手边一台小车是装国产改装避震器
主要是市区+郊区代步，跳动感十足
目前把前后阻尼都放到最软勉强可以开
有爬过版上的文
发现原来还有把轮胎弄硬的招式
打到38psi过坑洞弹跳感果然有减少许多
但开稍微长途一点就会发现问题
那就是驾驶自己会颠到晕车...
有想到几个解决方案
1.换回原厂避震(已使用5万)
原厂绝对是最舒适的，但怕一换回没多久寿命也到了
2.请厂商更换比较软的弹簧
若店家专业度不足，好像不是什么好方案
说不定越弄越糟
3.现有设备再微调一下
轮胎硬归硬也要有个限度
胎压前36后35即可(温胎压)
然后避震阻尼从前0后0调成前2后0看看
不晓得怎么处置比较洽当且节省开销
请高手们不吝指教，感谢。

阻尼太高或拆下问避震器厂商处理

原厂弹簧配kyb黑桶或蓝桶，现有的避震卖了吧，重新配阻尼油或弹簧感觉不会比较便宜

别闹了 车板都懒得说了

你要先看能不能做预压，可以的话先检查预压是不是太多

阻尼调硬一点，有时候跳动是抓不住弹簧

原厂避震这么便宜 买一套新的换上去就好啦

认真回你有钱蓝桶就解决

要舒适还要改避震 又要国产 干嘛牙给？

订制比较软的弹簧，或是弹簧不要预压试看看？

换比较软的弹簧拉 你把阻尼调到没有 不就摇到死

过来人分享一下经验，首先要能分辨"跳"跟"颠"跳-阻尼抓不住弹簧，也就是阻尼已经是最软车子还是跳颠-阻尼调整太硬，不管大小坑洞或者是大小弯道，路面的状况直接反馈给驾驶(也几乎不太会侧顷)当然啦，调整避震第一步骤就是上面有人解答了要先把预压设定好，不然阻尼弹簧那些都白调了除此之外还是会有例外发生，当避震调整到自认完美时，轮胎的条件(软硬)、乘客数(总重量)、路况(高低速、路面好坏)以上都还是会影响鱼与熊掌不能兼得，要操控就得牺牲舒适，其他反之

国产的都差不多

建议直上国外有高低速阀门分开的避震器，通勤/热血一次满足

如果有对应到的话，街车一律直上气压悬吊XD

开久了 说不定避震器插底了 调一下就爽了