这集难得看到有飞机是被地面砲火打下来的
竟然觉得好感动
1. 隼三型Ki-43-III
黑道企业的主要机种是隼三型,跟寿飞行队用的隼一型最明显的差异是机头旁的排气
将发动机换装为加装甲醇水注入装置之Ha-115-2发动机之最后量产型
武装与防弹装备与二型相同,甲醇水容量70公升,装设在驾驶舱后方
最大速度提升至系列最高的560km/h
隼三型后期将武装强化为2门20mm机砲,重新设计发动机架与机鼻整流罩成为隼三型乙
因为改善配重,使初始俯冲速度提高,射击安定性良好也无砲口闪焰问题
不过毕竟因为重量增加影响了爬升、加速、运动性,定位也与四式战斗机重叠
最后被陆军强行中止开发,仅停留在试作两机的阶段
2. 彗星俯冲轰炸机
黑道企业社长的座机,明明是部下在开,还好意思说对方有资格作对手
九九式舰上轰炸机的后继机型
以德国的He 118俯冲轰炸机为基础与参考,设计为舰载俯冲轰炸机
因为要把原本的陆基轰炸机设计为舰载用,花了许多时间
首先投入实战的反而无法进行轰炸任务,全都转为侦察机
直到所罗门海战才真正投入实战进行轰炸任务,不过那时早没制空权了
重大战果只有在雷伊泰湾海战当中击沉美国航空母舰普林斯顿号
由于彗星速度快飞得又高而且又是双座位,从1944年开始有彗星改造成夜间战斗机
去攻击美军B-29轰炸机
因为慧星是使用液冷引擎,在当时技术不佳的情况下
飞行员的评价是很坏地
3. 九七式战斗机Ki-27
小镇的自警队主要的武力
中岛飞机为日本帝国陆军设计,在1930年代后期所生产之低单翼、固定式起落架
单发动机战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机
九七式因为一式战斗机研制延宕之故,在太平洋战争初期仍为主力战机
在一式战斗机量产后很快地就退居二线转任高级教练机用途,战争末期也用于自杀特攻
总产量约3,386架
由于使用固定式起落架,与它国1937年末期推出的主力机种比较
九七式的极速表现远逊于国际标准
九七式战斗机和海军的九六式舰上战斗机同为二次大战初期日军主力战斗机
两者外表也极为相似,最大的不同是九七式采用封闭式驾驶舱而有座舱盖
而九六式采用开放式驾驶舱而无座舱盖
日本陆军与海军曾分别派出自己的精锐使用九七式及九六式执行模拟战
九六舰战的爬升速度、极速、格斗性能优于九七战
太平洋战争中后期日本将退役的九七战有部份交给了满洲国和泰国
并在空战时曾经击落过1架P-38闪电式战斗机
4. 雷电 J2M
小镇的精神象征,黑道企业的目标,我也不懂为什么?
大概连这个世界的雷电都很稀少
第二次世界大战日本帝国海军配备的拦截机(局地战斗机,乙战)
雷电是得到中国战场的战斗经验回馈后开发作为空军基地防御的拦截机
和日本帝国海军既往的战斗机相比,雷电强调爬升速度、极速与火力,但航程较短
但雷电因为技术问题无法克服,性能一直没有达成最初设计目标
因此产量不多,而拦截任务后来则由紫电接替
雷电的设计过程一直不顺,从1939年日本政府要求后,直到1944年才量产
且量产后也发生一堆问题
三菱原本计画在1943年底停止零战产线,将产能分配给新型战机(雷电、烈风)
但三菱的新型战机都陷入研发不顺的状况,使得既有产线无法全面切换
后来三菱提出自台湾动员学徒兵生产战机的构想
这些学徒兵在新设置的神奈川工厂接受训练,并产制雷电战机
原预订招25,000名,但最终至少有8400名台湾的学徒兵到日本制造飞机
在1944年12月盟军轰炸日本本土后,雷电战机的产能也因此受挫
使得1945年后雷电产量无法继续增加,最终生产量只有500多架
现存的雷电似乎只有一架,在美国加州的名机博物馆