[问题] 谁把我们的人行道抢走了?
刚在巴哈看到的
画得满好的






（我还以为最后一页会脱）
https://www.pixiv.net/artworks/100386154
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呵~

人口密度太高是元凶

南部一堆2轮人行道当马路骑 超屌

叫萨诺斯来囉(X

不愧是鬼岛市容

会抢人行道的除了DIO还有其他人吗

交通部的官员本来就是智障（肯定句）

所以是谁？

油漆人行道真的北烂 不做实体区隔跟一般红线有啥两样

哀

走路的时候觉得马路太宽，开车的时候觉得人行道太宽，人类就这样

啊我忘记了 台湾车辆连实体人行道都可以硬A上去 哭啊

画人行道真的够脑残 每次都有三宝要钻到前面直接骑上来

结论就是台湾行人命贱

死忠的不要太不满

台湾就小成这样 天气又热成这样 本来就不适合行人 一直学中纬度国家推人行道本来就很怪

4轮会呛你说有胆就用生命捍卫路权阿

在台湾人行道就是颜色不一样或材质不一样的机车道，原本的机车道是汽车超车道

盖实体人行道还是有垃圾能直接停上去，只要还是鼓励违停违规的国家一天 台湾交通就是没救

板金就是你的路权

车太多 没救

说到这个就觉得教育很怪 小时候以为台湾有四季 干长大才知道台湾根本就只有干季跟雨季 这种湿热天气到底有谁会喜欢走路

人行道上不是很宽敞吗.jpg

先把汽车压制机车的问题解决好再说

烂交通

wwww不适合行人wwwww这是在反串吗

没人型道要走哪，和机车一起走机车道?

道路规划 观念养成 执法取缔 都烂得跟屎一样 把守规则的当白痴

日本人行道有栅栏车子就停不上去了，台湾交通部比较笨

平常羡慕美日行人路权多好 真的讨论是否比照重罚的时候

油漆人行道真的低能

又开始推说民情不同 素质不同 不能用类似的方式处理

说民情不同的就交通部啊

就真的地狭人稠的垃圾地方 要嘛接受它要嘛离开

问题都要解决阿 没有先后问题

台湾交通真的烂 走个人行道常常被机车按喇叭= =

摩纳哥人口密度比台湾高 气温差不多 机车也一堆 但人行道就比台湾完整太多

484有人不知道人口密度更高、气候一样热的港澳星人行道屌打台湾

台湾停车场很多 只是现在红线不能检举大家都停红线

抱怨这个你干脆抱怨台湾怎么挖不到石油

新加坡比台湾还南，人行道一样完胜台北

阿港澳星就挖的到石油?

就交通部比人烂 没啥好护航的

以为会有DIO

说不适合行人的 先去把脚剁掉好吗

我还以为摩纳哥这种欧洲国家 机车会少呢

如果能随地停车或者打个双黄灯就能临停买东西

拿天然资源跟台湾设计的的交通系统比喔?

有人行道又能怎样 没看过二轮人行道跑法吗

自己懒不要推给天气好吗，难怪鬼岛全亚洲最胖==

是很难走哪来需求不大

先进国家行人最大，先禁国家轮子越多路权越大

之后人口越来越少 没差了

人行道都桌子 只能推快车道拼命

画太平了，人行道明明不是这样的

人行道设计不良的商圈就高机率没落 大家都点对点的买 不

走路需求不大 我会笑死

讲走路需求不大的可能没有出生就没脚吧 大家体谅一下

台湾大家想要的是汽机车可以不屌行人, 可以公然占据骑楼可以随地停车, 想推行人路权还是下辈子吧

以后台湾小孩出生直接脚砍掉装轮子 反正没路权

那就台湾人很爱讲的，打不过就加入啊，大家一起当四轮族就好了

41楼直接开始护航垃圾政策 台湾美国化

台湾交通呵呵 跟第三世界差不多，还自诩先进国家

不适合行人LOL 要不要看一下其他已发展的低纬度国家

台湾人的交通就没救了，一堆人当行人都觉得没人行道，坐上机车又一直违规

我家旁边的人行道根本变停车格，怎么检举的没用

可恶，居然没脱光

已发展的低纬度国家?新加坡吗? 还是要跟印尼比?

