4FEQ.png
https://www.facebook.com/photo?fbid=674213164731164&set=pcb.674214171397730
原来都是物理没学好的错呀(?)
话说如果是职业赛的固定赛道
是不是理论上可以叫比赛团队先计算出每个弯道最理想的速度与角度?
https://i.imgur.com/PWQ4FEQ.png
https://www.facebook.com/photo?fbid=674213164731164&set=pcb.674214171397730
原来都是物理没学好的错呀(?)
话说如果是职业赛的固定赛道
是不是理论上可以叫比赛团队先计算出每个弯道最理想的速度与角度?
作者: fenix220 (菲) 2023-08-17 22:08:00
就没读书才去当猴子
作者: your025 (your025) 2023-08-17 22:09:00
可以，但是赛道上有车子，不是空的
作者: Erurize (Lucifero) 2023-08-17 22:09:00
可以啊 但实际上有其他人跟你抢道 不可能很顺利
作者: bc0121 2023-08-17 22:09:00
理论上可以，但实际上有路面状况(温度湿度坡度平整度等)等
作者: arrenwu (键盘的战鬼) 2023-08-17 22:10:00
这好玩而已。你要得到 V^2/R 这结果需要学物理，但要知道V&R 正相关这只要智商超过骑士的猴子都感觉得出来
作者: rainveil (多栗) 2023-08-17 22:11:00
可以啊，问题是这个标准对所有骑士都适用，会抢路线啊
作者: bc0121 2023-08-17 22:12:00
变因，加上上面推文说的其他人抢道，理想值不见得每次都相
作者: arrenwu (键盘的战鬼) 2023-08-17 22:12:00
啊 上面打错 是 "智商超过猴子的骑士"
作者: bc0121 2023-08-17 22:13:00
同
作者: yoyun10121 (yoyo) 2023-08-17 22:21:00
算得出来也不见得开得出来, 正式比赛中都会有自由练习
作者: spfy (spfy) 2023-08-17 22:22:00
菅生修：恩恩可以喔
作者: aa851202 (郭嘉门前有萧何) 2023-08-17 22:23:00
每个人都会抢最佳路线，所以你一定要有PlanB
作者: yoyun10121 (yoyo) 2023-08-17 22:25:00
闪电霹雳车也有演, 决赛前会有排位赛决定出发顺位, 排位赛就给你自己跑单圈成绩的, 不过同车手练好不好单圈跑出来成绩就还是会变
作者: joe51408 (阿风) 2023-08-17 22:32:00
理论上可以 但实际上你要跟其他车抢最佳路线
作者: wrbdnombd (大空) 2023-08-17 22:37:00
简单讲就山道猴超出了过弯的极限轮胎摩擦力没特殊状况一直都一样为了超车速度过快 所以外抛是注定的就算急煞也是延切线飞出去大学长那时候出现在对向的时候命运已经决定了
作者: rainveil (多栗) 2023-08-17 22:40:00
冲出山崖还有最后的1%可以赌一下啦
作者: lucifer666 (这个人有钉宫病) 2023-08-17 22:51:00
你知道赛车就是在看抢完美路线的攻防吗？
作者: bben900911 (Ben) 2023-08-17 22:54:00
胎况和路况是会改变的，所以请别随意测试极限
作者: smik (xx) 2023-08-17 23:32:00
大学长把他收走是必然的，有在走山路的都知道山路白天车很多，盲弯不能超是常识，连头D也讲过这事，启介对上EVO3时，就有提对方对盲弯不敢超车的问题。头D也是靠封山才能这样跑对向车道超车的
作者: lanjack (传说中的草食熊) 2023-08-17 23:50:00
风见：路线被挡住了？不存在的（开风扇）
作者: jupto (op) 2023-08-18 00:41:00
光是轮胎温度就会影响摩擦系数了 这个温度又会随着每次过弯的摩擦一直吸热放热变化话说这个模型里根本没有煞车的影响啊 煞车被整进摩擦系数里了 如果能有某种煞车方式能增加向心力那就还有救
作者: sck3612575 (setsuna) 2023-08-18 03:52:00
不是车子极限 是驾驶极限看老外来台用原厂车破纪录就知道
作者: jupto (op) 2023-08-18 08:00:00
车子还是有差 抓地力越好的车能承受越快的过弯速度 越大马力的车加速度越高越能补回过弯损失的时间只是原厂车这些参数都够顶了 能改的空间也没多少
