[问题] 废油气回收桶的安装位置

楼主: dppdick (无)   2024-12-27 17:21:33
最近特别研究这部分的问题
也有注意到上次板友DYE的推文,提到有些车本身就有类似的装置
我在国外论坛爬文也的确看到这话题:
https://reurl.cc/aZZDKZ
主要是为了确认PCV阀的位置,同时国外网友也发现了一个金属管
刚好在PCV阀管出来附近而已:
https://i.imgur.com/5IFRhtP.jpeg
https://i.imgur.com/HkkeNVw.png
其他人讨论的结果,猜测应该是油气分离器,类似废油气回收桶那样
将机油再回流油底壳,气体则导回进气歧管,下图是引擎侧面图:
https://i.imgur.com/GGACbkE.png
这是这颗引擎的各角度照片:
https://i.imgur.com/qzMw8Vx.png
https://i.imgur.com/aYuvqMo.png
https://i.imgur.com/Bv0WOUY.png
https://i.imgur.com/ge0t176.jpeg
https://i.imgur.com/05sszAk.png
我另外也录了一小段影片拍摄这些部位:
https://youtu.be/qWbPBbDz1MA?si=E55BRNeXTLhjFdoZ
PCV阀确认位置后,发现汽门盖上除了PCV阀外
还有一个孔连接的管路通道节气门之前的进气管
这是PCV阀,位置比较里面,在点火线圈附近:
https://i.imgur.com/EXgX8Lu.png
这是刚提到的额外的管路;
https://i.imgur.com/IrEWIZF.png
该管路通往节气门前的进气管:
https://i.imgur.com/m1JwbU5.png
chatgpt说这叫"进气侧的曲轴箱通风管"
简单说是为了曲轴箱压力平衡,必要时从外面抽干净空气进来
同时也提到废油气回收桶连接这个管无用,要选择PCV阀那端
会注意到这问题是因为之前搜寻Prius C安装废油气回收桶的照片
想知道怎么接法,大多都还是日本车友的照片
照片能找到的也非常少,但发现他们是不是都装错位置了?
他们没有装在PCV阀那端,而是装在进气测曲轴箱通风管:
https://i.imgur.com/WXLgrAz.jpeg
https://i.imgur.com/G04vc3K.jpeg
https://i.imgur.com/QHY0P3h.jpeg
chatgpt也提到因为进气测曲轴箱通风管并非单向,虽然大部分都是吸气进来
但万一PCV阀排气不足,比如堵塞或是引擎高负荷运转时
也会反向将油气从进气测曲轴箱通风管送往节气门
莫非他们废油气回收桶安装的目的就是为了这个?
真的有必要装在这里吗?
另一个问题就是如同一开始提到,原厂似乎就有类似油气分离的设计
但我仍不希望废油流回继续用的话
我是不是一样可以在PCV阀出口处安装废油气回收桶?
路径规划:
PCV阀>废油气回收桶>原厂的油气分离器>进气歧管
谢谢!
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2024-12-30 14:33:00
首先要了解各管的功能与气流走向,chatgpt只是搜索网络资料,我不认为它真实了解工作原理,这问题不适合问这种人工智能。另外油气分离器主要是把气流中悬浮的细油滴集中回收,就只是原本的机油而已,回用没有什么问题。
作者: bruce3427 (布卤师)   2024-12-31 18:03:00
那几个日本车主将catch can(废油回收桶)安装在AOS(油气分离器)之后的目的是最大程度地避免AOS未能消化掉的油气重新进入进气系统,从而避免空燃受到干扰或者使主进气管道污损你的需求是不希望任何吹漏气回流,基于此点,将原厂的AOS和末端真空管废除,改采排大气(VTA)的catch can直接收集所有的吹漏气比较符合然而,对于流量计系统的车辆这会有扰乱计算的问题,因此循环回引擎(VTE)的系统或许较适合

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