[闲聊] 轮框重量的各种影响

楼主: chi1i (lichi)   2019-06-18 09:58:22
刚刚在车板看到有人问,
想到之前在网络上游览过的文章, 跟大家分享
Tire Rack网站上的文章:
WHEEL TECH: ROAD WHEEL WEIGHTS CAN AFFECT YOUR VEHICLE'S SHOW...& GO!
这边文章中比较了两组设定,
轮框的规格都是17x8, 但重量分别为17跟跟27磅
而胎皮搭配的是相同规格的Pirelli P Zero Asimmetrico
结论是:
轮框轻的时候, 转向跟回馈会更清晰, 不过会牺牲掉一下ride quality
因为当轮框更重的时候, 路面的起伏先反映到轮胎, 再反映到轮框时;
因为轮框更重了, 反而让轮胎吸收掉更多的变化, 因此反而更重的轮框有更好的舒适表现
心得:
我自己的车也从改装框换成audi a1 17x7.5的原厂框, 胎皮沿用
也的确感受到舒适性的提升, 在这边跟大家分享~
作者: eulbos (反串魔人)   2019-06-18 11:21:00
这篇要搭配车板的锻造框心得一起服用 XD
作者: erial (erial)   2019-06-18 22:44:00
否,所以实验设计是维持同样的悬吊设定,只改框!!!当簧下重量改变,理论悬挂设定要调整,否则怪罪重的较能吸震感觉不公平
作者: ddar (白马~~马力夯.....@@)   2019-06-19 01:06:00
重量大,先天阻尼就高,对吸震有帮助

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