推文推太多所以回一篇，
三国志对木牛的记载，我们略去结构部份的叙述。
木牛者（中略），人行六尺，牛行四步。
载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。
一岁粮是一个人一年的米粮，
我们假设一个士兵一餐两碗饭（一杯米=180g），
一天两餐就是131公斤的米，
所以一台木牛可以载131公斤的米。
换成卖场大包12公斤的米就是11包，
其实装载的体积是还好，没有很夸张，
也还在一般可理解的手推车载重范围内
（一般推车其实就能载重300公斤，不过是四轮就是）。
至于行进速度，汉代一里约415公尺，
所以20里是8.3公里，古代步兵全武装行进速度大概一天16到20公里（平地），
负重一天8.3公里应该算是带大量物资的正常速度，
因此重点其实在于“人不大劳”跟能走蜀道山路上。
考虑到当时的量产技术能力，
一个要量产几千台来运粮的东西不可能做的非常复杂让工匠难以制作，
所以撇除像牛舌手煞车这种小型组件外，
其余的部件我认为不是什么很超前时代的东西，
但又要保证山路省力，我觉得是设计成像这样的轮子：
https://i.imgur.com/rD6I63U.jpg
这种轮子连楼梯都能走，山路应该不在话下，
只是走山路可能不能两边设置轮子，应该是独轮车，
理论上可行但实际上当时的木工能不能做就是另一回事了。
至于牛角跟四足，
牛角部分宋代有说法是车前装利器，遇到劫粮可以充当战车或建立防御据点，
四足就想成独轮车避免静止时倾倒的角脚柱即可。

秦岭山路当时好像大多是单行道的样子，应该都是一批来回

推汉代一里原来那么短

所以秦汉所谓万里其实就是4000多公里。

要扛几楼?

一岁粮要扛几楼

中国人真会吹牛逼

司马懿的工匠复制了木牛流马 却把机关也复制进去讽刺时下工程师只会对code copy-paste 而不了解内涵

这单纯是度量衡不同而已，现代对岸讲一里（非公里）其实也就500公尺。

这让我想到隔壁棚翠大大的扛麦子不换肩

台湾的一尺也才0.3公尺

人家一斤500g 讲体重都讲我一百斤这样

统一度量衡真的很重要XD。

台湾一斤600公克

对岸这还是改过的，以前跟台斤一样是600g，后来中共要让单位好计就规定一律算公制单位一半XDD。跟简体字政策一样，其实都是觉得老百姓很笨学不会就自以为简化后可以帮助学习速度。不过根本不是简不简化问题，是教育普及程度差异而已。

就算是公制的度量衡其实也一直在修改 只是多数人不在意

觉得老百姓很笨都学不会就跟西元年一样统一用公制就好啊

F=kma 也是为了简化计算所以订k=1

其实不是中共改的，是民国已经改了中共后来改的是一斤十六两变成一斤十两的部份