Re: [问题] 京介去美国找桐乃，结果飞机失事怎么办
楼主: TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗) 2017-09-20 19:07:01
※ 引述《herry8710 (Heeee)》之铭言：
: 安安大家好，
: 这段剧情在动画两个结果，
: 一个是桐乃去美国，一个是留在日本，
: 那如果是京介飞机失事，会有什么发展
: 会不会五年后京介突然回来，说是待在一个叫炼狱的小岛呢?
关于这个问题，其实不用想太多
就算真的发生了，航空公司也会赔偿
大笔大笔的慰问金给予高阪一家人
然后接下来就不了了之，不要想太多
不过话说回来，自从飞航安全引进了CRM(机员资源管理)制度之后
飞机发生空难的失事率，已经明显降低了许多
这个世界很少会有交通工具的安全标准，搬到联合国组织上谈
包含从证照、飞行员工时、维修、安全管理等，成员国有一个不遵守
是可以拒绝飞机进入该领空，连台湾不在这个组织，比很多成员国还遵守
飞机上大到结构材料，小到螺丝灯泡垫片，甚至一块标示牌
每一件只要装上飞机使用的东西就必需要符合认证规范
FAA(美国联邦航空总署)和EASA(欧洲航空安全局)
的航太专家从飞机引擎到结构，都会有人挑战
飞机就算买成熟的零部件，组起来也是要打仗的
不管是波音公司的客机，还是空中巴士的客机都一样
说真的，这两家都是相当成熟的公司
基本上都可以安心搭乘这两家公司的客机
让自己遇到飞机失事的机率
远远低于拉肚子内急找不到厕所的困境
搭车于路上出车祸的机率，比飞机发生空难高很多
甚至于抽中大乐透头彩的机率，还比搭飞机失事还要高呢
航空器(飞机)，因为世界互通有无
所以世界各国有责任维持自己国家航空器安全
请问这样高安全标准运输工具不放心搭乘吗?
说真的，“我的妹妹哪有这么可爱”第一季的内容
因为已经有一段时间，以至于我自己印象都有一点模糊了
不过就第一季第12集桐乃秀出来的机票样式来看
应该是日本航空(JL)飞往洛杉矶(LAX)的航班吧
然后按照他们于千叶市的住处推算
应该是于日本成田国际空港(NRT)出发吧
至于京介去美国洛杉矶接桐乃的航班
粗估八九不离十也是日本航空(JL)的航班
话说这条航线还真是奇特的一条航线
就那时的时空背景来看，这条航线可以说是一级战区啊
当时除了自家主场的日本航空(JL)、全日本空输(NH)这两大日籍航空
从美国洛杉矶飞过来的达美航空(DL)、联合航空(UA)、美国航空(AA)外
尚有从外地前来，使用第五航权从成田空港(NRT)延远至洛杉矶机场(LAX)的
新加坡航空(SQ)、大韩航空(KE)以及马来西亚航空(MH)这三家前来踢馆
共计天合联盟(Skyteam)两家、星空联盟(Star Alliance)三家、
寰宇一家(OneWorld)三家，总共八家航空公司来抢食这块大饼
只因为从日本东京出发至美国洛杉矶的商务客很多
于长途航线高舱等乘客收益为主的考量，含金量会比较高
只是那时不知道为什么，都不约而同的一天都只有一班
这么多家可以选择的航空公司，让经济舱杀成一片血海
会变成这样的主要原因，在于日本人出国旅游愿意选择美国的地点
主要是以夏威夷、关岛这两个美国的海外属地为主要大宗
至于美国本土呢？日本人不爱去，请不要想太多了
去看看夏威夷、关岛的旅馆，已经有不少接待日本客为主的饭店
旅馆客房卫浴设备都配备有免治马桶(温水洗净便座)了
至于美国本土大城市如洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约...等
请问在那些城市，你遇到免治马桶(温水洗净便座)的机率有多少？
更不要说这些美国本土的大城市，都有一定规模的中国城
反观日本人为主的聚落，相形之下可以说是小了许多
所以到了“我的妹妹哪有这么可爱”第二季播放结束之后
大韩航空(KE)、马来西亚航空(MH)纷纷在这条航线投降结束营运
达美航空(DL)也将目的地由成田空港(NRT)转为羽田空港(HND)
剩下新加坡航空(SQ)还在继续使用这条延远航线
可以说是相当神奇的事情，凭印象聊一下让各位了解
以上，稍微回答一下问题
希望这样子有回答到您的问题
: 安安大家好，
: 这段剧情在动画两个结果，
: 一个是桐乃去美国，一个是留在日本，
: 那如果是京介飞机失事，会有什么发展
: 会不会五年后京介突然回来，说是待在一个叫炼狱的小岛呢?
