※ 引述《sqe123456z (我爱乔乔=U=)》之铭言：
: 路线也都一样
: 在都没有失误的情况下
: 为啥爆哥总是可以从后面排名追到第一
: 照理来说前面的人如果都没失误，应该是会一直保持同样距离拉不进呀
: 好神奇喔o'_'o?
本肥宅主要经验是手游版
电脑版太难惹 而且台服那个死样子 其实不是很想玩 p'_'q
但整体来说大同小异啦
首先要先厘清一下推文提到的 尾流 + 后追
后追就是你不是第一名你就会得到额外加速
名次越后越快这应该很好理解
尾流就是跟在别人车屁股后面(一段距离内)一段时间后会得到短时间内的较高额外加速
这两项的额外加速, 最终结果都是让车子的最大速度可以比第一名快(开一样的车)
根据爆哥的说法, 电脑版的尾流如果在弯中触发没啥用
手游版的话, 弯中触发会让拖飘很难控
刹甩 拉尾速 都会用不太出来(可能本肥宅烂)
因此虽然有得到加速 但结果上没有办法真正利用这个加速去超车
本肥宅也是觉得弯中触发很鸡肋 爆哥意思应该类似这状况吧(?)
根据这两项给的优势,
长直线较多的地图通常会被称为尾流图
意即车距即使在弯道拉开, 也会在长直线因为后追尾流通通被拉回来
但赛车游戏通常重点是在过弯
跑跑从某一代车开始进入大拖飘时代
为什么拖飘这么重要呢?
因为拖飘会加速
是的 直线最高跑到280的车子
拖飘拖起来可能可以拖到310甚至更快
因此拖飘拖得好也很重要
要让拖飘加速加得多加得快
路线就很重要
举例来说好了
https://i.imgur.com/spm3V3z.png
上图中不考虑其他因素, 只考虑这个弯道的话
较快的拖飘路线会是红色的路线
因为
1. 起飘减速较小 (入弯角度小)
2. 拖飘路线较长 = 加速时间较长, 可以达到更快的车速
3. 出弯拉车头角度最小 = 减速较小
相信这大家应该很好理解
但实战中还有更多问题
氮气衔接, 前后车的路线是否会碰撞要不要躲, 下一个弯道的衔接 等等
因此从大拖飘时代开始
跑跑变成一个路线非常吃重的游戏
并不是说以前路线不重要
只是相较之下 以前连喷没出来甚至可能会被绕外有成功连喷的直接海放
因此爆哥快在哪
基本上就是路线掌握很好
大家技术差不多的时候
我每个弯少掉你10KM/H
弯中又快你10KM/H
整场赛道跑下来即使你有尾流有后追
搞不好在连续弯就被拉到吸不了尾流的距离
这部分本肥宅很有感
手游常常排到会去参加手游比赛的那群高手在团练之类的吧
起跑就算杀出去
过两个弯就被超车 只能靠尾流狗住
甚至失误多一点会差点未完成都是常常发生
也觉得路线上本肥宅跟对方差不多
该刹甩本肥宅也刹甩了
能拉尾速本肥宅也尽力拉了
就是每个弯差一点差一点 整场下来就是好几秒的差距
不过这也是赛车类比赛受众相对比较广的原因
即使你看不懂技术细节
你只要看得出来哪台车跑在前面就能享受比赛

手游版就没人权了

好

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