楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-24 14:47:45闪电霹雳车第九回场地 nWksts2YS4Y 是个奇怪的人工智能赛道
好像都在隧道内开车的感觉,要透过闪电系统合成景像让驾驶员感觉在一般赛道开车
并且需要依赖闪电系统的辅助
最近事件有感而发,第一个想到的就是这一集
好像描述人机互动的作品,当电脑系统的保护不被人类信赖时,往往都会悲剧收场
人都会下意识认定是电脑固障,人脑才是可信的,但结果却是相反的
如果是你的话,当碰撞发生后零件故障时
你会选择相信阿斯拉的指示,还是选择相信自己的驾驶经验?
以前我都想不太明白为什么会需要否定阿斯拉的指示,但最近似乎明白了
另一方面,如果像大友一样处理不了那么多资讯而直接关掉闪电系统靠自己开车也是找死
是否人机互动的作品只有相信电脑才是生存法则呢?
除非....你是想用电脑来偷看别人的牌,结果被他插牙签破解
作者: chaoni2472 (擅长睡觉的朋友) 2018-10-24 14:48:00
母汤啦,现在这个风向不太适合消费
作者: wryyyyyyyy (蜥蜴长老) 2018-10-24 14:52:00
...
作者: savelany 2018-10-24 14:55:00
这时机不要消费这种话题好吗
作者: supersusu (苏趴Saiyan) 2018-10-24 14:56:00
史塔克也没在屌贾维斯啊
作者:
czplus (taskfever)
2018-10-24 14:59:00参考ACI 现实上还真的没有一定要相信电脑的理由。
作者: chaoni2472 (擅长睡觉的朋友) 2018-10-24 15:08:00
贾维斯不是负责提供资讯而已吗
作者:
GNFLAG (GN旗帜)
2018-10-24 15:37:00这样算消费吗?不就是有感而发的论述而已
作者:
dr45jfga (xvav5ip)
2018-10-24 15:37:00不都是把警示当屁,甚至关掉吗
作者:
qscgg (QSC)
2018-10-24 15:44:00记得某空难节目里超多这种状况的...以为水平仪坏了,以为引擎熄火,以为警报乱响...
作者:
Elisk (欸?)
2018-10-24 15:44:00老实说历史上的飞机失事也不少是不信任电脑而造成的…
作者:
as981134 (xa981134)
2018-10-24 15:48:00你哪天自己养一台车就知道了 汽车也很常动不动就说那边故障结果回去检查查不出个问题的
电脑故障还要被车队的人要求继续开这才是疯了吧车队高层表示,我们的车手都有经过严格的体感计速训练这车队问题谁比较大用鸡掰毛都看得出来
作者:
miname (>.<)
2018-10-24 15:54:00也很多是皮托管结冰还是有地勤在空速管贴胶带,照着仪表开就掉下来的,勿以成败论英雄假设你是AF447驾驶,一半的仪表说你超速,一半说你失速,你要加速还是减速?
我觉得和电车实验一样 人下意识会偏向选择自己的失误而不是机器或他人的失误
作者:
jupto (op)
2018-10-24 16:11:00基本上越高科技的驾驶系统出问题的机率越低 以飞机来说9成的意外都是因为驾驶自做主张 但是也不能因此拔掉驾驶因为电脑不能为人命负责
作者:
hom5473 (...)
2018-10-24 16:15:00去看空中浩劫吧 电脑会故障 人也会出错 只能多方确认
作者: ISAF 2018-10-24 16:19:00
干上次就是相信电脑整个人被当球丢出去
作者:
cwh0105 (阐释者)
2018-10-24 16:33:00电脑整天在雷 可能只准一次 你要相信谁
作者: ghostxx (aka0978) 2018-10-24 17:07:00
电脑判断来源是人类安装调校的感应器,依意见跟经验平衡
作者:
jupto (op)
2018-10-24 17:10:00比机率一定人出错大很多 说多方确认严格说来没错 但是这仰赖高度严谨的制度 只可惜多数人就是会简化制度 造成原本只靠电脑没事人犯错就出事
作者:
lcomicer (冷水青蛙锅)
2018-10-24 17:11:00动画里面觉得是他们的车太烂,那什么鬼显示方式
作者:
windr (天河银明)
2018-10-24 18:36:00有个驾驶员关了电脑,然后炸了死星,你说呢?