关于这个问题，其实不用想太多
就算真的发生了，航空公司也会赔偿
大笔大笔的慰问金给予高阪一家人
然后接下来就不了了之，不要想太多
不过话说回来，自从飞航安全引进了CRM(机员资源管理)制度之后
飞机发生空难的失事率，已经明显降低了许多
这个世界很少会有交通工具的安全标准，搬到联合国组织上谈
包含从证照、飞行员工时、维修、安全管理等，成员国有一个不遵守
是可以拒绝飞机进入该领空，连台湾不在这个组织，比很多成员国还遵守
飞机上大到结构材料，小到螺丝灯泡垫片，甚至一块标示牌
每一件只要装上飞机使用的东西就必需要符合认证规范
FAA(美国联邦航空总署)和EASA(欧洲航空安全局)
的航太专家从飞机引擎到结构，都会有人挑战
飞机就算买成熟的零部件，组起来也是要打仗的
不管是波音公司的客机，还是空中巴士的客机都一样
说真的，这两家都是相当成熟的公司
基本上都可以安心搭乘这两家公司的客机
让自己遇到飞机失事的机率
远远低于拉肚子内急找不到厕所的困境
搭车于路上出车祸的机率，比飞机发生空难高很多
甚至于抽中大乐透头彩的机率，还比搭飞机失事还要高呢
航空器(飞机)，因为世界互通有无
所以世界各国有责任维持自己国家航空器安全
请问这样高安全标准运输工具不放心搭乘吗?
说真的，“我的妹妹哪有这么可爱”第一季的内容
因为已经有一段时间，以至于我自己印象都有一点模糊了
不过就第一季第12集桐乃秀出来的机票样式来看
应该是日本航空(JL)飞往洛杉矶(LAX)的航班吧
然后按照他们于千叶市的住处推算
应该是于日本成田国际空港(NRT)出发吧
至于京介去美国洛杉矶接桐乃的航班
粗估八九不离十也是日本航空(JL)的航班
话说这条航线还真是奇特的一条航线
就那时的时空背景来看，这条航线可以说是一级战区啊
当时除了自家主场的日本航空(JL)、全日本空输(NH)这两大日籍航空
从美国洛杉矶飞过来的达美航空(DL)、联合航空(UA)、美国航空(AA)外
尚有从外地前来，使用第五航权从成田空港(NRT)延远至洛杉矶机场(LAX)的
新加坡航空(SQ)、大韩航空(KE)以及马来西亚航空(MH)这三家前来踢馆
共计天合联盟(Skyteam)两家、星空联盟(Star Alliance)三家、
寰宇一家(OneWorld)三家，总共八家航空公司来抢食这块大饼
只因为从日本东京出发至美国洛杉矶的商务客很多
于长途航线高舱等乘客收益为主的考量，含金量会比较高
只是那时不知道为什么，都不约而同的一天都只有一班
这么多家可以选择的航空公司，让经济舱杀成一片血海
会变成这样的主要原因，在于日本人出国旅游愿意选择美国的地点
主要是以夏威夷、关岛这两个美国的海外属地为主要大宗
至于美国本土呢？日本人不爱去，请不要想太多了
去看看夏威夷、关岛的旅馆，已经有不少接待日本客为主的饭店
旅馆客房卫浴设备都配备有免治马桶(温水洗净便座)了
至于美国本土大城市如洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约...等
请问在那些城市，你遇到免治马桶(温水洗净便座)的机率有多少？
更不要说这些美国本土的大城市，都有一定规模的中国城
反观日本人为主的聚落，相形之下可以说是小了许多
所以到了“我的妹妹哪有这么可爱”第二季播放结束之后
大韩航空(KE)、马来西亚航空(MH)纷纷在这条航线投降结束营运
达美航空(DL)也将目的地由成田空港(NRT)转为羽田空港(HND)
剩下新加坡航空(SQ)还在继续使用这条延远航线
可以说是相当神奇的事情，凭印象聊一下让各位了解
以上，稍微回答一下问题
希望这样子有回答到您的问题
作者: minoru04 (华山派巴麻美) 2017-09-20 19:08:00
这篇也是抄的吗抄袭王大大?
