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作者: koei0411 (叛不悔) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 熊野市 在那风平浪静的明日之后
时间: Thu Nov 7 05:15:04 2019
位于纪伊半岛上的熊野，是一个从名古屋搭车要花三个小时的依山傍海小镇；与此同时却
也不是最靠近熊野古道入口的乡下小镇
即便如此，那远离喧嚣有着淡淡人情的地方小镇，让我产生了许多情感
一踏出车站便能感受到与城市不同的氛围。
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https://i.imgur.com/qLAHD1v.jpg
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或许是有整修过，整体感觉干净明亮；空气也非常清新。
熊野市的生活机能不能说非常好，但以乡下市镇来说算是不错。
一出站右手边就有市立图书馆，虽说不大却也够让市民休憩看书。
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同时还有LAWSON及全家；唯一一家的速食店摩斯汉堡。最重要的有着两家超市－－AEON
以及OKUWA。
到达的第一天放完行李后开始了属于自己的探险。
纪势本线是三重龟山站到和歌山县和歌山市站的铁路，同时也是熊野市唯一的对外
铁道。
而这样重要的铁路仅约每两小时一班
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当然其他还有如巴士、出租车等等的对外交通手段。只是看着时刻表却也深深体认到
某种程度上的不便性。
探险的第一站，来到了有着秘境站之称的波田须站
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称为秘境站也非浪得虚名，首先纪势本线大部分的车站都是属于无人车站，甚至有些连
“车站”的建筑物都没有；而波田须站就是其中一例。
https://i.imgur.com/MvFkI5s.jpg
一个小小的遮雨棚加上图片中的风景，就是该站的全貌。
话说虽如此背面为山前方为海的地点也是这个车站令人着迷的地方，拿起相机绝对可以
留下美好的纪录。这也是为什么被称为秘境站的原因。
在整理照片的时候发现自己拍得非常不好，就不献丑了(躺)
来到这个车站，不单单只是欣赏美景，更是要体验存在于本站的餐厅。
在爬了一段小山路后，来到了坐落于半山腰附近、可以远眺海景的餐厅－－
天女座
https://i.imgur.com/TzZfDYr.jpg
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这家只营业平日的海景餐厅，是被写在熊野市观光指南上的推荐餐厅
除了它的‘身分特殊’外，最重要还是它是市内为数不多(可能仅此唯一)的海景餐厅
建筑物本身似乎是住家，只是将二楼的一个部分改造成餐厅；因此店内位置并不多。
当天前往时店内也只有两三名客人。
一进店内老板娘很快地就领我到能够看到海的窗边位子。
https://i.imgur.com/uxVqm8t.jpg
当天的天气时是多云，同时自己的拍照技术不算特别好...不过当下的感觉非常舒适。
既然是餐厅当然免不了要点些餐点来吃。就如同座位一般，店内提供的餐点也不算多。
而我点了该店最具特色的咖哩饭套餐
https://i.imgur.com/EyJnphZ.jpg
鲸鱼造型的饭加上有点梅子味的しおサイダー，虽说成不上美味，但确实很特别。
吃完饱足后起身欣赏了该店‘最为特别’的几个地方；同时也是自己来到此地
最主要的原因。
(虽然可以拍照但由于有些照片被禁止上传至网络，因此无法提供)
最后要离开前，老板娘带我看了它的宠物－－
ミミズク(中文我不确定叫什么) 一种很像猫头鹰的鸟类
其他一似乎是在于耳朵，不过我对于鸟类不熟，无法分辨出来就是。
不过生平第一次摸到，也是感觉很特别。
https://i.imgur.com/BolLhQS.jpg
虽然它不怎么赏脸让我拍照XD.....
在与老板娘及老板道别后，也将准备结束今天的行程。
虽然时间也才四点多，但考虑到车程间距还是考虑回去。
其实在店的另一旁有着一间已经废校的小学－－波田须小学
于明治十年(1877年)开校，最终于平成17年(2005年)闭校。而在废校前一年则改名为
新鹿小学波田须分校。
其原因或许还是跟人口迁出、老化有所关连。
目前作为废校遗址不开放进入，仅在‘特殊时期’才能进入。
https://i.imgur.com/Qm1r5Sb.jpg
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回到熊野市的我拍下了如此景色
https://i.imgur.com/NoQiEx8.jpg
充满幻想般的天空与洁净明亮的车站广场，形成一幅非常舒服的景色。
当下满是雀跃，能够看到这样的风景－－
然而这却是令人头痛的开端
熊野市的餐厅并不多，大部分都是小店自营的餐厅；加上当天是假日，有许多店没开。
在询问当地的游客中心后，来到了一家当地的小居酒屋
https://i.imgur.com/7V5YXTw.jpg
(照片是刚到时拍的)
就像是日剧中那样的小居酒屋般，我选了吧台的位置坐下。
当天只有两位熟客与老板，也因此没有吵杂声，取而代之的是三人间的闲话家常。由于
碰到日本一以及橄榄球日本南非战，所以也多了运动比赛的话题。
大概坐了一阵子后，三人开始对这种时间来到这种乡下地方居酒屋的年轻人感到兴趣
