小弟想问 有没有前辈改过油压手煞车的，因为现在的k8有改后碟（外碟内鼓）手煞车钢
缆断了，就兴起更换另种手煞的念头
我的认知有以下两点，有错请指正：
1.额外加装卡钳，连带要考虑卡钳位置及转接座
2.共用原有卡钳走双回路？
以上是网络搜寻不到资讯，我自己想的，也请各位不吝指点，能推荐品牌就更好了

以前前驱玩甩尾的，或是跑拉力都是这样改的油压手煞的把手很容易找到成品买后煞是用独立的，跟原厂煞车卡钳分开改油压手煞就是目的很强的后煞所以后面再多装个多活塞的卡钳k8的好像有套件吧，但是太老难找

如果不是要甩尾 只是停车拉起来不让车滑走的话 我觉得还是换一条钢索吧

如果你改的后碟是流用原厂就是后碟车款的直上品建议就修钢索就好只是为了单纯手煞功用改油压不划算而且考虑到未来老车这类改装品只会越来越难找坏了某个如果损坏就一定要换的零件光找料就会比原厂款手煞来的麻烦很多