看过一种商品的广告
是一个软管，接在引擎空气滤芯后面
而这软管内有加上类似扇叶的设计
1.安装完看起来是这样：
https://i.imgur.com/Em080z0.jpg
2.管子内有这样的扇叶：
https://i.imgur.com/urwnmQM.jpg
3.运作原理：
https://i.imgur.com/wLKUDvA.jpg
总之他的意思就是说当空气经过空气滤芯以后
接下来经过扇叶后气流会呈现一种涡流状的型态
借此提高进气效率、让油气充分燃烧
如果要比较高的进气量，换高流量空气滤芯不就好了吗?
如果空气滤芯不换，只靠这种设计真的有帮助吗?
请问大家，这种广告话术怎么破解
(听起来好像有点道理，但又觉得怪怪的)

进气管里面有东西都是阻碍进气

改到进气管了吗?记得以前有排气管版本的XD还看过在空滤上面盖洞洞板的进气的风量跟风压不会因为它吹过一个风扇就变大变强你风去带动一个静止的风扇难道风会变强吗?XD

想到小时候也是乱搞，接颗高转12v扇在机车空滤口

这东西通常都是搭配高流量滤网,因为换装高流量(尤其是香菇型)之后,NA车普遍会发生低转时因为气流太通畅,反而导致无力的现象,装了这东西之后会些微增加进气道的阻力,让低转的力道提升一点点点,但是低转提升越明显,表示高转时的阻力越多,以前本田因为有Vtec,可以用高转的狂暴力道硬是盖过这个缺点,现在的车基本不太需要靠这玩意儿了,用“轻量化普利盘+节气门渐缩垫宽片+曲轴负压”去提高低转的力道才是正途,当然最完整的方式是直接上电脑

这东西20年前就流行过了还没死透 XD

过了节气门一切都不一样