便聊了起来。听到是来自台湾后，三位大叔兴趣又更加浓厚。
酒酣耳热之际，其中一位大叔便请老板招待一份料理请我吃。那是用当地农家种植的野菜
包裹的饭团；他自豪地说是他们最推荐的一道料理。不过大叔喝醉酒加上有点口音，我也
无法确定是什么野菜，不过我能感受到那份人情与心意。
吃饱后时间也差不多，准备踏上归途。
离开前老板对我说：
“欢迎有空再来！”
其中一位大叔说：
“这种无聊的乡下怎么会再来啦！”
三人便开怀大笑；而我也露出笑容。
是的，熊野确实是个乡下地方，但那份淡淡的人情，却是熊野相当珍贵的宝物
第二天，纪伊半岛迎来了剧烈豪大雨。
其实就在我来的前一天，就已经遭遇过一次豪大雨，只是我抵达的当天虽有些云但
整体来说天气晴朗，因此放下心－－但也太快放下心了。
现在想想，那天所拍到的“幻想景色”或许就是豪大雨的前兆。
话虽如此我也不能就这样关在饭店。与其不做后悔，不如做了在后悔。
所以我开始第二天的行程。
当然一踏出去多久就湿了这也是后话了。
我很喜欢走在日本的城市巷弄中，因为那是能够体验到日本人的生活轨迹
因此我来到另一个乡镇聚落，新鹿。
它也是属于其中一个无人站，只是它有着“车站建筑物”而月台同样地是设于户外。
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或许是天候因素；也或许是人口外移，当天走在路上并没有什么人，铁门也都是拉下居多
下雨天走在路上更显得寂静。
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在这个地方有一间小小的杂货蔬果行。即便是这样的天气，他们依然开店营业。
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同样地这边也有着学校；而同样地成为了废校。
与波田须小学不同多少还有人在打理，新鹿中学旧址就完完全全被荒废于此。
https://i.imgur.com/7BVbxSw.jpg
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这些学校都曾经是当地生活的轨迹之一，但并不是每个废校都能像波田须小学能够
‘别具意义’；或许就这层面来说，波田须小学真的非常幸运吧。
上面提到此地的对外交通除了铁路外，还有公共汽车的存在。前往下一个地点的时候我决定
搭乘公共汽车前往。
比起铁路来说，公共汽车能到的小地方更多；只是在这样的地方，公共汽车却也不见得
是方便的交通工具。
就好比我这次所搭的路线，一天只有三班。我也是刚好时间上符合才有搭到。而当时也
仅只有我一位客人搭到终点在。
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二木岛站是相当靠近海港的一站，同时也是渔协的所在地。
很可惜的是，当天也没有开。或许真的是因为天候不佳的因素了。
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二木岛站与新鹿站一样，是有站体但月台在户外的车站
https://i.imgur.com/pcx14DH.jpg
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斑驳的彩绘与油漆，能看出已经很久没人使用了。
最后一站，我来到了纪伊长岛站
纪伊长岛站比较像是熊野站，有着住宅街及商店街；相较前面几站来说更有活力感。
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而在此站有一座造船厂，距离车站有一段
有点路程。虽然附近有着类似游客中心的地方
提供脚踏车租借，但依然没有开。最终只能靠着双脚万能在风雨中前行。
大概走了约40分钟后，来到了长岛造船厂。
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毕竟是靠海的小镇，船只还是该地居民的命脉之一。实际上当天造船工厂
还是有人在工作。在向员工询问是否能入内参观时，他们非常豪迈地答应
似乎对于这种询问早已司空见惯。
作为标的“长岛船”似乎本身已不再使用，目前就真的只作为
标的物停留在造船工厂处。
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https://i.imgur.com/ebvsfIV.jpg
稍微在雨中感受那份寂静后，离开了此地。结束了风雨中冒险的一天。
至于隔天起床离开熊野后便艳阳高照则又是另外一段故事了。
这次的旅程虽然有些许匆促，加上豪大雨特报无法相对尽兴体验到该地的美好，
但每一份遭遇的人事物，都让我有着深特的体验。
比方说在熊野市的旅客中心说到我住那里时，职员一下就知道是谁开的；在居酒屋吃饭时
提到是旅客中心介绍来的，便开始说职员的事情。
天女座老板娘热情的招待；造船厂员工的豪迈应答。这些都是在所谓乡下地方才能
感受到的。
或许他们面临着年轻人的离开以至于学校不得不废校的人口流失危机，但他们依然用
自己的方式面对一切。
我想这就是所谓乡下地方的韧性。
有人曾经说过：“喜欢就像大海一样，不只包含有着开心与喜爱，还有着悲伤与痛苦这些
许许多多的感情，而在从那之中衍生出新的情感”
住在这里的人们，用自己的方式，喜欢著这块土地。
若还有机会，我想在那风平浪静的明日之后，再来一次。

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推 圣地巡礼

看到这些照片 脑中自动播放op2

感觉很乡下 难度有点高

看到造船厂脑中就自动播放ebb and flow 了