作者: soul07 (soul) 2017-09-20 19:09:00
推...没想过的事情...
作者: pinacolada (西洽的包皮馒头很猎奇) 2017-09-20 19:09:00
你飞行系？
作者: ckniening (☞罂粟小子☜) 2017-09-20 19:11:00
偷渡这种东西
作者: qpb852qpb742 (Online) 2017-09-20 19:13:00
你航空系？
作者: accoduies (Accoduies) 2017-09-20 19:16:00
等等我好混乱阿~~~
作者: seer2525 (冠军都是一场梦) 2017-09-20 19:16:00
这又是哪里抄来的
作者: minoru04 (华山派巴麻美) 2017-09-20 19:17:00
招唤Darius大大看看这篇又是哪抄的
作者: seer2525 (冠军都是一场梦) 2017-09-20 19:17:00
作者: holyark93 (nothing) 2017-09-20 19:19:00
虽然是好文章, 但有种商品与外包装不符合的感觉
作者: chister ( ) 2017-09-20 19:20:00
XD
作者: e04su3no (钢铁毛毛虫) 2017-09-20 19:20:00
根据我看那么多飞安案例 大多事件都是出在飞行员的问题
作者: roywow (BeeeeeZ) 2017-09-20 19:21:00
380不好说喔 听说里面结构复材出了问题
作者: SuperSg (萌翻天的时代来啦°▽°) 2017-09-20 19:21:00
...... 这
作者: e04su3no (钢铁毛毛虫) 2017-09-20 19:23:00
所以我说大多 我是地勤看过很多案例 很多时候都会先怀疑是机件故障或是保修不确实 结果调查最后都是飞行员然而调查报告出来已经是一段时间后的事 结果多数人还是会以为是保修人员的锅
作者: kevin1996 (sleepykevin) 2017-09-20 19:26:00
你航太系？
作者: Edison1174 (Edison) 2017-09-20 19:28:00
空中浩劫到第几季啦？
作者: funghi4869 (菌物界肥宅) 2017-09-20 19:29:00
哇靠 钓到超认真文啊
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-09-20 19:30:00
来源要付出处
作者: ekalashi (没有暱称ㄎㄎ) 2017-09-20 19:32:00
专业什么啦
作者: medama ( ) 2017-09-20 19:33:00
我竟然看完了这篇
作者: tobbaco (tobbaco) 2017-09-20 19:34:00
又是你 跟大家说这人最会copy了
作者: enjoytbook (en) 2017-09-20 19:38:00
参见抄袭王
作者: Yijhen0525 (深雪) 2017-09-20 19:48:00
某人应该还在找吧！
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :)) 2017-09-20 19:53:00
1972年美国东航401号班机事故，该次事故的驾驶舱中，有3名执勤中的机组员与2名搭便机的自家员工(副驾驶+飞航工程师)降落前所有人都在care仪表上的小灯泡，没人注意自动驾驶被解除、也没人注意高度，然后一架机龄四个月的新客机就坠毁沼泽了。自此，CRM概念 与 GPWS 开始普及。(参考资料: ISBN 9789573280187)
作者: Fm4n (钱不是万能的，是万代的) 2017-09-20 19:55:00
你抄袭系?
作者: axzs1111 (★~板桥本环奈~★) 2017-09-20 19:58:00
垃圾抄袭王
作者: xEclipse (Leviathan) 2017-09-20 20:57:00
航空版有篇cgy大的文跟你CRM那段一模一样欸
作者: adern9 (adern9) 2017-09-21 03:33:00
你以为躲到西洽就没人认识你阿 嘻嘻
作者: pkisgoodpoiu (馘) 2017-09-21 06:59:00
嗨
