https://twitter.com/KenAkamatsu/status/1575100181011320832
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要来往当地的国会议员们，会在周末回到当地，
然后在一周的开始再回到国会。
这笔旅费如果是自行支付，离选区越远的人负担会越大。
所以不知道是不是因为这样的原因
国会议员是配有铁路乘车证的。
业务上有需要的话，JR的路线不管是哪一条都可以乘坐。
（工作以外是没有办法使用的）
第一次使用是到京都出差，
想说是不是真的能用这个搭火车啊，担心着这个还好好的别上了议员徽章。
“那个－这个票证...可以用吗？”
“啊，请用，没有问题。”
“......”
“那这张票可以过自动检票机吗”
“咦～？可以吗？我没看过人用所以不知道耶”
“我可以试试看吗？”
“请用请用”
[逼波逼波，这不是乘车票券！]
“不能用呢” 哈哈哈
“唉呀，还真不知道呢” 啊哈哈哈
自动检票机不能用
また东京メトロなど地下鉄はＪＲではないので使えません。
另外，东京地铁之类的地下铁因为不是JR所以也不能用这张票证搭乘。

第三部门能用吗

应该是要拿这张去柜台划位?

之前去日本玩才知道JR和地下铁不同 很复杂反正就是JR通行证不能拿去搭地下铁

嗯...也没有到很复杂吧，大都市会有很多家铁路公司、JR只是其中一家。每家公司用的票都不一样，就这样而已啊不过现在都在票券整合，基本上西瓜卡或ICOCA都能通行大部分铁路公共汽车，还有小额消费

就像台铁跟北捷

懒人分法就JR=台铁 地下铁=捷运 虽然多少还是有一点差别但其实已经算是相对好分辨的方式了

台北捷运、桃园捷运、台中捷运、高雄捷运公司这样的概念？

木村拓哉演的change里有提到，成为国会议员后能拿到一个代表的小胸针，只要衣服上别著那个胸针就能免费乘坐想了解胸针样式的可以yt随便狗一下现任总理随便一部影片就能看到了，规定出席时必须要别上；另外前阵子刚好有一个假冒国会议员别假胸针进入忘记什么地方被查到的

推

日本铁路发达JR有很多路线，不像台湾台铁路线就是那一圈加上一点支线，就算支线风格也很台铁，而且捷运也都新新的很好分…