Re: [问题] 谁把我们的人行道抢走了?
楼主: YESGOTO (肉粽) 2022-08-12 08:23:11
其实台湾道路规划最大的问题
就是不敢让道路塞车
像是大家说八米左右的路没办法再作人行道，要作就要征收民地作拓宽
这完全就是以车本位作道路规划思考
换个方向想
你人行道照作，缩小不足的作双车道就作单行道
公共汽车路线上最外侧公共汽车专用道给他画下去，机慢车都不准进去，公共汽车保证不误点
但是绝对会有热心民众出来抗议
生意都不用做了、我车要停哪
下届县市长或议员就不用选了，或是下届选上的改回来
周而复始
在同样的空间内，你给了车辆更多的方便，自然就给了行人更多的不方便
就是不敢让道路塞车
像是大家说八米左右的路没办法再作人行道，要作就要征收民地作拓宽
这完全就是以车本位作道路规划思考
换个方向想
你人行道照作，缩小不足的作双车道就作单行道
公共汽车路线上最外侧公共汽车专用道给他画下去，机慢车都不准进去，公共汽车保证不误点
但是绝对会有热心民众出来抗议
生意都不用做了、我车要停哪
下届县市长或议员就不用选了，或是下届选上的改回来
周而复始
在同样的空间内，你给了车辆更多的方便，自然就给了行人更多的不方便
作者: reaturn (廿年后回头看台湾) 2022-08-12 08:29:00
不敢 X 直接违停 ○
作者: yoyun10121 (yoyo) 2022-08-12 08:30:00
你这天才解法, 就好像说把路全部封掉就不会塞车了然后城市的交通需求怎么处理, 就装瞎摆烂不管了
作者: hank81177 (AboilNoise) 2022-08-12 08:33:00
学日本没有车位不能买车就好，不过刁民又会干爆政府
作者: alwaysstrong (不要踩小强) 2022-08-12 08:33:00
为了选票 所以刁民最大啊 我家门口不准画红线 骑楼我要做生意 并排临停一下就开单是扰民...... 搞到警察都不开单 前阵子新闻有个警察专心开单还被检讨咧
作者: yoyun10121 (yoyo) 2022-08-12 08:36:00
这基本就都市计画乱做的包, 住商混合又没预留上下货区停车区, 一堆人有需求没得解决, 当然只能临停
作者: vivianqq30 (vivianqq30) 2022-08-12 08:38:00
上次看某个二轮yter讲一句话很有道理 人行道+停车空间弄好 弄得越好逛才有机会带动商圈 不然每个人都门口下车买完就走 他就拿台被东区跟信义区当例子*台北
作者: yoyun10121 (yoyo) 2022-08-12 08:40:00
所以现在很多商圈才转移到大百货周边, 然后就会有人吵什么夜市没落不景气
作者: nisioisin (nemurubaka) 2022-08-12 08:47:00
刁民干爆前车商就先否决了吧？没车位不能买车一定只管到还没买新车的，车商会先跳脚财团最喜欢什么都推给刁民
作者: lazarus1121 (...) 2022-08-12 08:49:00
旧车有牌也能管吧，顺便清查一下报废车
作者: yoyun10121 (yoyo) 2022-08-12 08:49:00
那前提是你建案就要每户都有配车位可买, 现在台湾一堆老社区旧公寓根本想买车位也没, 只能路边乱停这就长年都市计画的包
作者: laeva75 (laeva75) 2022-08-12 08:50:00
觉得非主要干道这样做是可以的，双向改成单行道做出人行道及停车位
作者: vivianqq30 (vivianqq30) 2022-08-12 08:51:00
日本也是两次交通大战争才变现在这样…台湾只是还没到那个临界点而已 虽然每年路杀3000人大多数人都不在乎满可笑的
作者: Spatial (只能像一朵向日葵) 2022-08-12 08:54:00
车子越不方便 大众交通才推的起来 交通才有可能改善啦
作者: deepstriker (披着羊皮的狼) 2022-08-12 08:55:00
没错 路越来越宽 再怪用路人开太快
作者: li04 (li04) 2022-08-12 08:59:00
全球主要城市如东京，纽约，伦敦面临汽车过多时，都是以增加私人载具停车成本降低大众运输及行人成本来做新的都市规划，怎么好像台湾就应该相反才对
作者: tim012345 (风) 2022-08-12 09:06:00
给车方便很正常~你的生活方便一部分也是车子的便利~
作者: shinobunodok (R-Hong) 2022-08-12 09:08:00
一人汽车对我们的生活有什么正向帮助？
作者: lazarus1121 (...) 2022-08-12 09:10:00
大概是大家都能跑uber吧XD
作者: tim012345 (风) 2022-08-12 09:10:00
除非你愿意降低生活便利~不然在高便利下~什么都改不了~
作者: shinobunodok (R-Hong) 2022-08-12 09:12:00
所以一人汽车给社会便利在哪里 你倒是说说看啊
作者: Vulpix (Sebastian) 2022-08-12 09:14:00
一人汽车也不一定总是空车啦。+很多东西的情况也是有。但就不够多啊……
作者: lazarus1121 (...) 2022-08-12 09:16:00
牺牲大家(x) 自己(o) 的便利性，不能忍
作者: tim012345 (风) 2022-08-12 09:30:00
便利性应不分个人或群体~牺牲人越多~代表群体也会改善~
作者: roea68roea68 (なんもかんも政治が悪い) 2022-08-12 09:42:00
不抓违停是真的方便啊 你开车能直接在目标门口打双黄灯临停的话 那为什么还需要人行道?
作者: kuromai (暮) 2022-08-12 10:53:00
社会成本又不会是四轮仔要担，管那么多
作者: MoneyMonkey 2022-08-12 11:46:00
你把两线道、四线道弄出人行道+脚踏车道啊两线、四线道才是台湾道路的主流。去铺脚踏车道啊。火灾！救火车出动！塞车。冷冻、冷藏货品前往零售商店，塞车。急重症送医院，塞车。赶着上班上学赶着回家，塞车。塞车很好，不要怕塞车。
作者: phoenixzro (yooo) 2022-08-12 12:32:00
推
作者: feedingdream (我不是人，是禽兽！) 2022-08-12 13:18:00
救火车是哪国称呼啊
