团地的开发除了普及中下收入阶层的居住之外，还有一层意义是形成日本特有的
联合开发和政商集团
在战后复兴的年代里，人都跑到都市里谋生了。日本传统的建筑思考是一户一家
很显然在都心盖独户建筑对大多数新进中产阶级不太可能办到
于是有能力盖铁路的大型财团，先把路线延伸到原本人烟稀少的郊外
建筑这些路线所需的二包公司就有理由在这些新站附近设立分公司招募工人
和职员
有了车站跟工业，在站跟站之间建铁路时收购的沿线土地就盖起了用同个设计图
复制贴上几十栋的住宅社区，并且发放房屋贷款让人住进来
工人们搬进来之后产生的购物需求，铁路财团在车站前建立大型购物中心来回收
资金，于是完成了循环
财团回收这些资金后再重新盖新的铁路，形成新的市镇重复上面的事
就当时的时空来看是没问题，但是日本原有结合自然的聚落，从此也被财团强制
变成产出居民资源的团地社区，现在看也是维持日本政商共生牢不可破的原因
之一

正解 像最典型的团地 UR都市机构 就是归交通部管的

学习了

怪不得乡下的火车站附近一堆团地跟购物商场

日本还好 韩国才是真正恐怖的团地社区另外其实有些铁路早在战前就有了 不过后续的沿线开发是一直在做 包括宝冢也是私铁开发事业的一环...

听起来很像七八十年代的简易国宅

推 造镇促进经济也是很多国都做过的事情XD

Google一下 感觉就是那种超大型的公寓吗？ 在日本有看过 还记得第一次见到有点惊讶

听起来团地就是社区的意思麻

台湾的国宅都还算比较在市区内

推.长知识了

推，不过泡沫经济加上人口愈发往都市迁移，也出现不少整个变成空城的无人团地

所以现在早期一点的团地几乎都变成外国人家庭在住

日本面积是台湾8倍 也有私铁 所以台湾没有很类似的例子