有不少ECU外挂芯片都是透过OBD2来使用
偶然看到一个日本产品，看似有点像外挂芯片
但似乎是插在引擎室那边的某些地方
(日文网页，翻译后还是看不太懂)
产品连结：
http://www.siecle.co.jp/products/minicon_ds.html
这东西好像是根据引擎转速来决定供油量之类的
跟一般看到的外挂芯片好像不太一样
就上面广告所提的车款
Swift Sport 马力提升8匹、扭力1公斤米
Jimny 马力提升5.3匹、扭力1.2公斤米
产品价钱不到4千元台币
换来这样的微升级似乎还满划算的
请问这东西到底跟一般常见ECU外挂芯片一不一样啊?

一般来说，从OBD2可以烧写一些ECU的资料，但是没办法即时更改。从OBD2到ECU的连线速度根本不够做即时的控制

插在OBD2的都有一股智商税产品的味道

要看你的需求是什么 如果是要提升动力或是省油 那这四千花下去你开起来应该还是没啥感受 他上面标榜的动力提升数据不是人体能明显感受的像我自己的NA车也有装类似的罐头芯片 不过我要的不是动力上的提升或是要省油 我要的是红线转速从6700转变成7300转 这才符合我的需求

这种就是骗讯号的 让你原车电脑不知道现在真正的工作情况 会用他烧写好的程式让电脑当做目前引擎的工作情况

插OBD骗不了电脑，得插在感应器跟电脑中间。

别浪费钱了，先别管这东西是不是智商税，就算真的动力如厂商说的提升了，你开起来也没啥感觉，汽车提升这点动力都是无感的

一万内 能增加1公斤米扭力 好像满香的欸(?