※ 引述《ya01234 (姆咪)》之铭言：
: 话说每次看这种日本交通
: 都觉得好不自由...
: 要搭乘大众交通工具代表你的行动都受限在电车、公共汽车
: 拥车成本高不会不爽吗?
: 你看台湾虽然车关税重
: 可是至少一般家庭要有一台汽车很容易吧
: 在不济至少也会有台机车
: 就这点来说，你上下班骑车/开车能够随时回去
: 中间还能去吃个饭
: 日本人真的这么习惯这种生活喔，好难想像
: 他们都不会想买车或买机车吗?
几年前我在日本的佐贺生活过，那时候还没有僵尸当偶像。基本上佐贺就是乡下到连隔壁福冈跟长崎人都听到你住佐贺都会说哇靠超乡下的。
说真的相比东京都，佐贺的铁路基本上就是一条线路横切佐贺市往长崎的方向才会分成两条，但还是少得可怜，基本上还是得靠公共汽车去补足。
因此当地人反而开车是一件相当正常的事，路上也常常看到停车场。在佐贺女性开车人数跟男性是不相上下的，我在超市看到的都是主妇开着车载家人来买东西，不乏开suv的。而且倒车入库超顺。
要能以大众交通工具为交通方式也就东京大阪这种都市才可能，其实一般地方绝对还是以开车为主，而且日本车子有一种相对便宜的车种常常作为当地大学生的第一辆车，所以日本其实满多人有车。不过他们的驾照贵又难考倒是。
日本的情况跟台湾差不多，
东京=双北 可以以电车公共汽车为主生活
但是其他地方就一定需要交通工具。
我相信大概这个全世界也应该都差不多是这样的。

可能台湾机车太方便 我都感觉有超过一辆小客车就很有钱

连去吃个Drive-in Tori都要搭出租车去XDD

台北放到日本也才名古屋的程度吧！

名古屋的驾驶倒是跟台湾一样有名

台北感觉比较像札幌 只是北捷屌打札幌地铁

日本有骑山猪的地方吗？

札幌规模没那么大吧！

台湾人有机车骑啦，不会有这种感觉