就是历来的台湾政府都是垃圾啦，信不信给日本规划一定可以生出人行道给你

台湾行人路权是真的可怜

怪交通部？ 交通部敢管骂更凶！ 真的比照国外管交通，我看用机车包围交通部版的凯道夜市一定办得成

https://i.imgur.com/Qmt8XIg.jpg 脸皮厚的才会觉得没人行道比较好停车

人行道也是给人摆摊变停车格，伟哉鬼岛

OPPO德政 把检举拿掉

台湾刁民 不EY

画个红线就上街了，我看交通部立个法取缔就准备开夜市

只能说可惜当初日本统治没有再久一点，再给个100年应该可以把台湾交通搞定

人行道与天气热有何干系？？

二轮仔一天到晚说政府打压 其实走路仔才是种姓最下层

走路需求不大，不就是漫画最后一格，根本没人会走w

真的是继续给日本统治才有救

财富自由才有空在那边走路吧

走在人行道还会被二轮叭

日本人以前也是没有给人行专用道喔
行人路权是一样大的，没车就一样走大马路，现代是不可能了啦

人口密度爆干高 不弄行人道学美国大汽车主义是要塞到死欧另外台北行人道比新加坡好多了 你会觉得难走的地方新加坡是根本不让你走

人口密度论骗人用的 没人行道 内侧禁行机车 没有内缩临停区 结果道路效率更差 事故更多 人行品质差 更少人愿意搭大众运输 恶性循环

比起二轮 我觉得四轮的问题更严重好吗？一堆一人汽车那才是真的造成交通乱象 二轮再怎么多也比不上几台车可以卡死整条路

假议题 出了台北市弄再宽一样被违停摊商占满

依照日本都市计画的专业程度，根部不用担心不会给你人行道，台湾历来政府的都市计画都是烂爆

日本开始重视交通是50年前开始的，他们称交通战争

为什么跟低纬度国家比是比烂啊?XD 他们很多大城市对路权都做的比我们好

东京的人口密度还不是爆干高，看看人家人行道怎么做的，而且台湾人口密度低的乡下反而人行道做得比大城市还烂好吗？某楼到底在讲什么XDD

那时候日本的交通伤亡就跟现在台湾差不多惨，但别人肯努力改善，我们交通部是直接躺平

然后还有人会说我们国家就不适合行人 这种风气是要怎么提升路权

二轮直接把人行道当车道停车场还没责任笑死

说实话就算给日本来弄人行道也没用, 台湾人的需求就不是人行道啊, 是汽机车可以占用人行道好吗

台湾政府连抄都不抄，不过我也能想到如果台湾搞日本交通大执法那套，一定不用选了，台湾人没救

而且别说人行道了，连道路标线比照国外正确画法也被民智未开的刁民抗议，台湾的交通教育彻底失败

现在行人政策会这样就是人民需求的结果, 既然人民希望的就是这样那就不要期望政府有办法做什么了

会变成这样应该是一种囚犯两难，最好的结果就是大家都合作，但对个体来说最好的策略是大家合作，就我乱开结果就变成大家都乱开还习以为常

台湾人行道变成停车道还有路边摊 车子直接停在上面卖食物

做好交通规划或控制驾驶素质 台湾两个都摆烂

命贱啊

我每次走在路上，看到推婴儿车的家长还要闪汽机车真的觉得好可悲

给日本来管教 刁民肯定会乖

地狭人稠所以大家机车骑起来占位置吗

更好笑的是，行人做上汽机车有机率转换阵营靠北行人

那最好不要下车变行人啊

人情文化重啊，之前还有某党提在学区搞“临时红线”这种智障政策提案

大家都合作不见得是最好的结果, 因为扩张人行道和行人路权那必定就是汽机车要让出来, 然而台湾人对汽机车路权的

下车变行人就转靠北汽机车而已啊，你觉得他们会有什么心理负担吗

汽车也是很可悲，超多人在红线上的闪双黄灯临停，好像有闪双黄灯无敌一样

一堆机车违规右转骑上人行道导致阿伯难以走过斑马线https://youtu.be/90zlida5jEk

他p网还有r18版的

可悲鬼岛

赞

认命吧，台湾最美丽的风景

油漆人行道真的是画好看的

人行道用画的是没实体人行道的巷弄里，不得已折衷的做法吧？真的新的马路人行道用画的吗？

走路需求不大w看来我要用爬的出门吗

规划有问题不是烂 有问题还打死不改才是烂

台湾最美的风景

不然你要用生命捍卫路权吗？

喜欢我的作品很感谢，但应该要放一下巴哈那篇的连结，里面的内文我打很久......https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=60076&snA=7272488慢车道酱与路权酱有脱，人行道酱还要想一下

