Re: [问题] 为何军舰的蒸汽涡轮动力容易故障??

楼主: wl00669773 (Jerry shou)   2020-09-13 08:39:10
※ 引述《Senkanseiki (戦舰栖姫)》之铭言:
: 二战前
: 日本不只高压锅炉,几乎是整个工业都有问题
: 我知道的至少就有规格问题,公制跟英制单位混用
: 学习的对象一下英国一下德国所以有些东西格格不入
: 很多东西跟现在中国类似,只能尺寸上土炮但原理不懂
: 不只高压锅炉,战斗机的引擎也做不好
: 这就是为什么零战那么极端的削减重量
: 而且后期生不出更好的螺旋机种,更别说喷射机了
: 二战后
: 有美国把工业整个打掉重练的结果,就是经济奇蹟那时候的优秀产能
: 基本上跟二战前完全是不同国家
: 而后来日本专注于材料科学的研究
: 也让部分的原料只有日本生产的出来
: 不过虽然原料领先世界,但这不代表其他地方也领先世界
: 详细要召唤大神,
: 我只是个人认为技术最强的还是一直有在造军武的美国为主
二战基本上 战舰锅炉技术是法>美>英>义>=日>德>苏>other
黎赛留6锅炉 占据装甲区长度57m长17m宽 就有16万马力的动力
能跟黎姊比数据的就Iowa(8锅21万马力),不过Iowa还晚好几年,单一锅炉动力更大,
但是Iowa动力段占的面积太长
而且法国高压锅炉的稳定性很好,小船空想级能连续8小时以上全速跑,空想42节、可怖4
5节,日本最速的岛风完全比不上。
黎姊数据
https://imgur.com/ECo25Wt
https://imgur.com/5jKFGNK
https://imgur.com/YtxyObI
空想数据
https://imgur.com/daUeUSN
美国锅炉输出稳定性也都很好就是比效率输法国一些
Iowa那颗锅炉是39.7 kg/cm2 , 454° C
英国就求个稳字。稳定性很好,性能普通,如前卫是8具25kg/cm2, 371°C。动力输出13
万马力
意大利小船的动力挺强的,也没听说有什么大问题。毕竟是法国的竞争对手。
日本小船代表就岛风,大船代表翔鹤。
在高压锅炉的领域稳定性还不够,像岛风就撑不太久,但是大多数的一般锅炉稳定性也还
行。
德国因为动力数字太难看就把压力堆很高才堆出接近列强的动力,但是相应的出海锅炉不
故障才是新闻...
https://imgur.com/Dj5QSLA
12座58kg/m2 450° C 结果输出150,000马力,人间悲剧。
小船的部分随便找也一堆出海锅炉挂的故事。
飞机引擎的部分二战就是三巨头在排
液冷:英>美>德
风冷:美>英>德
喷射:英国>德>美(美国后期接受很多英国指导,进步神速不见得输德国)
作者: Wtaa (窝塔)   2020-09-13 08:43:00
作者: Tsukasa0320 (呆丸废宅最后希望)   2020-09-13 08:52:00
德国喷气输是因为比较早又缺资源吧?
作者: hedgehogs (刺猬)   2020-09-13 08:59:00
推数据文
作者: emptie ([ ])   2020-09-13 09:16:00
液冷/水冷?
作者: timegear4079   2020-09-13 09:19:00
作者: lljjfrdr1 (111)   2020-09-13 09:19:00
风冷吧但是打错

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