※ 引述《Max0406 (LeGOATKingJames)》之铭言：
: 本田小狼与我中小熊骑着机车上学时悠闲的样子
: 让我不禁对比起台湾的各种交通乱象
: 日本高中生都能考驾照了交通却没台湾乱
: 我认为台湾驾照除了要提高门槛之外
: 应该还要定期更换驾照
: 交通观念还有法规会随着时代改变
: 而且也要确保驾驶人维持一定的技术
: 我认为要每四年换一次并有一次补考机会
: 没通过测验的人应该取消驾照
: 四年后再重新考取
: 以维护所有用路人的权益
: 不知道各位怎么看
有关交通观念的考试内容应该会蛮好笑的吧
台湾能正常在路上行驶不被淘汰的驾驶
通常都有一定程度的预判概念
比如说
路上遇到一个骑在外线道一直往左看阿婆
你就知道她正在盘算该如何鬼切
在后面的你就要准备按喇叭了
但如果往左看的是年轻人
他就不一定是要鬼切 只是不熟道路在乱望当路队长
这时候赶快往右边超过去会比较安全
又或是一台小黄一直打左转灯
但旁边是人行道的话
你就要提防他无预警打着左转灯向右鬼切撞翻你
人家可能要载客啊
这时候正解是按喇叭靠右边点超过去
他突然往右你有反应时间
也不会碰上他真的要左转导致你被撞
另外如果有车辆占据外车道 内车道是禁行机车
那你应该先骑到禁行机车超车在跑回原车道
因为挡路车可能是临停半小时才回来
也可能你往右边超车被突然打开的车门撞成白痴
这些都是考到驾照时应该要作为考题的观念
但驾训班都没教
台湾很多驾驶都太依赖制式的标志来判断路况
打左可能往右 打右可能往左
禁行但必须去
没禁行但不能去
不要被表面的标志给迷惑了

靠杯 怎么这么悲哀

转职四轮

学校教的和实务上有高度落差已经不意外了

宁教我撞天下人 休教天下人撞我

把禁行机车涂掉问题至少少一半

太真实了

刚刚在一个股票群组有人分享说新规定 闪红灯要停车再走然后一堆人说怎么又多新规定 我说这我20年考驾照就有的规定了 然后我就被踢出群组了

开车时还遇过贴在旁边同我一起右转的机车，都不怕被A

不是吧闪红灯停车再开20年前的规定了不是吗

闪红灯停车再开目前也是错误概念 大大的增加你被追撞的机率

正常来说闪红灯的路段 车速不该让你会被后车追撞才对

后车追撞也是后车的问题，你停车再开没错吧

你当然没有错 但是车子撞了还是有一堆后事要办 保险要请

台湾人看号志灯：绿灯左转,黄灯加速,红灯油门踩到底

车要修 不想这么麻烦就不要被撞 台湾交通就是这么一回事为了怕麻烦姑息了违规的人

鸽子最爱楼上这种人了，常常看到鸽子埋伏在转角，会不会被撞不知道，被开单的可能性搞不好更高

没事不会想被追撞吧

按太多喇叭 会棒球队带他最爱的棒棒出场

闪红灯这设计就是有问题, 直接摆红路灯不行吗红绿灯

讲难听一点 罚单去一趟小七就好 你被撞没有错一堆后续处理像是在惩罚你一样 还不包括对方不认帐在那边凹不和解的

正常闪红灯应该放的点是车流量少的支线汇入主线的时候放红绿灯太扰民了

右转会被贴著右转你是从哪转 快车道外侧还是慢车道

闪红灯哪有问题 有问题的是不会停车再开的台湾人

双向道右转

打灯做相反的真的超靠杯，明明打左转还突然右转，不然就整条一直打左转，然后一直直行

太真实了 在台湾预判真的很重要