原op出现了！！！

垃圾违停仔

*po啦 干

问就是同文同种

厉害

油漆人行道真的很智障

我家附近（台北）前一阵子开始抓人行道停机车 结果才过几天变成停满脚踏车 笑死

笑死 超写实 南部最后都变那样

QQ

作者出现啦

人口密度高害的 日本：？？？落后国家借口真多

165楼那是三小

推文已经充份说明原因了

密度高(× 素质低(○

10/10

谢谢推文示范台湾四轮素质

交通部让台湾成为三流国家的样子

真的 谁要当行人

干,我要看的结局不是这个,我要色色

图不容易懂 失败

从这串可以看到一堆素质低的台湾人 哈哈

他妈的立法规定每人只能拥有一台车算了要不然出门车比行人多是在玩生存游戏喔

光是一堆骑楼当车库的素质,台湾真的不要说自己是已开发国家

推推

人行道给车停的，华国交通领先全球

人口密度勒 日本是有这样逆

不开单说个G8简单讲就是民智未开

台湾的人行空间比第三世界国家还不如

台湾街景比第三世界还不如，路权低落

素质反映出路权为何是这样

骑楼的部分也是这样，被商家摆满满东西只隔一人通过的通道，甚至有的直接封起来逼人走到马路旁，这时候马路再来个日常重叠违停，要行人走到接近双黄线都有可能发生

人口密度太高

台湾的交通规划问题已经癌症末期没救了 除非一个绝对无法忤逆的神下令全台打掉重练 然后人民素质知识瞬间提升到该有的程度

人口密度高更要发展完善的大众运输和人行道 规划脚踏车行驶空间 让大家出行不必仰赖汽机车这种占空间的私人载具 目前会这么多车有一部分原因就是大家没有选择只能仰赖汽机车造成的

天气热就可以不给人行走的权利喔 哈哈哈 政府改天说你没有活的权利怎么办^^

笑死，去巷口便利商店都要骑机车的在那说台湾不适合走路，自己承认自己是懒鬼很难？拿天气跟人口密度护航的根本在模糊焦点

干 讲到就气 每个补货的停走路中间是想怎样(^^)

情>理>法的社会氛围下贪图自己的方便才会在那觉得可以用一些有的没的理由削弱行人路权

台湾最可笑的是一堆人有钱买车却不愿意花钱租车位和买车位

要解决台湾交通问题唯一解
考一次驾照，各种花费要十万台币然后没有自己车位不准买车

不适合行人是把四轮当轮椅用吗

台湾交通乱源就是4轮小客车 绝大多数都是一人车 然后违停占用大量空间 不用整天拖机车下水

鬼岛之光 世界怎么跟得上我们

一堆机车脚踏车为了躲雨躲太阳骑上人行道，而且还不看巷子有没有人车钻出来

除非修法成没车位不准买车，一人汽车真的白烂

热带国家有种东西叫骑楼 望周知 并不是不适合行人喔

真的只能走到车道上 还有的人行道舖太烂跟登山道一样

绿底人行道真的是德政，又滑又阿Q

哭了

还好吧 东南亚不是都这样吗

没什好讨论的了 奖这么九反正也不会改善

说到底还是都市规划有问题啦 有些路就是宽到爆 人行道也宽有些路就只有一个车道 弄了人行道路边停车下去就直接堵住当然要靠都市规划解决这问题不太实际 最后还是要回归交通规则跟礼让 日本也一样有画线人行道 我家这边就是但是整条商店街没人停路边(日本规定没有车位不准买车)就算有超市超商的货车临停 经过的车子也是超级慢速路口车子不管有没有行人绝对是在路口直接停下来再开

问那些四轮猴子阿

没办法让驾驶贯彻交通规则 台湾交通问题很难解决的

拿人口密度来说的根本没在路上走过吧 笑笑

几十年的问题 我看要都更才能解决了还不含教育宣导

还以为这里是西洽呢，看来不是

到这边都可以看到四轮猴

二轮永远骂四轮，叫你出来拖货物又不要

最好路上那些都货车啦 九成都一人汽车好吗

台湾交通~颗颗

说真的两轮再多，也比不过两台汽车就可以把路堵死了

讲人口密度的笑死人，东京人口密度也很高。自己去YT搜寻tokyo walk就一堆东京各区的步行影片...

停一下会死吗 嘻嘻

行人在台湾就是交通的最底层

走台湾人行道要注意机车脚踏车坑洞和狗屎

台湾的道路设计问题你知我知，但该管理的交通部不知道

不用说南部 台北也一堆低端垃圾二轮把人行道当马路在骑台湾道路设计垃圾是一回事 主要还是人民平均素质太垃圾条子又跟摆设差不多 交通才会烂成这样

你知道二轮为啥会上人行道吗 因为马路是四轮大爷的二轮被逼逼逼逼到人行道

绿漆人行道真的是智障政策

真的，讲人口密度高的真该去看看东京都心，别讲这种会笑死人的话

素质其实就是长久纵容来的 不从制度改根本没救然后比较正常有良知的行为还会因为相对不正常造成额外风险

二轮被逼到人行道不就好可怜 你有想过行人吗 干

鬼岛：慢车道上不是很宽敞吗

新加坡在赤道旁边，人行道一样很好走，没有各种乱停的四轮二轮大爷。

人口密度高？东京、香港表示：…4、2轮驾驶素质低，行人权利低贱 就承认吧最先需要改善的就是台湾驾驶素质 以及 用路观念https://reurl.cc/GExvkZ

一人汽车是元凶

推

只能说台湾交通没救了