先不管什么文化 学习之类的“崇高目的”选择毕业旅行地点
旅行最实际的问题 不外乎食宿游购行
所以台湾离岛问题也是出在这几个方面
1.交通量能
船运就先不考虑了
先以最有可能接待毕旅团的澎湖来讲
现在松山机场的澎湖固定航班华信立荣加起来一天8架次
采用ATR72机型为主 一台飞机70-80人 而且还有离岛居民保障机位
最大台是空巴A320 一台飞机180人 最多就尖峰时段一两班次会采用
羽田那霸固定航班JAL ANA加起来一天就25架次
最小的是空巴A320 一台飞机180人
最大是波音777-300 可以到500人
这样你觉得动辄几百人的毕业旅行要怎么去台湾离岛?
更别提当地交通的游览车 马祖连一台43人座的大型游览车都没有要怎么接待学生团
2.住宿量能
冲绳自从各个大型国际观光度假饭店进驻后
住宿能接纳的旅客数就不断攀升
根据官方的统计 https://reurl.cc/913Knn
在2021的数据 冲绳的饭店共有3,480间 59,448房 可容纳167,662人
澎湖呢? 观光局观光业务统计的旅宿业相关统计
国际观光旅馆 1间 331房
一般观光旅馆 1间 78房
合法旅馆 54间 2,768房
民宿 1,137间 5,355房
毕业旅行学生有多少人? 民宿能负担吗? 当然不能
一大群人能住平均只有十几间房的普通合法旅馆吗? 当然也不能
剩下来两间观光旅馆 只接待学生就量能爆炸了
顺带一提 全马祖只有5间旅馆176间房 (民宿229家1,204间房)
全冲绳最大的度假饭店 他一家就有826间房
为什么台湾毕旅喜欢去垦丁?
因为垦丁的大型渡假饭店每家都几百间房
才够容纳为数众多的学生团客
为什么发现毕旅超喜欢用高雄X大世界? 因为他光房间就快七百间
3.出发时间
毕旅的时间都码是跟普通国内旅游旺季错开
日本毕旅大多是10-12月 那个时间也不是冲绳的旅游旺季
除了房间量能足够 不会被散客订满外 旅行社拿到的价格也能压得低很多
台湾离岛会发生什么事情?
非旅游旺季 店家或餐厅直接铁卷门拉下来休到旺季再上工
气候也是一个因素包括东北季风 起雾等等的原因
台湾离岛的航班在旺季就有台风的影响了 非旺季的取消机率更是远高于冲绳
学生团的来回是几百个人要滞留 更不用提滞留通常还不是一天就能解决
能不受气候影响“送回台湾”的方式叫船运 有搭过就知道会很精采
而且如果是旅行社要承担这种交通滞留的费用
那旅行社干嘛自讨苦吃办去离岛?
大概是这样