※ [本文转录自 car 看板 #1U6njaMo ]
作者: clazziquai (花哈喷) 看板: car
标题: [新闻] Subaru VARIS ×ORIGINALRUNDUCE WRX上阵
时间: Sun Jan 12 21:13:05 2020
原文连结：https://pse.is/PJ2VE
原文内容：
Subaru的当家性能车款Impreza挟著适当的车身尺码、小型紧凑高出力引擎、以及稳定性
极高的对称式四轮传动系统，风靡了性能车坛，这股风潮从WRX进入VA世代且成为独立车
系后依然不减。
对于人气度这么高的日系性能车，同样来自日本的外观件改装大厂Varis在2020东京改装
车展（Tokyo Auto Salon）带来了“VARIS × ORIGINALRUNDUCE WRX”，这组套件的名称
是“VAB WRX STI Wide Body Circuit Ver.”，值得注意的是，他们曾于去年1月的时候
让此车挑战日本筑波赛车场的单圈测时，做出了59.352秒的成绩。
既然名称上明讲这是赛道版本式样，那么作品当然要拿出赛车的气势才行，原厂代号
EJ207的水平对卧4缸涡轮引擎肯定不会只是原厂样貌，工程师在这个部分主要选用同为日
本改装大厂的HKS，利用排气量扩大套件将排气量增加到2.2升，涡轮主体则换成了
GTIII-RS、加上加大中冷器、以及高效率的Hi-Power Spec-L排气管，确保引擎能做出足
够的吞吐量，硬件部分就位之后，电控则由F-Con V Pro全取代可程式电脑与EVC6-iR电子
式涡轮控制器担纲，完整的改造漂亮发挥出500hp与55kgm的强悍输出。
避震器的部分采用日厂Runduce所出品的Super Street Dumper Pro，搭配的弹簧磅数为前
20、后16 kgm，煞车系统也是该厂所设计的加大版本，轮圈则为Yokohama Wheel旗下的
Advan Racing TC-4，搭配的轮胎皆为295/30 R18，蓝色的车体搭配白色的轮圈是Subaru
性能车常常采用的经典配色主题，快变成他们的招牌了！
拥有惊人的输出并不足以做出优良的赛道成绩，还需要有设计良好的空力套件才行，这便
是Varis所擅长的领域了，这组宽体空力套件包含了前保险杆与前下巴、前后加宽叶子板
、侧裙、以及后保险杆，车体钣件本身为FRP材质，加装的配件则为碳纤维材质，除了帅
气之外，这些套件能在赛道上把车体和轮胎稳稳地压在道路上，让车手以更高的速度过弯
。
除了宽体套件主体之外，Varis还准备了一系列的配件，像是前保险杆两旁的双层导风翼
、以及同时增强引擎室散热与车头下压力的碳纤维引擎盖，突出的叶子板借由碳纤维侧翼
来把线条流畅地接续到侧裙上，车尾则有排气管上方的防热盖，还有造型夸张的后下导流
器，为了呼应碳纤维引擎盖，连后行李箱盖也换成了碳纤维制品，最后再来一支与车同高
、同宽的碳纤维GT大型固定式尾翼，这绝对称得上是市面上杀气最重的WRX STI之一。
也因此，倘若诸位读者中刚好有人是WRX的车主，且对这组外观感兴趣，Varis提供了非常
多的购买选项，宽体套件分成了纯FRP与FRP+碳纤维的选项，亦可根据喜好单独购买部位
，再自行搭配成想要的式样。只能说套装、组合两相宜，更何况其密合度和完整性也是一
等一的水准唷！
心得/说明：这辆WRX STI像推土机的前下巴根本帅到掉渣!不过如果真的装上这组套件，
在台湾大概很难找到停车场可以停了吧XD
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