※ 引述《arrenwu (不是绵芽的错)》之铭言：
: ※ 引述《senma (ライフ☆ライン)》之铭言：
: : 标题: Re: [人祸]参观铁达尼号的潜艇失踪
: : 时间: Fri Jun 23 11:47:23 2023
: : 推 toulio81: 一堆人说廉航不会有安全疑虑，就是直接忽视惯老板精神 06/23 12:00
: : → toulio81: 对低毛利商品的品质伤害加成啊！ 06/23 12:00
: : 推 SakeruMT: 廉航省的是服务、托运、座位舒适，你如果敢省安全这遍 06/23 12:06
: : → SakeruMT: 天空你想进去都进不去 06/23 12:06
: : → yu800910: 没坐过廉航还扯一堆，难不成到现在不知下落的马航是廉航 06/23 12:06
: : → yu800910: 喔 06/23 12:06
: 我上网随便搜了一下
: https://bit.ly/3CLnhPc
: OceanGate Expeditions has been operating deep-ocean expeditions since 2009.
: Over the years it has carried out more than 200 dives with its three
: submersible vessels in the Atlantic, Pacific and Gulf of Mexico. Titan, which
: went missing on Sunday, is designed to go the deepest of them all, able to
: reach depths of over 13,000 feet, or 4,000 meters according to the company.
: 这间公司从 2009 营运到现在，总共出航了200多次。我们算他300次好了
: 如果一个廉航失事率是 1/300 ，这家航空公司做得下去吗？
: 失事率1/300 感觉什么交通工具都不会有人想搭耶
应该没那么多次
这次出事的碳纤维只有跑4次的样子，第4次就爆了所以机率是1/4
事发当天我有看过某影片提到关于这艘船的CEO用人问题
比如CEO觉得要创新觉得要找年轻人，说老狗变不出新把戏
但是他却找一个不具技术知识爱好冲浪的进入团队
影片也提到了专家就是要去设想各种可能性，进而找出解决办法
这跟创新不违背吧，能够一一把各种可能危机做预防性处理
是基础的保命措施吧，不是说闭上眼睛就什么都没事了
另外潜艇的换气装置是否有排出或中和二氧化碳的对策也是问题
若只是单纯一直靠输出纯氧，船舱在下沉后就变成一颗纯氧炸弹
只要有任何火花都可能会引起火灾进而造成内部充满有毒气体
55年前阿波罗一号三个太空人被烧死在试验台上就是这样
也因为阿波罗一号才让NASA改变太空船的门锁与内部线路跟供氧机制
还有最重要的一点，这艘潜艇号称用5英吋厚的复合碳纤维
但因为没有完整测试，这类材料在对反复增压减压过程的安全性没有实证
前3次虽然深潜成功，也有可能这三次的反复增压减压就已经造成肉眼不可见裂痕
詹姆斯卡麦隆今天也出来讲话了，我觉得这段话
对于那些还想上太空下深海的人来说可以是个警语
"你不应该使用实验载具来对非深海工程师的乘客收费"
(太空)这两字换掉也无不妥

卡麦隆说这种复合材料即使受损也难以侦测出来

材料学就摆在那边了也不是啥新材料,所以专业的不敢用

自业自得

前三次没问题实际就不是没问题 只是有问题没发现然后那个问题在第四次就爆开了

哇操 还以为是拿全新的去潜 太有勇气了

完美印证 https://i.imgur.com/oWCJeRZ.png

官方说船体有装侦测仪器 然后已经有测到材料疲劳所以限制深度从4K降成3K 然后就变这样了...

不过实际上到底是在多深的地方发生内爆不得而知

这个白痴CEO大概也不管什么鬼警告一直潜下去给他爆，之前其他人那趟还会怕有先返航

https://reurl.cc/65v0bd 卡麦隆的说法

富豪:你怎么不早说

早说…为什么不早说

早就说过啦 他这趟超多人警告他会出事 他就不听

事实上前三次就很多问题了 只是运气好还回得来

这种材料在深海的压力下显然没法撑太多次

安全顾问不想背书就被他火了不是 只能说这白痴CEO跟着沉在海底是不幸中的大幸

所以想重复用没几次就会爆了 就刚好在这次爆

他说了那个老板也不会理你，这种人要到死前才有可能会后悔

这就像有些连基本料理手法都有问题就自称创意料理一样

电子元件性别那张图是三小拉

碳纤这种一层一层贴上去的东西敢拿来用在这种压力变化超大的地方 叠层有问题就是直接出人命 真的有创意

这老板都把提出安全疑虑的人开除了你觉得他会听？

因为老狗出航必死，会阻止他出航

那一瞬CEO可能也没时间后悔

就是把所有提出谏言的员工通通开除的昏君啦因为金属疲劳只能到3K硬要到4K的家伙...

这艘其实1.3k都很抖了还3k

这艘最多测到1.3K而已

这起船难很值得写进教科书

公司说尊敬冒险精神啥的 不不晓得接下来要不要赔

而且前三次也有出问题 只是有回来没死而已…

前三次不是因为没有降到四千多过吗？

应该说只有四滴血，第四次就扣完

也许其他人就是试过碳纤维不适合 不然的能做早就做了还轮的到你这外行？

反正证实碳纤维不适合了

5英吋不就是12.5公分？比我家墙壁还薄。话说，有人知道潜艇的钢板一般来说多厚吗？

ceo把有良心的工程师开除后还告他，活该自食恶果，只是乘客无辜，那个19岁的超可怜

卡导用来下潜看铁达尼号的叫mir,外壁是5cm厚合金

富豪的财力花十倍坐军用的下去看还差不多 坐一个小破船 连站都不行

CEO是懂创新的 这死法够创新了

他是全世界死亡地点最深的人吗？（水下1.6km)

没关系 他下次不敢了